BILSTEIN B6 w Sprinterze
Jakość podwozia Sprintera stanowi bardzo dobrą podstawę dla samochodów dostawczych i kamperów. Za sprawą wielu wariantów nadwozia, a także różnym rozstawom osi i wysokościom, posiada on potencjał dla szerokiej gamy konwersji.
Mimo wszystko, nawet tak dobrą bazę jak Sprinter da się ulepszyć. Szczególnie pod kątem prowadzenia i właściwości jezdnych. W końcu wielu użytkowników kamperów skarży się na brak komfortu podróży, słabą stabilność lub irytujące odgłosy zawieszenia podczas długich wakacyjnych podróży. To nie powinno zaskakiwać: na złych drogach, w zakrętach i na przejazdach kolejowych seryjne amortyzatory pojazdów dostawczych przerobionych na kampery nie radzą sobie z tym, aby zapewnić maksymalny komfort i absolutne bezpieczeństwo jazdy.
Dodatkowa siła tłumienia dzięki amortyzatorom BILSTEIN
Amortyzatory BILSTEIN B6 Camper opracowano specjalnie, aby poprawić komfort i bezpieczeństwo jazdy w kamperach. Teraz do oferty trafiły referencje opracowane specjalnie dla kamperów na bazie Mercedesa Sprintera w serii 906, 907 i 910. Poprzednia linia produktów wprowadzona na rynek w 2022 roku była dostępna dla kamperów opartych na Fiacie Ducato (od roku modelowego 2006) i identycznych pojazdach oferowanych przez Citroëna, Peugeota i Opla.
Ich właściwości tłumiące dostosowano do parametrów kamperów w teście drogowym BILSTEIN. Przeprowadzono go na samochodach obciążonych do limitu ładowności, z wysoko położonym środkiem ciężkości i doposażonym m.in. w uchwyty rowerowe.
Większe bezpieczeństwo i komfort
Nowe amortyzatory BILSTEIN B6 Camper precyzyjnie dopasowano do Sprinterów przerobionych na kampery. Zapewniają bardzo dobre właściwości jezdne, większą odporność na podmuchy bocznego wiatru i wyraźnie lepsze prowadzenie w zakrętach.
Co więcej pasażerowie mogą oczekiwać większego komfortu jazdy i cichszej pracy podwozia, szczególnie na kostce brukowej i przejazdach kolejowych.
Łatwy montaż
Amortyzatory BILSTEIN B6 Camper można łatwo instalować w każdym warsztacie. Warto przy tym podkreślić, że koszty wymiany są wyraźnie niższe niż koszty montażu zawieszenia pneumatycznego.
Źródło: BILSTEIN
Chcesz być na bieżąco z naszymi informacjami?
