Współczesne samochody naszpikowane są elektroniką. Jej zasilanie musi być oparte na sprawniejszych i zaawansowanych technologicznie akumulatorach, z reguły określanych jako bezobsługowe. Pomimo to nadal wymagają ingerencji użytkownika i co więcej – można je serwisować w dotychczasowy sposób. NOCO, bazując na swoim ponad stuletnim doświadczeniu w tej dziedzinie, proponuje jednak rozwiązania na miarę trzeciej dekady XXI wieku. Tym samym stają się pomocnym narzędziem w codziennej pracy mechanika.

Statystycznie najczęstszą czynnością serwisową przy akumulatorze jest jego podładowanie. W dbającym o swoją renomę warsztacie kontrola napięcia prowadzona jest przy każdej usłudze. Spadek poniżej 12,5V oznacza bowiem utratę sprawności. Szybka reakcja pozwala więc uniknąć postępującej degradacji, a tym samym wystąpienia niespodziewanych problemów z funkcjonowaniem auta.

Tradycyjnym do tego narzędziem jest tzw. prostownik. Pochodzące sprzed lat urządzenia nadal powinny poradzić sobie z podładowaniem baterii, ale co z trudniejszymi przypadkami? Czy zawsze musi wiązać się to z wydatkiem na zakup nowej i złożonym recyklingiem starej?

Gama ładowarek NOCO Genius została wyposażona w szereg rozwiązań, jak na przykład zintegrowany czujnik termiczny. Jego zadaniem jest dostosowanie cyklu pracy względem wahań temperatury otoczenia. Dzięki temu zostaje ograniczone ryzyko niedoładowania lub przeładowania akumulatora.

Kolejnym jest możliwość ładowania nawet przy zerowym napięciu wyjściowym. Proces można aktywować manualnie przyciskiem Force Mode. Modele od Genius5 wzwyż mają także wbudowaną funkcję autonaprawy rozwarstwionych czy zasiarczonych baterii.

W przypadku warsztatów dostępne są rozwiązania pozwalające na jednoczesne podłączenie dwóch lub czterech akumulatorów. Bez względu na to każdy ładowany jest tą samą mocą. Jednymi z najczęściej wybieranych akcesoriów są kable przedłużające o długości nawet 10 metrów.

Inteligentna elektronika NOCO Genius chroni przed przepięciami w sieci 230V, jak też decyduje o zakończeniu lub wznowieniu pracy. W praktyce można więc pozostawić podłączone akumulatory nawet na wiele dni. Przed pomyleniem biegunów, tzw. odwrotną polaryzacją czy iskrzeniem chroni opatentowana technologia.

Poszczególne modele ładowarek NOCO Genius różnią się parametrami – z reguły przeznaczone są do obsługi 6/12V, w tym akumulatorów litowych, a seria GeniusPRO także do 24V. Liczby przy nazwie, np. Genius1 czy Genius10, oznaczają wartość w Amperach, a tym samym wydajność pracy. Już bazowe urządzenie przeznaczone jest do pojemności 30 Ah.

Brytyjskie pismo „WhatCar?” wyróżniło właśnie ładowarkę do akumulatorów NOCO Genius5 tytułem Best Buy, zaś NOCO Genius10 – Recommended.

Źródło: NOCO