W ostatnich latach znacząco wzrosły koszty prowadzenia działalności gospodarczej. Przedsiębiorcy borykają się z drastycznymi podwyżkami cen energii elektrycznej i gazu. Wiele stacji kontroli pojazdów już dziś balansuje na granicy opłacalności, a niektóre są po prostu zamykane. Wysoka inflacja i brak waloryzacji opłaty za badanie techniczne samochodu osobowego spowodowały, że dziś jej realna wartość dramatycznie spadła, co stawia pod znakiem zapytania sens prowadzenia tego typu działalności gospodarczej – mówi Kazimierz Zbylut, prezes Związku Pracodawców SKP.
Konfederacja Lewiatan i Związek Pracodawców SKP apelują również o zawężenie zakresu regulacji zawartych w projekcie zmiany ustawy Prawo o ruchu drogowym wyłącznie do kwestii koniecznych dla implementacji unijnej dyrektywy, czyli takich jak:
- zapis o elastyczności terminu okresowego badania technicznego;
- zapis o uruchomieniu działalności szkoleniowej dla diagnostów;
- wprowadzenie tzw. szkolenia „przypominającego” (warsztatów) dla diagnostów oraz (seminariów) dla wykładowców OSD i pracowników nadzoru starostw.
Trudna sytuacja międzynarodowa po rosyjskiej agresji na Ukrainę, i związana z tym ogromna niepewność i nieprzewidywalność, powinna zdaniem Konfederacji skłonić rząd do ograniczenia do minimum liczby nowo uchwalanych regulacji dotyczących spraw gospodarczych. Przed przedsiębiorcami pojawiły się zupełnie nowe wyzwania związane z funkcjonowaniem i rozwojem biznesu, zatrudnianiem i pomocą dla Ukraińców. Oczekują oni teraz ograniczenia niepewności i zamieszania we wprowadzaniu nowych przepisów.
Kontrowersyjna reforma systemu badań technicznych pojazdów i związane z nią koszty są w tym momencie według Konfederacji przykładem takiej „nadmiarowej” regulacji.
Źródło: Konfederacja Lewiatan