Mega Macs X w trybie automatycznej diagnozy nie tylko wnikliwie przeanalizuje zarejestrowane kody usterek, ale rozpocznie weryfikację parametrów pracy podzespołów mających priorytetowe znaczenie dla procesu dalszej diagnostyki. Dzięki wykorzystaniu zasobów bazy danych centrum technicznego Hella Gutmann, obejmujących swoim zakresem ponad 4 miliony przypadków zarejestrowanych usterek, AD w Mega Macs X potrafi w niemalże 70 procentach rozpytywanych wariantów wskazać uszkodzony podzespół i zasugerować dalsze kroki postępowania.
Zdjęcie 1. Pierwszym etapem procesu AD jest rozpoczęcie fazy identyfikacji naprawianego pojazdu (autor: M. Leśniewski).
Kluczowa jest prawidłowa identyfikacja pojazdu (zdjęcie 1), której realizacja w trybie online jest warunkiem by kontynuować automatyczną diagnostykę. Nowa funkcja SDI VIS (Vehicle Identification Service) pozwala na całkowite zautomatyzowanie fazy identyfikacji pojazdu, uwzględniając model i typ jednostki napędowej.
Zdjęcie 2. AD pozwala wybrać pojedynczy układ do zdiagnozowania, lub przeprowadzić odczyt całkowity. (autor: M. Leśniewski).
Kolejnym krokiem jest odczyt kodów usterek, który może być zrealizowany jako odczyt całkowity lub odczyt ukierunkowany na pojedynczy układ zainstalowany w samochodzie (zdjęcie 2 i 3).
Zdjęcie 3. Dokładna weryfikacja kodów usterek pozwoli algorytmowi dobrać grupę parametrów do dalszej analizy. (autor: M. Leśniewski).
Na podstawie zarejestrowanych kodów usterek, sztuczna inteligencja wspierana algorytmem AD wybiera grupę parametrów, których analiza będzie miała znaczący wpływ na wynik diagnostyki. W fazie analizy parametrów, algorytm AD może zasugerować uruchomienie silnika jak i poprosić o wybór określonych opcji itp. (zdjęcie 4).
Zdjęcie 4. Wybór wersji pojazdu pozwala na testowanie określonej grupy podzespołów zainstalowanych w pojeździe. (autor: M. Leśniewski).
Ostatnim etapem automatycznej diagnostyki jest wyświetlenie wyników analizy (zdjęcia 5,6 i 7). Podsumowanie jest przedstawione w intuicyjny sposób, zestawienie zawiera listę sprawdzonych układów i podzespołów wraz z wynikiem automatycznej diagnozy.
Wynik przedstawiony w procentach określa prawdopodobieństwo uszkodzenia danego podzespołu i bazuje na zarejestrowanych kodach usterek oraz weryfikacji parametrów.
Zdjęcie 5. Wyniki AD mogą być przedstawione za pomocą wykresów funkcjonowania badanego podzespołu. (autor: M. Leśniewski).
Co więcej, urządzenie Mega Macs X sugeruje rozwiązanie problemu i pozwala na ocenę parametrów oferując pełne wsparcie interaktywnym oprogramowaniem HGS Data.
Zdjęcie 6. Ocena AD jest podejmowana na podstawie zarejestrowanych kodów usterek i analizie parametrów. (autor: M. Leśniewski).
Zdjęcie 7. Kody usterek posiadają dokładne opisy i są przyporządkowane do określonego układu pojazdu. (autor: M. Leśniewski).
Automatyczna diagnoza zaadoptowana to urządzania Mega Macs X jest innowacją funkcją, która pozwala na znaczne przyśpieszenie naprawy pojazdu. Dzięki samouczącym się algorytmom, system AD wybiera odpowiednią strategię poszukiwania usterek tak, by zawęzić pole potencjalnych przyczyn awarii. Co więcej, funkcja jest stale rozwijana i udoskonalana przez wygenerowanie raportów potwierdzających rezultaty trafnej diagnostyki.