Strefa eksperta | MOTOFAKTOR

Brembo 27.11.-3.12.2023 Baner B1
Clarios 27.11.-3.12.2023 baner B2

Typowe błędy przy montażu klocków - lista Ferod...

Ferodo prezentuje listę siedmiu najczęstszych błędów montażowych dotyczących klocków hamulcowych, popełnianych zarówno przez majsterkowiczów, jak i mechaników.

access_time2 tygodnie temu Strefa eksperta

Kiedy skrócić interwał między wymianami rozrząd...

Airtex przypomina, że w niektórych wypadkach należy we własnym zakresie skrócić interwał między wymianami rozrządu zalecany przez producenta.

access_time2 tygodnie temu Strefa eksperta

Silnik TFSI - dlaczego do wymiany płynu chłodzą...

Układ chłodzenia w silnikach TFSI wymaga odpowietrzania i adaptacji z wykorzystaniem testera diagnostycznego.

access_time3 tygodnie temu Strefa eksperta

Normy olejowe producentów samochodów osobowych...

Jakie znaczenie mają normy olejowe i co decyduje o tym czy możemy mieszać oleje silnikowe wyjaśnia Bogdan Ptak, Dyrektor Działu Menedżerów Produktów Motoryzacyjnych w firmie Fuchs Oil.

access_time3 tygodnie temu Strefa eksperta

II Konferencja TRUCK & SERWIS

Konferencja dotycząca napraw samochodów ciężarowych organizowana przez Instytut Technologii Karoserii (ITK) skierowana była do serwisów zajmujących się naprawami powypadkowymi samochodów użytkowych.

access_time4 tygodnie temu Aftermarket

Kia Optima - błąd P1186

W naszym kolejnym materiale współtworzonym z TecRMI skupimy się na Kii Optimie (TF) 1.7 CRDi 4-cylindrowej z silnikiem Diesla.

access_time4 tygodnie temu Strefa eksperta

Hengst: znaczenie filtra powietrza dla silnika

O znaczeniu filtra powietrza w silniku i innowacjach w konstrukcji filtrów rozmawiamy z Rafałem Linkowskim, Kierownikiem Działu Wdrożeń Hengst Filter Polska.

access_time1 miesiąc temu Strefa eksperta

Dobierając opony, trzeba uważać na detale

Dopasowanie opon do pojazdu i warunków eksploatacji wpływa na bezpieczeństwo. Przypomina o tym Robert Krzowski, Menadżer ds. szkoleń klientów w Goodyear EEN.

access_time1 miesiąc temu Strefa eksperta

Automatyczne skrzynie biegów w warsztacie

Liczba zleceń dotyczących obsługi serwisowej pojazdów z automatycznymi skrzyniami biegów realizowana przez warsztaty niezależne rośnie z roku na rok.

access_time1 miesiąc temu Strefa eksperta

Oleje w skrzyniach biegów - porady Ravenol

O znaczeniu oleju w samochodowych skrzyniach biegów i ich serwisowaniu opowiada Kacper Mateja, doradca techniczny klienta w firmie Ravenol.

access_time1 miesiąc temu Strefa eksperta

Regeneracja części zyskuje na popularności

Wymiana części samochodowej na nową nie zawsze się opłaca, bo można ją zregenerować. O korzyści i zastosowania tego procesu zapytaliśmy z Michała Czarzastego, Dyrektora ds. Produkcji w AS-PL.

access_time2 miesiące temu Strefa eksperta

Olej silnikowy jak część zamienna

Olej silnikowy to niejako część zamienna w maszynie, która działa optymalnie wtedy, gdy stosowane są właściwe części. O znaczeniu klasyfikacji olejów rozmawiamy z Piotrem Niemcem, Koordynatorem w Biurze Technologii ORLEN OIL.

access_time2 miesiące temu Strefa eksperta

Czy ustawiać geometrię po wymianie amortyzatora...

Pomiar geometrii zawieszenia wykonuje się zwykle, gdy wykonywane były poważniejsze naprawy zawieszenia lub podwozia. Ale czy to wystarczy?

access_time2 miesiące temu Strefa eksperta

Mannol: baza olejowa ma znaczenie

Jakie znaczenie w produkcji olejów samochodowych ma baza olejowa? - m.in. o tym opowiada nam Krystian Pietrzykowski, CEO w firmie Mannol Polska.

access_time2 miesiące temu Strefa eksperta

Tłok - vademecum montażu i pomiarów

Jak zmontować tłok z pierścieniami aby uniknąć kłopotów? Przedstawiamy ogólnie przyjęte zasady montażu i pomiarów, które należy wykonać.

access_time2 miesiące temu Strefa eksperta

Kradzież haka holowniczego - jest się czego bać...

Jak zabezpieczyć kulę haka holowniczego przed kradzieżą i co robią producenci, aby zminimalizować to ryzyko? Odpowiada Steinhof.

access_time2 miesiące temu Strefa eksperta

Dobieranie filtrów "na oko" - poradnik PZL Sędz...

PZL Sędziszów ostrzega, że dobór filtrów „na oko”, a nie na podstawie katalogu wcale nie jest taki prosty jak się wydaje...

access_time2 miesiące temu Strefa eksperta

Monroe OESpectrum – bezpieczny sposób na tuning...

Monroe radzi zaczynać swoją przygodę z tuningiem zawieszenia od rozwiązań sprawdzonych, skutecznych i bezpiecznych – takich jak np. Monroe OESpectrum.

access_time2 miesiące temu Strefa eksperta

Airtex przypomina: Uważaj na „wariatory”!

Airtex przypomina, że jeśli rozrząd posiada układ zmiennych faz, to oprócz okresowej wymiany podzespołów należy zawsze sprawdzić też działanie tegoż układu.

access_time2 miesiące temu Strefa eksperta

Klimatyzacja: Magneti Marelli wyjaśnia wątpliwo...

Nasz wywiad z ekspertem firmy Magneti Marelli dotyczący serwisowania układu klimatyzacji wywołał gorącą dyskusję wśród Czytelników Motofaktor.pl. Wyjaśniamy najbardziej kontrowersyjne aspekty.

access_time2 miesiące temu Strefa eksperta

Problem z uruchomieniem silnika - co może być p...

Problem związany z  uruchomieniem silnika to jedna z najczęstszych awarii z którą miał do czynienia praktycznie każdy warsztat.

access_time3 miesiące temu Strefa eksperta

Oscyloskop i diagnoza uszkodzenia cewki zapłono...

Badanie oscylogramów uzwojenia wtórnego cewki pozwala ocenić potencjalne nieprawidłowości w znacznie większym zakresie, niż badanie uzwojenia pierwotnego.

access_time3 miesiące temu Strefa eksperta

Długa historia turbo cz. 4.

W tej części historii turbo skupimy się na rozwiązaniach, które już nie są stosowane oraz tych, które są nowościami w dziedzinie turbodoładowania.

access_time3 miesiące temu Strefa eksperta

Volkswagen Golf VII - szereg błędów diagnostycz...

W naszym kolejnym materiale współtworzonym z TecRMI skupimy się na Volkswagenie Golfie VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) i e-Golfie z silnikiem o mocy 100 kW.

access_time3 miesiące temu Strefa eksperta

Oscyloskop i diagnoza uszkodzenia cewki zapłono...

Najlepszym narzędziem diagnostycznym w warsztacie pozwalającym skutecznie zweryfikować działanie cewki zapłonowej jest oscyloskop.

access_time3 miesiące temu Strefa eksperta

Długa historia turbo cz. 3

W poprzednich częściach opisaliśmy początki doładowania za pomocą sprężarki oraz doładowania turbosprężarką. W tej części opiszemy różne konfiguracje turbo.

access_time4 miesiące temu Strefa eksperta

Długa historia turbo cz. 2

W poprzedniej części artykułu opisaliśmy początki turbo, a w tej skupimy się na doładowaniu mechanicznym. W kolejnych opiszemy pozostałe rodzaje doładowania oraz stosowane konfiguracje.

access_time4 miesiące temu Strefa eksperta
Szanowny Czytelniku

Zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych) informujemy Cię o przetwarzaniu Twoich danych.

Administratorem danych jest Proautomotive Sp. z o.o., 39 - 200 Dębica, ul. Kolejowa 28. Chodzi o dane, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie z naszych usług, w tym stron internetowych, newsletterów i innych funkcjonalności udostępnianych przez Proautomotive Sp. z o.o., głównie zapisanych w plikach cookies i innych identyfikatorach internetowych, które są instalowane na naszych stronach przez nas oraz naszych zaufanych partnerów. Gromadzone dane są wykorzystywane wyłącznie w celach: świadczenia usług drogą elektroniczną wykrywania nadużyć w usługach pomiarów statystycznych i udoskonalenia usług

Osoba, której dane dotyczą, ma prawo dostępu do danych, sprostowania i usunięcia danych, ograniczenia ich przetwarzania. Osoba może też wycofać zgodę na przetwarzanie danych osobowych. Wszelkie zgłoszenia dotyczące ochrony danych osobowych prosimy kierować na adres biuro@motofaktor.pl lub pisemnie na adres Proautomotive Sp. z o.o., 39 - 200 Dębica, ul. Kolejowa 28 z dopiskiem "ochrona danych osobowych".

Więcej o zasadach przetwarzania danych osobowych i przysługujących Użytkownikowi prawach znajduje się w Polityce prywatności.

Zapisz się na newsletter główny

Chcę otrzymywać wiadomości e-mail (W każdej chwili możesz zrezygnować z subskrybcji).

 

To był tydzień!

Chcę otrzymywać wiadomości e-mail (W każdej chwili możesz zrezygnować z subskrybcji).

 

Strefa Ciężka

Chcę otrzymywać wiadomości e-mail (W każdej chwili możesz zrezygnować z subskrybcji).

 

Subscribe to our newsletter

Send me your newsletter (you can unsubscribe at any time).