Od momentu ogłoszenia przez władze europejskie, że od 2035 r. będzie można produkować i sprzedawać tylko pojazdy elektryczne bateryjne lub wodorowe, Niemcy domagały się zapewnienia, że nowe samochody z silnikami spalinowymi będą mogły być sprzedawane po terminie, jeśli będą napędzane e-paliwami. Wniosek ten poparła część niemieckiego przemysłu samochodowego.

Znaleźliśmy porozumienie z Niemcami w sprawie przyszłego wykorzystania e-paliw w samochodach – napisał na Twitterze Frans Timmermans, szef unijnej polityki klimatycznej.

Niemiecki minister transportu Volker Wissing powiedział, że droga jest wolna po osiągnięciu porozumienia w późny piątek.

Pojazdy z silnikami spalinowymi mogą być nadal nowo rejestrowane po 2035 r., jeśli będą tankowane wyłącznie paliwami neutralnymi pod względem emisji CO2 – napisał we wpisie na Twitterze.

Szwecja, która sprawuje rotacyjną prezydencję w UE, zapowiedziała, że unijni dyplomaci zagłosują w poniedziałek, aby formalnie zatwierdzić przepisy dotyczące produkcji i sprzedaży pojazdów po 2035 r.

Oznacza to, że ministrowie energii mogliby następnie zatwierdzić ustawę we wtorek na zaplanowanym spotkaniu w Brukseli.

Benjamin Stephan z Greenpeace uznał, że umowa była porażką dla ochrony klimatu.

Ten śmierdzący kompromis podważa ochronę klimatu w transporcie i szkodzi Europie – powiedział.

W jego ocenie osłabia to potrzebne skupienie się przemysłu samochodowego na wydajnej elektromobilności.

Źródło: Reuters