Continental: współpraca nad AI z Uniwersytetem Kalifornijskim

person Adrian Januszkiewicz 31/07/2018

Continental podpisał wczoraj (30.07.2018) umowę współpracy z Uniwersytetem Kalifornijskim nad rozwojem sztucznej inteligencji (AI) w motoryzacji i  jej systemów bezpieczeństwa.

W ramach współpracy ContinentalBerkeley DeepDrive , grupa badawcza AI z Uniwersytetu Kalifornijskiego, będą starali się przyspieszyć prace nad sieciami neuronowymi dla samochodu przyszłości i bezpieczeństwem systemów sztucznej inteligencji.

Łączymy siły z czołowymi światowymi badaczami sztucznej inteligencji. W oparciu o strategiczne partnerstwo z Uniwersytetem w Oksfordzie, DFKI (Niemieckie Centrum Badań Sztucznej Inteligencji) i innymi liderami myśli AI, podpisaliśmy 5-letnie porozumienie o członkostwie w centrum UC Berkeley DeepDrive (BDD). Demetrio Aiello szef działu sztucznej inteligencji i laboratorium robotyki w Continental

 

Partnerstwo badawcze koncentruje się na optymalizacji prędkości sieci neuronowych, a także na ochronie systemów sztucznej inteligencji w aplikacjach o ogromnym znaczeniu dla bezpieczeństwa. Zarówno Continental, jak i BDD kierują się celem jak najszybszego wdrożenia wyników badań sztucznej inteligencji do seryjnej produkcji.

Samochody, które widzą i uczą się lepiej

BDD współpracuje z najnowocześniejszymi technologiami widzenia maszynowego i uczenia się w zastosowaniach motoryzacyjnych. Centrum multidyscyplinarne jest zarządzane przez Institute of Transportation Studies na Uniwersytecie Kalifornijskim w Berkeley. Przemysłowi sponsorzy wspierają program, aby pomóc w wprowadzaniu nowych technologii do zastosowań motoryzacyjnych. Profesor Trevor Darrell, który jest także dyrektorem programu “Partners for Advanced Transportation Technology” (PATH), przewodzi grupie.

Posiadanie Continental jako członka BDD jest czymś, z czego jesteśmy bardzo dumni. Jesteśmy podekscytowani bliską współpracą w celu opracowania innowacyjnych rozwiązań. Continental jest liderem w branży motoryzacyjnej, a BDD otwiera możliwości sztucznej inteligencji i autonomicznej jazdy w aplikacjach motoryzacyjnych, co zapewnia świetny zespół. prof. Trevor Darrell

Badania strategiczne koncentrują się na przyszłości

W pierwszym roku członkostwa w programie, Continental i BDD koncentrują się na dwóch obszarach badań. Pierwszy to testowalność algorytmów sztucznej inteligencji w systemach istotnych dla bezpieczeństwa. Kierowcy muszą mieć pewność, że złożona technologia w ich pojazdach będzie działała prawidłowo, więc firma BDD opracowuje metody, które pozwolą na bardziej niezawodne testowanie efektywności systemów sztucznej inteligencji. Naukowcy w centrum zastanawiają się także, w jaki sposób obsługiwać aplikacje AI w sposób efektywny pod względem pamięci, aby przyspieszyć i zoptymalizować sieci neuronowe. Umożliwi to łatwiejszą implementację metod sztucznej inteligencji w pojazdach.

Podobnie jak w przypadku BDD, Continental jest również na międzynarodowym szczycie rewolucji sztucznej inteligencji w branży. Razem możemy szybciej posunąć mobilność do przodu niż robiąc to samemu. dr Stefan Voget kierujący relacjami między Uniwersytetem Kalifornijskim a firmą Continental

Szybsze wdrażanie wiedzy o sztucznej inteligencji

To, co zainspirowało nas najbardziej do współpracy z ekspertami z Doliny Krzemowej i Uniwersytetem Kalifornijskim było bardzo ciekawe badanie w dziedzinie Wytłumaczalnej Sztucznej Inteligencji, a także optymalizacje głębokich sieci neuronowych w nim zawarte. Demetrio Aiello

 

Wytłumaczalna Sztuczna Inteligencja skupia się na zrozumieniu, w jaki sposób system ten podejmuje decyzje. Aby szczegółowo przetestować sztuczną inteligencję, eksperci muszą dokładnie wiedzieć, jak to działa. Oprócz korzyści płynących z samego badania, Aiello podzielił się kolejną ważną zaletą członkostwa.

Możliwość posiadania kolegów z Doliny Krzemowej i innych lokalizacji Continental w ramach zespołów badawczych BDD umożliwia bardziej efektywną współpracę i przekazywanie wiedzy specjalistycznej, a także pozwala nam na wczesnym etapie zidentyfikować talent, którego potrzebujemy w naszej strategii rozwoju sztucznej inteligencji. Demetrio Aiello

Badania AI w Continental

W 2015 r. firma Continental utworzyła dział Sztucznej inteligencji i Laboratorium Robotyki, aby koordynować różne działania badawcze firmy. Do tej pory doprowadziło to do strategicznej współpracy z firmami NVIDIA i Baidu, a także z wieloma wiodącymi instytutami badawczymi w tej dziedzinie, w tym z Uniwersytetem Oxfordzkim, Politechniką Darmstadzką, DFKI (Niemieckim Centrum Badań Sztucznej Inteligencji) oraz Indyjskim Instytutem Technologi Madras (Indie). Wcześniej w tym roku dział Continental Advanced Driver Assistance Systems otworzył centrum doskonalenia w zakresie uczenia maszynowego w Budapeszcie na Węgrzech. Do końca 2018 r. firma technologiczna będzie zatrudniać około 400 inżynierów na całym świecie, posiadających specjalistyczną wiedzę z zakresu sztucznej inteligencji i zamierza dodać ekspertów AI w zakresie rozwoju produktów i procesów.

 

Źródło: Continental

Zobacz podobne

Szanowny Czytelniku

Zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych) informujemy Cię o przetwarzaniu Twoich danych.

Administratorem danych jest Proautomotive Sp. z o.o., 39 - 200 Dębica, ul. Kolejowa 28. Chodzi o dane, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie z naszych usług, w tym stron internetowych, newsletterów i innych funkcjonalności udostępnianych przez Proautomotive Sp. z o.o., głównie zapisanych w plikach cookies i innych identyfikatorach internetowych, które są instalowane na naszych stronach przez nas oraz naszych zaufanych partnerów. Gromadzone dane są wykorzystywane wyłącznie w celach: świadczenia usług drogą elektroniczną wykrywania nadużyć w usługach pomiarów statystycznych i udoskonalenia usług

Osoba, której dane dotyczą, ma prawo dostępu do danych, sprostowania i usunięcia danych, ograniczenia ich przetwarzania. Osoba może też wycofać zgodę na przetwarzanie danych osobowych. Wszelkie zgłoszenia dotyczące ochrony danych osobowych prosimy kierować na adres biuro@motofaktor.pl lub pisemnie na adres Proautomotive Sp. z o.o., 39 - 200 Dębica, ul. Kolejowa 28 z dopiskiem "ochrona danych osobowych".

Więcej o zasadach przetwarzania danych osobowych i przysługujących Użytkownikowi prawach znajduje się w Polityce prywatności.

Zapisz się na newsletter główny

Chcę otrzymywać wiadomości e-mail (W każdej chwili możesz zrezygnować z subskrybcji).

FreshMail.pl
 

To był tydzień!

Chcę otrzymywać wiadomości e-mail (W każdej chwili możesz zrezygnować z subskrybcji).

FreshMail.pl
 

Strefa Ciężka

Chcę otrzymywać wiadomości e-mail (W każdej chwili możesz zrezygnować z subskrybcji).

FreshMail.pl