W typowych warunkach torowych, Trofeo R posiada cechy opony wyścigowej. Wyróżnia się bardzo wysoką precyzją prowadzenia, szybką reakcją na polecenia kierowcy, wysokim poziomem przyczepności na suchym asfalcie oraz powtarzalną linią jazdy i stabilnością temperaturową.
Do produkcji P Zero Trofeo R wykorzystano nową mieszankę HAOF (Highly Aromatic Oil Free), która w połączeniu z nową rzeźbą bieżnika pozwoliła uzyskać zaskakującą poprawę w stabilności oraz przyczepności bocznej przy jednoczesnym ograniczeniu zużycia opon o 80%.
Zewnętrzna strona bieżnika P Zero Trofeo R ma zapewniać wymagany poziom sztywności podczas obciążenia w zakręcie. Bardzo sztywny bok opony ma maksymalizować przyczepność boczną przy dużej prędkości oraz dawać wysoką precyzję prowadzenia przy zmianach kierunków jazdy. Szerokie sekcje w środku bieżnika stabilizować mają natomiast samochód i obniżać naprężenia opony wynikające z hamowań oraz silnych przyśpieszeń.
Asymetryczna konstrukcja bieżnika Trofeo R z podłużnymi szerokimi rowkami po stronie wewnętrznej, zapewniają jej skuteczne odprowadzanie nadmiaru wody oraz zapobiegają efektowi aquaplaningu. Ze względu na bezkompromisowy poziom przyczepności na suchej nawierzchni, P Zero Trofeo R nie jest rekomendowana do użycia przy bardzo obfitych opadach oraz dużej ilości wody zalegającej na nawierzchni.
Opona Pirelli P Zero Trofeo R P Zero Trofeo R zaprojektowano zarówno do jazdy drogowej, jak i torowej w suchych warunkach, wspólnie z producentami najmocniejszych samochodów, takich jak m.in.: Audi, BMW, Ferrari, Lamborghini, McLaren czy Porsche. Rodowód opon P Zero Trofeo R sięga torów wyścigowych Formuły 1 i wyścigów z serii Grand-AM, Lamborghini Super Trofeo oraz GT3. Oficjalnym dystrybutorem opon Trofeo R w Polsce, jest firma FF Sport.
W ramach rozpoczynającej się właśnie kampanii marketingowej opon P Zero Trofeo R, do współpracy zaproszono ambasadora marki Pirelli – Kajetana Kajetanowicza – trzykrotnego Rajdowego Mistrza Europy oraz czterokrotnego Rajdowego Mistrza Polski, u którego boku wystąpił Alex Karkosik – najmłodszy Polak w historii Formuły 3. Efektem tego nietuzinkowego spotkania polskich gwiazd motorsportu jest zrealizowany materiał filmowy, w którym kierowcy sprawdzają możliwości Trofeo R na zamkniętym odcinku Toru Kielce.