Honda Civic VII generacji została wprowadzona na rynek w 2000 roku, gdy model Civic już był mocno zakorzeniony w świadomości kierowców. Niska masa oraz wysokoobrotowe silniki zapewniały ponadprzeciętne właściwości jezdne, przez co ten model ma do dziś szeroką rzeszę fanów. Produkcję zakończono w 2006, a w 2004 dokonano face liftingu.

Najstarsze egzemplarze tej generacji Civica mają już 20 lat, a więc niektóre elementy mogą wymagać wymiany. O ile jest to solidna konstrukcja, charakteryzująca się niską awaryjnością, tak elementy gumowe zawieszenie najczęściej już nie posiadają pierwotnych właściwości.

Podczas dokonywania remontu zawieszenia, warto rozważyć zastąpienie standardowych tulei elementami poliuretanowymi. Jest to szczególnie ważne, jeżeli zależy nam na poprawie właściwości jezdnych pojazdu.

Tuleje poliuretanowe sprawiają, że praca zawieszenia jest bardziej zwarta. Twardość rzędu 70ShA ma zapewniać pewniejsze prowadzenie w stosunku do zastosowania elementów gumowych, ale jednocześnie pozwalać na wystarczającą absorpcję drgań, aby pojazd nadal można było użytkować na co dzień. Elementy te, są również o wiele bardziej wytrzymałe, szczególnie na warunki atmosferyczne.

Zestaw zawiera następujące elementy:

• TYLNA TULEJA WAHACZA PRZEDNIEGO (L=P) – 2 sztuki
• PRZEDNIA TULEJA WAHACZA PRZEDNIEGO (L=P) – 2 sztuki

• TULEJA WAHACZA TYLNEGO GÓRNEGO (DO NADWOZIA) – 2 sztuki
• TULEJA WAHACZA TYLNEGO GÓRNEGO (DO PIASTY) – 2 sztuki
• TULEJA WAHACZA TYLNEGO WZDŁUŻNEGO TYLNA – 2 sztuki
• PRZEDNIA TULEJA WAHACZA TYLNEGO WZDŁUŻNEGO – 2 sztuki
• TULEJA ZWROTNICY TYLNEJ DOLNA PRZEDNIA – 2 sztuki
• TYLNA TULEJA PIASTY TYŁ DOLNA – 2 sztuki

Pełną ofertę poliuretanów do Hondy Civic można znaleźć w katalogu Tedgum.

Źródło: Tedgum