• W 1923 r. Eugène Buisson, francuski przedstawiciel linii hamulcowych Ferodo otworzył we Francji warsztaty, aby na podstawie licencji produkować własne materiały cierne. Tak narodziło się Société Anonyme Française de Ferodo (SAFF).
• W 1932 r. firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję sprzęgieł, a w 1934 r. przejęła swojego konkurenta, firmę FLERTEX.
• SAFF w 1952 roku tworzy Sté Union De Fabricants De Garnitures (UFAGA), aby połączyć działalność dwóch przejętych konkurentów: HERSOT – firmy specjalizującej się w okładzinach hamulcowych dla przemysłu kolejowego i sprzętu do robót publicznych oraz NAFRA – producenta okładzin hamulcowych do samochodów.
• W 1980 roku narodziła się nazwa Valeo, aby zjednoczyć dotychczasowe marki i ludzi.
• 37 lat później Valeo przejęło firmę FTE – specjalistę od układów przeniesienia napędu oraz hamulców, aby jeszcze bardziej wzmocnić swoją wiedzę specjalistyczną w zakresie hamowania.

Wszystkie klocki hamulcowe Valeo są zgodne ze standardową regulacją ECE-R90 i zapewniają konsumentom najlepszy poziom wydajności. Produkty Valeo nadążają za ewolucją technologii w motoryzacji, która coraz większe znaczenie przykłada do ochrony środowiska.

• Wysokowydajne i trwałe materiały cierne zwiększające skuteczność i bezpieczeństwo hamowania
• Obróbka korozyjna na płytce tylnej klocka hamulcowego. Produkty powstają  bez wykorzystania azbestu i miedzi
• Homologacja europejska: 100% klocków hamulcowych Valeo jest zgodnych z ECE-R90

• Materiał cierny i podkład zaprojektowany tak, aby przyczynić się do redukcji hałasu podczas hamowania;
• Podkładki i fazowania boczne na materiale ciernym, które pozwalają zapewnić najwyższy możliwy komfort użytkowania.

• Oferta pokrywająca w ponad 90% zapotrzebowanie parku samochodowego, głównie do samochodów europejskich, koreańskich i japońskich;
• Produkty łatwe w identyfikacji, montażu i magazynowaniu mające łączyć wydajność, trwałość oraz komfort. Wyprodukowane z wykorzystaniem know-how i standardów jakości Valeo.

Źródło: Valeo