Targi Techniki Motoryzacyjnej 2014 - relacja Motofaktor.pl

person Leszek Kadelski 31/03/2014

Cztery dni, 296 wystawców i 15 tys. odwiedzających - tak w jednym zdaniu można podsumować targi, które odbyły się w dniach 27-30 marca 2014 w Poznaniu.

Według zgodnej opinii wystawców, nowa formuła Targów Techniki Motoryzacyjnej polegająca na organizacji tego wydarzenia co dwa lata, okazała się strzałem w dziesiątkę. Drugim atutem TTM jest lokalizacja: Poznań jest doskonale skomunikowany, a hala potocznie zwana “czteropakiem” jest miejscem wyjątkowo przyjaznym tego typu imprezom. Mimo tłumu odwiedzających, zarówno wewnątrz każdej z czterech części hali, jak i po łącznikach, można było poruszać się komfortowo. Duża powierzchnia obiektu dała pole do popisu wystawcom, którzy mogli swobodnie budować naprawdę okazałe stoiska. Z kolei oferta skrojona wprost pod mechaników przyciągnęła przede wszystkim profesjonalistów, którym zależało na poznaniu rynkowych nowości. Nawet w sobotę ciężko było spotkać na TTM osoby przypadkowe, a ludzie będący “pod wpływem” nie zdarzali się w ogóle.

 

Spośród czterech części “czteropaka” jedna przypadła wystawcom-członkom Stowarzyszenia Techniki Motoryzacyjnej, a druga – wystawcom z Chin. Pozostałe dwie wypełnili wystawcy niezależni – z Polski i zagranicy. Część wystawców nie zmieściła się w pawilonie TTM i wystawiała się w sąsiednim budynku. O randze targów świadczy to, że polscy importerzy wyposażenia warsztatowego nie mieli problemów z przekonaniem do obecności w Poznaniu swoich zagranicznych partnerów, którzy dość licznie byli obecni na ich stoiskach.

 

Scena ulokowana pośrodku łącznika była centralnym miejscem rywalizacji w III Ogólnopolskich Mistrzostwach Mechaników – relację z tego wydarzenia wkrótce opublikujemy na Motofaktor.pl. Tymczasem zapraszamy na przegląd wystawców Targów Techniki Motoryzacyjnej, jak zwykle – dla Waszej wygody – ułożonych w kolejności alfabetycznej.

Anest Iwata

apoński producent pistoletów i sprzętu lakierniczego oraz urządzeń do aerografii. “Na targach w Poznaniu prezentujemy gamę pistoletów lakierniczych z nowymi rozwiązaniami, takimi jak dysze nacinane i głowice powietrzne, które w nowy sposób atomizują powietrze i lakier. Dzięki idealnemu rozdrobnieniu lakieru możliwe jest doskonałe nałożenie gładkiej powłoki lakierniczej. Co ważne, zużywa się przy tym mniej lakieru” – tłumaczył Wojtek Niedźwiedź z firmy Anest Iwata Polska.

Armal

Firma prezentowała na swoim stoisku najnowszy laserowy system pomiarowy firmy Chief. Była to de facto nieoficjalna europejska premiera tego urządzenia, które zostanie zaprezentowane dopiero na Automechanice we Frankfurcie. “Najważniejsza różnica między tym urządzeniem, a starszymi modelami, to brak konieczności poziomowania samochodu przed pomiarem, dzięki samopoziomującej głowicy skanującej” – wyjaśniał Arkadiusz Lorkowski, właściciel firmy Armal. Takie urządzenia pomiarowe wykorzystywane powinny być nie tylko w warsztatach zajmujących się naprawami powypadkowymi, ponieważ coraz więcej osób zleca badanie płyty podłogowej samochodu przed jego zakupem, żeby sprawdzić czy auto nie było poważnie uszkodzone.

Automex

Firma zajmuje się produkcją symulatorów w oparciu o platformy Stewarta. Na takiej platformie, poruszanej przez 6 siłowników śrubowych napędzanych elektrycznymi silnikami krokowymi, można zabudować dowolną kabinę pojazdu, a całość będzie mieć 6 stopni swobody. “W Instytucie Ratownictwa Medycznego znajduje się nasz symulator, w którym na dwóch platformach zamontowane są oddzielnie kabina karetki i jej przedział medycznych. Dzięki temu ratownicy mogą się szkolić w warunkach maksymalnie przybliżonych do realnej jazdy” – mówił Paweł Kuczmarski z firmy Automex.

Axes Systems

Producent testerów diagnostycznych z Gdańska prezentował swój flagowy produkt: CDIF/3, który na Targach Techniki Motoryzacyjnej otrzymał złoty medal, podobnie jak miało to miejsce w przypadku jego poprzednika – CDIF/2 – w 2007 roku. “Sam tester miał swoją premierę na targach Inter Cars w 2013 roku, teraz pokazujemy moduł rozszerzający do niego, zawierający oscyloskop, sterownik elementów wykonawczych i generator sygnału. To narzędzia na wyższym poziomie niż ich odpowiedniki dołączane wcześniej do CDIF/2” – zapewniał Sebastian Łastowski z Axes Systems.

Beissbarth

Producent sprzętu warsztatowego pokazał urządzenia do geometrii zawieszenia, dwie linie diagnostyczne (dla samochodów osobowych i pojazdów ciężarowych) oraz urządzenia do obsługi klimatyzacji i wymiany opon. “Nasze nowości to nowa geometria w atrakcyjnej cenie, stacja do obsługi klimatyzacji oraz montażownica do opon niskoprofilowych, z trzecim ramieniem. Dodam, że tegoroczna edycja targów jest znacznie lepsza niż w 2012 roku” – mówił Michał Kostrzewski, prezes zarządu polskiej spółki firmy Beissbarth.

Best Products

Dostawca wyposażenia dla warsztatów oponiarskich pokazywał najnowocześniejsze montażownice do kół – w tym te, które mogą obsługiwać opony niskoprofilowe. “Kluczem jest tu konstrukcja łyżki do odbijania opony od felgi. Tu nie wystarczą dwa proste przeguby. Opony UHT oraz run-flat mają bardzo wrażliwe miejsce osadzenia na feldze i operacja jego odbijania musi być przeprowadzona z wyczuciem, a łyżka maszyny – mieć kilka stopni swobody” – wskazywał Ryszard Kłos, dyrektor ds. technicznych firmy Best Products.

Bosch

Na dużym stoisku niemieckiego producenta m. in. wyposażenia warsztatowego udało się zmieścić praktycznie wszystkie najważniejsze produkty z każdej z oferowanych grup. Nie zabrakło też nowości. “Na przykład urządzenie EPS-205 do diagnostyki piezoelektrycznych wtryskiwaczy Common Rail czy AC- 752 – nowa stacja do obsługi klimatyzacji. Nasi goście najczęściej pytali nas właśnie o urządzenia do klimatyzacji i testery KTS” – zdradził nam Paweł Borowski, kierownik sprzedaży diagnostyki samochodowej w firmie Robert Bosch.

Castex

Na stoisku firmy największym zainteresowaniem cieszył się mobilny podnośnik nożycowy, który nie wymaga przytwierdzenia do gruntu. “Wystarczy podłączyć pompę hydrauliczną do gniazdka 380V i już działa. Idealnie sprawdza się jako dodatkowy podnośnik w warsztacie, gdy mamy do czynienia z dużym obłożeniem pracą. Ponieważ podnosi się na wysokość 130 cm, nadaje się i do wymiany kół i do prac mechanicznych. Oczywiście, raczej ciężko zabrać go poza warsztat, bo waży 500 kg” – mówił Karol Wolski z firmy Castex. Prezentowany egzemplarz sprzedał się na pniu – gdy odwiedziliśmy stoisko firmy już wisiała na nim kartka “sprzedane”

Cartec

Firma prezentowała przekrój swojej oferty, ale na szczególną uwagę zasługiwał nowy produkt – geometria 3D John Bean V3400. “Urządzenie to wyróżnia się specjalnym systemem montażu celi dla kamer, które montowane są na oponach, a nie na felgach. Dlatego do prezentacji wybraliśmy auto terenowe z dużymi oponami, żeby pokazać możliwości tej geometrii” – powiedział Krzysztof Wiśniewski, współwłaściciel firmy Cartec.

Dieselland

Estońska firma zajmuje się produkcją urządzeń do diagnostyki układu zasilania paliwem w silnikach Diesla. “Dopiero zaczynamy na polskim rynku i muszę przyznać, że nasza obecność na targach poznańskich przynosi ciekawe doświadczenia. Na razie współpracujemy z firmą Autorak, ale szukamy innych dystrybutorów w Polsce” – powiedział nam Keido Sein z firmy Dieselland.

Diesel Technika

Firma na targach mogła się pochwalić świeżo zdobytą autoryzacją firmy Siemens. “To nowość na świecie, ale my już mamy odpowiednie certyfikaty oraz specjalną maszynę, co umożliwia nam naprawy pomp i wtryskiwaczy tego producenta. Dodatkowo, dysponujemy nowymi technologami testowania turbosprężarek po remoncie tak, by mieć pewność, że klient otrzymuje właściwie naprawiony komponent o parametrach fabrycznych” – tłumaczył Robert Rozpędowski z firmy Diesel Technika.

Di.Pa. Sport

Włoska firma zajmuje się głównie fabryczną regeneracją wybranych części motoryzacyjnych, takich jak elektryczne wspomaganie kierownicy, hydrauliczne pompy wspomagania, zawory EGR czy turbosprężarki. “Przyjechaliśmy do Poznania, bo wprawdzie mamy kilku polskich klientów, ale szukamy dystrybutora, który zadba o naszą sprzedaż na polskim rynku” – mówił Gabriel Ruben z firmy Di.Pa.

Elwico

Ekspozycja targowa polskiej firmy dostarczającej wyposażenie warsztatowe została wyróżniona przez organizatorów targów nagrodą Acanthus Aureus. “Dzięki wizycie na targach klienci mogą obejrzeć nasze produkty i uzmysłowić sobie, że przy zakupie nie można się kierować wyłącznie ceną. Trzeba najpierw zweryfikować i towar, i jego producenta. To nie jest możliwe w przypadku zakupu tanich urządzeń przez Internet, które często po 3 latach pracy nadają się tylko na złom. My pokazujemy, że sprzedaż nie kończy się na wystawieniu klientowi faktury. Stawiamy raczej na budowanie długofalowej relacji, bo klient przecież będzie chciał serwisować kupione urządzenia, a z czasem pewnie także je rozbudować. Z naszego doświadczenia wynika, że osoby, które sparzyły się na nieudanym zakupie, skłonne są zapłacić więcej za lepszą jakość. Na szczęście jest coraz więcej klientów, które uczą się nie na swoich błędach, tylko na błędach innych” – tłumaczyła Ewa Mędel z firmy Elwico.

FŁT Kraśnik

Polski producent łożysk był doskonale rozpoznawalny, a goście targów z ciekowością oglądali prezentowane produkty. “Cały czas działamy i to pełną parą. Świadczą o tym wymierne liczby – 75 proc. naszej produkcji to łożyska dla motoryzacji. Z tego 80 proc. idzie na eksport – na całą Europę, a także do USA i Azji. Większość na pierwszy montaż, głównie do ciężarówek i naczep. Aftermarket ma o wiele mniejszy udział” – tłumaczył Sebastian Rodzik z FŁT Kraśnik.

Fudim-Polmo / Norcom

Pierwsza z tych dwóch firm to jeden z niewielu polskich producentów sprzętu diagnostycznego dla SKP. “W ostatnim czasie coraz ściślej współpracujemy z producentami oprogramowania dla Stacji Kontroli Pojazdów i nowością prezentowaną na targach jest możliwość wydruku wyniku badań na zaświadczeniu, które SKP przekazuje klientowi. Dzięki temu kierowca dostanie kompletny zestaw danych na temat stanu technicznego swojego samochodu. Liczymy, że w przyszłości te same dane będą przekazywane elektronicznie do CEPiK” – tłumaczył Łukasz Lerke z firmy Fudim-Polmo, która współdzieliła stoisko z firmą Norcom, dostarczającą oprogramowanie do SKP. “To bardzo wąska specjalizacja, ale i tu mamy nowość – moduł wspierający kontakt z klientami. Ponieważ diagności wiedzą, kiedy danemu klientowi wyznaczony jest termin kolejnego badania obowiązkowego, my dajemy im możliwość automatycznego zaproszenia klienta – mailem bądź SMS-em – na kolejne badanie. Jak w każdym biznesie, także w SKP ważne jest podtrzymanie relacji z klientem” – uzupełnił Michał Dec z firmy Norcom.

Górecki

Polski producent plastikowych akcesoriów prezentował głównie kołpaki samochodowe. “Cały czas wprowadzamy nowości, nad którymi pracują polscy specjaliści od wzornictwa przemysłowego. Zmienia się design, kolorystyka czy nawet sposób lakierowania kołpaków. Trafić w gust klientów jest trudno – niektóre wzory cieszą się popularnością od lat, inne po prostu się nie przyjmują” – tłumaczy Anna Michalak-Piwowarczyk z firmy Górecki. Na stoisku można było także zobaczyć łopaty do śniegu przeznaczone specjalnie dla kierowców ciężarówek.

HEKA

Nieco w kontrze do innych wystawców, ten producent nie pokazywał urządzenia premierowego, a takie, które – wydawałoby się – klienci doskonale znają. “To urządzenie do badania hamulców, amortyzatorów i zbieżności kół, które jako pierwsi wprowadziliśmy na rynek. Łącznie sprzedaliśmy już ponad 700 szt.” – mówił Janusz Staniszewski z firmy HEKA. Wśród nabywców były zarówno SKP, jak i warsztaty.

Hella

Znana każdemu mechanikowi firma przestawiła dwa produkty, będące wciąż nowością rynkową. “Pierwszy to stacja do klimatyzacji Husky 150. To ukłon w stronę warsztatów, którym dajemy wysoką technologię w solidnej obudowie za bardzo przystępne pieniądze. Drugi to megamacs PC, czyli poziom megamacsów w formie oprogramowania na komputer osobisty wraz z odpowiednim interfejsem połączeniowym. To jest rozszerzenie oferty dla tych klientów, którzy wolą korzystać z przenośnych komputerów” – powiedział Zenon Rudak, kierownik działu technicznego w Hella Polska.

Hermon

Firma prezentowała części eksploatacyjne i akcesoria do ciężkiego transportu. “Właśnie z tej ostatniej grupy mamy najwięcej nowości. W szczególności chodzi o nowe, wzmocnione pasy transportowe, które odpowiadają najnowszym normom rynku niemieckiego” – mówił Narcyz Wołosewicz z firmy Hermon.

Horn & Bauer

Niemiecki producent folii ochronnych prezentował dwa rodzaje profesjonalnych osłon: chroniące wnętrze kabiny w czasie napraw (siedzenie, kierownica, dźwignia zmiany biegów, wycieraczka/dywanik) oraz folie stosowane przy pracach lakierniczych. Przedstawiciele firmy obecni na stoisku przekonywali gości, że jakość folii nie ma nic wspólnego z jej grubością – chodzi raczej o odporność i nieprzepuszczalność użytego materiału oraz – w przypadku folii stosowanych w lakiernictwie – zdolność do wypychania wody spomiędzy osłony a nadwozia, a takżę nie przyklejanie się do świeżego lakieru. W tym drugim przypadku oderwanie folii nie spowoduje zniszczenia krawędzi świeżo polakierowanej powłoki. “Polscy klienci często po prostu porównują cenę rolki folii i wychodzi im, że nasza jest droga. W swoich kalkulacjach nie uwzględniają jednak, że stosując tanią folię muszą sobie pomagać papierem (który też kosztuje), że czasem muszą wykonać lakierowanie jeszcze raz (kolejny koszt) i co najgorsze, przez to wszystko tracą swój cenny czas” – argumentował Carsten Kuelschbach z firmy Horn & Bauer.

Horpol

Firma jest krajowym liderem w produkcji oświetlenia – zarówno do pojazdów osobowych, jaki ciężarowych. “Jako jedyni w Polsce produkujemy lampy LED. Myślę, że rynek polski mamy już opanowany, dlatego intensywnie pracujemy nad rozwijaniem eksportu – na razie na Europę i Rosję, a w perspektywie myślimy także o rynkach azjatyckich” – powiedział nam Tomasz Kompanowski z firmy Horpol.

Integra Software

Zdecydowanie najbardziej oblegane stoisko na całych targach. Z czego to wynikało? “Klienci dojrzewają do tego, że potrzebują nowoczesnego narzędzia, które pomoże im sprawnie zarządzać pracą w warsztacie. Dziś prosty pakiet biurowy czy wręcz papierowy kalendarz po prostu nie wystarcza. Klienci rozumieją ile czasu mogą zaoszczędzić dzięki naszemu oprogramowaniu i o ile więcej pieniędzy mogą zarobić – choćby dzięki funkcjom CRM” – mówił Maciej Łagun z firmy Integra Software. Firma pracuje obecnie nad mobilnym oprogramowaniem na smatfony i tablety, dzięki któremu klienci będą mogli zdalnie śledzić postęp prac nad swoimi samochodami, sprawdzać ich historię serwisową, a także uzyskać dostęp do terminarza warsztatu tak, by móc umówić się na wizytę bez potrzeby kontaktu telefonicznego.

Italcom

Stoisko firmy należało prawdopodobnie do największych na całych targach, zatem poprosiliśmy prezesa zarządu firmy o wytypowanie trzech najciekawszych – jego zdaniem – prezentowanych urządzeń. “Mamy nasz autorski projekt linii diagnostycznej dla SKP o nowoczesnym designie, który na pewno zwróci uwagę klientów takiej stacji. Warto wspomnieć o podnośnikach firmy Stenhoj, które weszły w tym roku do naszej oferty. Ale absolutnym hitem jest nowy tester G-Scan 2 z 4-kanałowym oscyloskopem, który przeznaczony jest do diagnostyki samochodów koreańskich i japońskich. Najlepszą rekomendacją dla tego urządzenia jest fakt, że korzystają z niego na przykład ASO Hyundai” – powiedział nam Grzegorz Kazimierski, prezes zarządu firmy Italcom.

Italtools

Importer włoskich urządzeń diagnostycznych pokazywał dwa produkty: testery Expert 3000 i 2000. “Model 3000 to przemysłowy komputer z własnym systemem operacyjnym, dzięki któremu całość działa naprawdę szybko. Model 2000 to pakiet oprogramowania na tablet lub komputer PC wraz z interfejsem połączeniowym z modułem Bluetooth. Oba systemy obsługują nawet najnowsze samochody europejskie i japońskie, nie mają problemów z układami start/stop, mogą obsługiwać także wybrane instalacje gazowe” – wyliczał Marco Morelli z firmy Italtools. Oba modele oferowane są z usługą pomocy online, polegającą na tym, że jeśli klient ma problem, technik firmy może zdalnie zalogować się na urządzenie testowe i pomóc niezależnie od miejsca, w którym klient się znajduje.

Josam

Polski przedstawiciel szwedzkiego producenta urządzeń do napraw powypadkowych pojazdów ciężarowych prezentował w Poznaniu swoje przykładowe narzędzia i urządzenia, na każdym kroku podkreślając ich wysoką jakość. “Nasze urządzenia nie są tanie, ale są wybitnie sprawniejsze i lepsze od tego, co oferują konkurenci. Mechanicy mają tego świadomość, ale często obawiają się, że ten zakup im się nie zwróci. To nie jest prawda. Każde ułatwienie pracy skraca czas naprawy, co oznacza zwiększenie przychodów warsztatu, a – zwłaszcza w przypadku naszych urządzeń – dodatkowo może to otworzyć nowe możliwości pozyskiwania zleceń” – mówił Jacek Dobosz, kierownik warsztatu firmy Josam.

J.R. Motor Services

Świat specjalistycznych narzędzi, które cieszą się coraz większym zainteresowaniem mechaników szukających sposobów na znalezienie przewagi konkurencyjnej – ponieważ stosowanie lepszych, doskonalszych narzędzi skraca czas wykonania naprawy. “Jednym z takich narzędzi jest laga 3/4 cala z teleskopową rękojeścią (na zdjęciu). Nie trzeba na nią zakładać rurki, jeśli potrzebujemy dłuższej dźwigni. Mamy też przyrząd do cięcia tłumików. W przeciwieństwie do tradycyjnych narzędzi łańcuchowych, ten ma 4 obrotowe nożyki i jest zupełnie bezpieczny: po prostu nie ma możliwości skaleczenie dłoni przy jego stosowaniu” – mówił Krzysztof Lewandowski z firmy J.R. Motor Services.

Klimawent

Stosunkowo niewielkie stoisko firmy Klimawent w oczywisty sposób nie pozwalało na zaprezentowanie wszystkich produktów polskiego wytwórcy urządzeń wentylacyjnych. Naszą uwagę zwrócił jednak przenośny odciąg spalin. “To bardzo proste urządzenie, które można ostawić na bok, gdy nie jest potrzebne i jednocześnie ma się pewność, że po podłodze warsztatu nie będą ciągnęły się żadne przewody elastyczne” – wyjaśnił Zbigniew Marszałek z firmy Klimawent. W ofercie tego producenta poza odciągami spalin znajdują się także urządzenia filtrowentylacyjne, wentylatory, a także system odśnieżania oraz kabiny dla palaczy.

Kopako

Polski importer amerykańskich narzędzi pneumatycznych Ingersoll Rand. “Naszym najciekawszym narzędziem jest akumulatorowy klucz udarowy, który – według testów – jest najmocniejszy na rynku. Można nim odkręcić większość śrub nie tylko w samochodach osobowych i dostawczych, ale także w pojazdach ciężarowych, a nawet autobusach. Doskonały do mobilnych serwisów, ale i zwykłe warsztaty doceniają takie rozwiązanie, bo za narzędziem nie ciągnie się żaden przewód, a dodatkowo, taki klucz jest tańszy w eksploatacji niż jego odpowiedniki pneumatyczne” – opisywał Jacek Płachta z firmy Kopako.

Laser

Firma z Łodzi zajmuje się regeneracją sprężarek klimatyzacji oraz sprzedażą “wszystkiego” co związane jest z klimatyzacją w samochodach: części do kompresorów, zaworów, uszczelnień, łożysk, osuszaczy i filtrów. “Nowością jest narzędzie do diagnostyki układu klimatyzacji z elektronicznym testerem temperaturowym” – mówił Adam Mańkowski, kierownik działu handlowego firmy Laser. 

MAHA Polska

Na stoisku zdobywcy nagrody Acanthus Aureus można było zobaczyć m. in. przykładowe wyposażenie linii diagnostycznych, podnośnik dwukolumnowy Mapower, a także hamownię podwoziową. Bardzo dużym zainteresowaniem cieszył się elektroniczny tester ustawienia reflektorów z systemem kamerowym MLT 3000, który otrzymał Złoty Medal Targów Poznańskich. “Przyrząd ten to krok w przyszłość w diagnostyce oświetlenia samochodowego. Nowoczesne reflektory wymagają coraz bardziej inteligentnych urządzeń kontrolnych, a optyczny odczyt prawidłowego promienia reflektora nie jest już taki prosty. W tym celu firma MAHA stworzyła produkt, który wykluczy możliwość pomyłki, a pomiar i regulacja reflektorów stają się dziecinnie proste. Dzięki intuicyjnemu sterowaniu z poziomu wyświetlacza dotykowego MLT 3000 pozwala mierzyć wszystkie dostępne na rynku reflektory samochodowe” – tłumaczył Krzysztof Kiełbasa z firmy MAHA Polska.

Magneti Marelli

Premierą na stoisku włoskiego producenta części motoryzacyjnych oraz urządzeń warsztatowych było stanowisko do naprawy wtryskiwaczy paliwa firmy Bosch. “Nasze urządzenie daje możliwość pełnej regulacji każdego z punktów pomiarowych. W komplecie zapewniamy wszystkie przejściówki i konektory potrzebne do wykonania naprawy, klient dostaje także przejrzystą instrukcję obrazkową, która prowadzi go krok po kroku. Dodatkowo, dodajemy elektroniczny klucz dynamometryczny z kątomierzem, który nie jest powiązany z systemem. Użytkownicy to cenią” – tłumaczył Piotr Wróblewski z firmy Magneti Marelli. Urządzenie włoskiej firmy jest znacznie tańsze niż jego odpowiednik firmy Bosch. Sugerowana cena detaliczna to ok. 60 tys. zł netto, podczas gdy podobne urządzenie firmy Bosch kosztuje ok. 100-110 tys. zł.

NFC Europe

Firma jest producentem i dystrybutorem łożysk i piast. “W naszej ofercie są referencje praktycznie do każdej marki na rynku. Stawiamy na jakość, bo wierzymy, że kryzys już się skończył i klienci przestali patrzeć wyłącznie na cenę. Referencje uzupełniamy na bieżąco, na przykład mamy już piastę do nowego Fiata 500L. Obecnie budujemy polską stronę internetową, za pośrednictwem której będzie można zakupić nawet jedną sztukę części z naszej oferty. Dostawa nastąpi kurierem z naszego centralnego magazynu w Sieradzu” – mówił Oskar Pięta z firmy NFC Europe.

Norfi

Producent odciągów spalin i urządzeń wentylacyjnych tym razem pokazał układ filtrowentylancyjny, który może być stosowany nie tylko w zakładach produkcyjnych, ale także w warsztatach motoryzacyjnych. “Nasze rozwiązanie sprawdzi się wszędzie tam, gdzie występuje pylenie – przy szlifowaniu, polerowaniu, spawaniu i cięciu. Niestety w Polsce firmy często wolą zapłacić pracownikom dodatkowo za pracę w warunkach szkodliwych dla zdrowia niż zakupić urządzenia, które oczyszczą powietrze. Nasze urządzenie nie tylko usunie pył, ale dzięki jego zastosowaniu można rzadziej sprzątać warsztat. A jeśli już – to można je wykorzystać jako przemysłowy centralny odkurzacz” – tłumaczył Piotr Grazi z firmy Norfi.

Nussbaum

Niemiecki producent pokazał po raz pierwszy podnośnik czterokolumnowy, w którym zastosowano układ hydrauliczny z podnośnika nożycowego. “Dzięki temu nie ma tu żadnych zapadek, żadnych linek ani nawet stałych połączeń pomiędzy kolumnami. Jest bardzo szybki w działaniu, co więcej szybkość podnoszenia/opuszczania można regulować płynnie, a wysokość podnoszenia ustawić precyzyjnie. Wewnątrz kolumn nie ma nic, co mogłoby się zabrudzić i zepsuć. Dla bezpieczeństwa stosowane są dwa niezależne obwody, które skrzyżują się na górze. Jeśli jeden zawiedzie, drugi utrzyma podniesiony samochód” – opisywał Maciej Herbec z firmy Nussbaum.

PolStarter

Polska firma, która zajmuje się fabryczną regeneracją rozruszników i alternatorów. Choć zakład produkcyjny znajduje się w Gdańsku, jeszcze do niedawna firma nawet nie prowadziła sprzedaży w naszym kraju. “Działamy głównie w zachodniej Europie – tam sprzedajemy nasze produkty i stamtąd sprowadzamy złom służący jako surowiec. Dopiero od dwóch lat mamy sklepy w Polsce – w Warszawie i w Żorach koło Katowic. Możliwości produkcyjne naszego zakładu to ok. 6 tys. sztuk części miesięcznie” – mówił Robert Nadrajkowski z firmy PolStarter.

Precyzja-Service

Polski producent wyposażenia warsztatowego włączył się w mistrzostwa mechaników, dlatego część jego stoiska zajmowało stanowisko do nauki regulacji kątów zawieszenia i układu kierowniczego w samochodach osobowych. Dużym zainteresowaniem klientów cieszyła się jedyna na rynku ultradźwiękowa myjka do kół (na zdjęciu). “Jesteśmy dumni ze Złotego Medalu Targów Poznańskich dla naszego urządzenia GeoTruck służącego do ustawiania geometrii w pojazdach ciężarowych. Mamy już certyfikat ITS, a teraz na targach przyjęliśmy sporo gratulacji od zachodnich producentów podobnych urządzeń, więc tym bardziej cieszymy się z efektu pracy naszych polskich konstruktorów” – opisywał Tomasz Przybyła z firmy Precyzja-Service.

RAG Golik

Polski producent podnośników kanałowych dla warsztatów i dla stacji kontroli pojazdów, obsługujących zarówno samochody osobowe, jak i pojazdy ciężarowe. Do wyboru są podnośniki hydrauliczno-pneumatyczne oraz hydrauliczne z napędem ręcznym. “Mamy uniwersalną ofertę. W przypadku podnośników z napędem ręcznym można na nich pracować w dowolnym miejscu, nawet na przysłowiowym polu” – przekonywał Andrzej Golik, właściciel firmy RAG Golik.

Rottler

Amerykański producent maszyn do remontów silnika reprezentowany był w Poznaniu przez swojego litewskiego dystrybutora, który swoim zasięgiem obejmuje między innymi Polskę, Białoruś i Ukrainę. “Tak, wiemy, to budzi zdziwienie, że to litewska firma działa na polskim rynku, a nie odwrotnie. W Wilnie mamy specjalny show room z naszymi maszynami oraz trzech pracowników mówiących biegle po polsku, litewsku i rosyjsku. Polscy klienci z przyjemnością wybierają się do Wilna na prezentacje” – mówił z uśmiechem Andrij Charkalis z firmy BFTI Europe. Na ekspozycji można było zobaczyć automatyczną honownicę. “Automatyczna w tym przypadku naprawdę znaczy, że wystarczy włączyć i można wyjść z warsztatu, bo cała praca zostanie wykonana bez udziału człowieka. W dodatku poziom precyzji tego urządzenia przekracza wymagania, jakie stawia się przy prostym remoncie silnika” – dodał Andrij Charkalis. W Poznaniu obecny był także przedstawiciel firmy Rottler. “Już kilka lat temu zorientowaliśmy się, że Polska ma całkiem rozwinięty rynek motoryzacyjny, ale nie chcieliśmy wejść do waszego kraju nieprzygotowani. Sprzedawać jest łatwo, ale o wiele trudniej zapewnić odpowiednie wsparcie techniczne i dziś – dzięki naszym litewskim partnerom – już możemy to zrobić” – podsumował Anthony Usher, wiceprezes firmy Rottler.

 

Schwenker

To niemiecki dystrybutor, który – jak zapewniał jego przedstawiciel – sprzedaje i kupuje części motoryzacyjne w całej Europie. “W Poznaniu jesteśmy już drugi raz – debiut był dla nas tak udany, że wróciliśmy i już teraz mogę powiedzieć, że na pewno weźmiemy udział w TTM w 2016 roku. Mamy kilku dużych klientów w Polsce i liczymy, że dzięki tym targom uda nam się pozyskać kolejnych” – mówił Roman Usov z firmy Schwenker.

Serdi

Polski przedstawiciel francuskiego producenta maszyn do napraw silników prezentował urządzenie do naprawy głowic silników – od motocyklowych poprzez samochodowe i ciężarowe aż po maszyny budowlane i lokomotywy. “Specjaliści od napraw głowic jeszcze bardzo długo będą potrzebni, bo często się okazuje, że jak ktoś woli kupić silnik używany, to ten silnik często się znów psuje. Wtedy inwestują w regenerację głowicy i okazuje się, że profesjonalnie naprawiony silnik jest znacznie lepszy od silnika wymontowanego z jakiegoś np. angielskiego złomu. Dodatkowo, w Polsce jeździ dużo samochodów na LPG – dzięki tej maszynie można w głowicy silnika takiego samochodu wymienić gniazda zaworowe na przystosowane do gazu, dzięki czemu silnik odzyska sprawność nowego i długo ją zachowa” – przekonywał Władysław Miernik.

Sunnen

Producent prezentował najnowszy model honownicy, czyli obrabiarki dedykowanej do obróbki cylindrów w blokach silnika. Według przedstawicieli firmy to najnowsza taka konstrukcja na świecie, wyposażona w zabezpieczenia takie jak bramka świetlna. “Zapotrzebowanie na urządzenia do remontowania silników nie maleje, a kto dysponuje nowoczesną obrabiarką, ten ma dużo pracy. Do tego pojawiają się nowe zastosowania – na przykład, wraz ze wzrostem zamożności społeczeństwa, rośnie zapotrzebowanie na usługi tuningowe” – oświadczył Jarosław Mieszkowski, prezes zarządu Sunnen Polska.

PHU Szczepan

Firma jest znanym dostawcą wyposażenia do warsztatów oponiarskich i na swoim stoisku prezentowała urządzenia i akcesoria. “Naszym zdecydowanym hitem jest wyważarka Next (na zdjęciu pierwsza z lewej – przyp. red.). Jest to urządzenie w pełni automatyczne, z ciekawą możliwością podłączenia zewnętrznego monitora. Taki monitor możemy umieścić na przykład w poczekalni i dzięki temu klient może wygodnie obserwować to, co dzieje się z jego kołami. To bardzo buduje zaufanie klienta do warsztatu. Sama wyważarka ma bardzo przydatną funkcję tworzenia zestawienia jakie ciężarki najczęściej są używane, co przydaje się potem przy składaniu zamówienia na materiały przed kolejnym sezonem zmiany ogumienia” – wyliczał Mateusz Krotkie z firmy PHU Szczepan.

Sosnowski

Na okazałym stanowisku firma dostarczająca wyposażenie do warsztatów i stacji diagnostycznych pokazała aż trzy nowości. Najważniejszą z nich są obrotnice Herrmann Aerone (na zdjęciu), w których zastosowano zjawisko poduszki powietrznej. “Dla prawidłowego wykonania pomiaru geomerii konieczne jest rozprężenie zawieszenia pojazdu, a te obrotnice poruszają się bez żadnego tarcia. Poduszka powietrzna unosi je na wysokość 0,2 mm, a udźwig to 4 tony. To jest praktycznie światowa premiera, bo dopiero 3 dni przed targami otrzymaliśmy to urządzenie, które trafi do sprzedaży za 2 tygodnie” – opisywał Tomasz Gawrylczyk, marketing manager w firmie Sosnowski. Tu można zobaczyć film pokazujący to urządzenie w działaniu.

 

Druga nowość to geometria 3D Hoffmann Geoliner 790. “Ten model potrafi wziąć poprawkę na krzywą posadzkę w warsztacie czy krzywy podnośnik i mimo to dokonać dokładnego pomiaru. Co więcej, sam pomiar jest błyskawiczny: od wjazdu na podnośnik do wydruku z wynikiem mija zaledwie 1,5 minuty” – zapewniał Tomasz Gawrylczyk. Komfort użytkowania w warsztacie daje także bezprzewodowe połączenie kamer z szafką. Ostatnia nowość to modułowa linia diagnostyczna, która daje możliwość dowolnego konfigurowania jej elementów testowych.

Tedmars

Importer tureckich produktów dla pojazdów ciężarowych. “W naszej ofercie są głównie tylne lampy do pojazdów ciężarowych i naczep oraz akcesoria, kostki, przewody elektryczne i pneumatyczne, gniazda i wtyczki – wszystko najwyższej jakości” – mówił Zbigniew Zieliński z firmy Tedmars.

Top Serwis

 

Firma w tym roku obchodzi 10-lecie działalności, ale po raz pierwszy zdecydowała się na udział w targach. Jest to dystrybutor części do samochód japońskich i koreańskich. “Importujemy części produkcji europejskiej, od małych śrubek po blacharkę. Sprzedajemy klientom z całej Polski” – zapewniał Andrzej Eliasz z firmy Top Serwis.

Turbo Technics

Polski przedstawiciel brytyjskiego producenta urządzeń do regeneracji turbosprężarek przede wszystkim promował maszynę do regulacji zmiennej geometrii łopatek turbiny. “Urządzenie jest na rynku od roku i w mojej ocenie to jest obowiązkowe wyposażenie warsztatu, który chce dziś profesjonalnie regenerować turbiny. Nasi klienci już się o tym przekonali i praktycznie mamy kolejkę chętnych. Pozyskanie urządzenia ułatwia możliwość jego wyleasingowania, dzięki naszej współpracy z VB Leasing” – mówił Dariusz Krynk z firmy Turbo Technics.

Unior Coframa

Dostawca urządzeń warsztatowych i sprzętu diagnostycznego pokazywał produkty znane i sprawdzone na rynku, w zamian kusząc gości targów promocjami. “Mamy 6 szt. testera Texa Axone 4 mini z interfejsem Navigator nano oraz walizką za 10,5 tys. zł netto oraz geometrię marki Ravaglioli za 23 tys. zł netto” – zachęcała Beata Broczkowska, general manager firmy Unior Coframa w Polsce.

Uni-trol

Producent sprzętu do warsztatów oponiarskich przedstawił swoją odświeżoną gamę wyważarek. “Starsze modele się już nieco opatrzyły, stąd może trochę udziwnione kształty nowych. Ale pod nowoczesnymi obudowami kryją się nowe rozwiązania konstrukcyjne, które poprawią jakość tych urządzeń. Ceny są niższe niż wcześniej. Mamy teraz w ofercie podstawowe, proste, bardzo tanie, ale nadal bardzo funkcjonalne urządzenie, które – mówiąc trochę żartem – jest naszą odpowiedzą na chińską konkurencję” – opisywał Grzegorz Tworek z firmy Uni-trol. Klienci odwiedzający stoisko firmy pytali jednak głównie o prostowarki do felg. “Te urządzenia sprzedają się w zaskakujących ilościach, co czasem trochę mnie przeraża, bo w wielu przypadkach felg nie powinno się naprawiać. Jednak cena alufelg robi swoje i klienci często nalegają na naprawę uszkodzonej, zamiast kupić nową” – dodaje Grzegorz Tworek.

Werther

Mimo dużego stoiska pełnego różnorodnych urządzeń, przedstawiciel firmy zapytany o największe zainteresowanie klientów, nie wahał się nawet chwili. “Zdecydowanie geometria 3D, to najnowocześniejszy sprzęt, jaki obecnie ma warsztat. Dodajmy, że każdy warsztat, który naprawia zawieszenie, powinien takie urządzenie mieć – a przecież większość warsztatów oferuje taką usługę. Po takiej naprawie zawsze trzeba ustawić geometrię zawieszenia. Co ciekawe, zdarzają się klienci, którzy mają już urządzenie do geometrii, ale myślą właśnie o geometrii 3D” – odpowiedział Andrzej Karszul z firmy Werther.

WP

Producent przewodów hamulcowych oraz urządzeń do ich montażu przedstawił na poznańskich targach nowość, którą ma w ofercie dopiero od dwóch tygodni. “To zestaw odpowietrzników, liczący 200 elementów zapakowanych w poręczne metalowe pudełeczko. Obejmuje on najpopularniejsze wzory, dzięki czemu te drobne elementy są zawsze pod ręką i mechanik nie musi jechać po małą część wartą dosłownie kilka groszy” – przekonuje Rafał Lanczyk z firmy WP.

Vierol

Firma miała nietypowe stoisko – specjalną ciężarówkę z show roomem, wypełnionym przykładowymi produktami z oferty. “Naszej największej nowości nie zdążyliśmy pokazać na targach, ale już od kwietnia uzupełnimy naszą ofertę o czujniki ciśnienia w oponach – TPMS. To rozwiązanie nie jest jeszcze zbyt rozpowszechnione w Polsce, ale pamiętajmy, że od 2015 roku każdy nowy samochód takie czujniki będzie miał. A my już mamy je w ofercie” – podkreślał Mirosław Strzałkowski z firmy Vierol.

 

Motofaktor.pl, poza patronatem medialnym nad Targami Techniki Motoryzacyjnej, również miał swój mały wkład w to wydarzenie. W sobotę goście targów mogli spotkać naszą sympatyczną reprezentantkę. Każdy, kto się przy niej zatrzymał, wkrótce otrzyma od naszej redakcji nagrodę-niespodziankę. Serdecznie pozdrawiamy wszystkich, którzy wzięli udział w naszej zabawie.

 

Zdjęcia: Kamil Kobyłecki

Zobacz podobne

Szanowny Czytelniku

Zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych) informujemy Cię o przetwarzaniu Twoich danych.

Administratorem danych jest Proautomotive Sp. z o.o., 39 - 200 Dębica, ul. Kolejowa 28. Chodzi o dane, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie z naszych usług, w tym stron internetowych, newsletterów i innych funkcjonalności udostępnianych przez Proautomotive Sp. z o.o., głównie zapisanych w plikach cookies i innych identyfikatorach internetowych, które są instalowane na naszych stronach przez nas oraz naszych zaufanych partnerów. Gromadzone dane są wykorzystywane wyłącznie w celach: świadczenia usług drogą elektroniczną wykrywania nadużyć w usługach pomiarów statystycznych i udoskonalenia usług

Osoba, której dane dotyczą, ma prawo dostępu do danych, sprostowania i usunięcia danych, ograniczenia ich przetwarzania. Osoba może też wycofać zgodę na przetwarzanie danych osobowych. Wszelkie zgłoszenia dotyczące ochrony danych osobowych prosimy kierować na adres biuro@motofaktor.pl lub pisemnie na adres Proautomotive Sp. z o.o., 39 - 200 Dębica, ul. Kolejowa 28 z dopiskiem "ochrona danych osobowych".

Więcej o zasadach przetwarzania danych osobowych i przysługujących Użytkownikowi prawach znajduje się w Polityce prywatności.

Zapisz się na newsletter główny

Chcę otrzymywać wiadomości e-mail (W każdej chwili możesz zrezygnować z subskrybcji).

FreshMail.pl
 

To był tydzień!

Chcę otrzymywać wiadomości e-mail (W każdej chwili możesz zrezygnować z subskrybcji).

FreshMail.pl
 

Strefa Ciężka

Chcę otrzymywać wiadomości e-mail (W każdej chwili możesz zrezygnować z subskrybcji).

FreshMail.pl