„Arena del Futuro”, czyli dynamiczne ładowanie indukcyjne dla EV w praktyce | MOTOFAKTOR

„Arena del Futuro”, czyli dynamiczne ładowanie indukcyjne dla EV w praktyce

person Adrian Januszkiewicz 15/06/2022

Po testach na torze „Arena del Futuro”, Stellantis wraz z partnerami projektu, udowodnił, że technologia DWPT umożliwia ładowanie EV podczas jazdy po specjalnych pasach ruchu.

 

DWPT (Dynamic Wireless Power Transfer) to innowacyjny system cewek umieszczonych pod asfaltem, które przesyłają energię bezpośrednio do samochodów osobowych, pojazdów ciężarowych i autobusów bez konieczności zatrzymywania się na stacjach ładowania w celu uzupełnienia energii w akumulatorze. Technologia ta może być stosowana we wszystkich pojazdach wyposażonych w specjalny „odbiornik”, który przekazuje energię pochodzącą z infrastruktury drogowej bezpośrednio do silnika elektrycznego, zwiększając zasięg, przy jednoczesnym zachowaniu poziomu naładowania akumulatora pojazdu.

 

Pilotażowy projekt Stellantis i wszystkich zaangażowanych partnerów jest koordynowany przez A35 Brebemi, spółkę należącą do globalnego operatora infrastruktury transportowej Aleatica, która koncentruje się na zrównoważonych i innowacyjnych rozwiązaniach w zakresie mobilności.

 

Nasz długoterminowy plan strategiczny, Dare Forward 2030, opiera się na założeniu zapewnienia wszystkim najnowocześniejszej swobody mobilności, a projekt ten jest kwintesencją tego, co chcemy osiągnąć jako firma – powiedziała Anne-Lise Richard, dyrektor globalnej jednostki biznesowej e-Mobility w Stellantis – Współpracując z tą niezwykłą grupą partnerów, udowodniliśmy, że technologia ładowania indukcyjnego może zasilić naszą zelektryfikowaną przyszłość. Te wspólne projekty to ekscytujący krok naprzód na drodze do wydłużenia żywotności akumulatorów, zmniejszenia niepokoju związanego z zasięgiem, poprawy wydajności energetycznej, zmniejszenia rozmiarów akumulatorów, zapewnienia wyjątkowej wydajności oraz obniżenia wagi i kosztów.

 

Prace prowadzone na „Arena del Futuro” wykazały, że samochód BEV, taki jak nowy Fiat 500, który został wyposażony pod kątem przetestowania systemu, może poruszać się z dużą prędkością bez zużywania energii zgromadzonej w jego akumulatorze. Testy wykazały, że wydajność przepływu energii z asfaltu do samochodu jest porównywalna z wydajnością typową dla stacji szybkiego ładowania, więc kierowca nie musi się zatrzymywać, aby naładować akumulator. Co więcej, pomiary natężenia pola magnetycznego dowiodły, że nie ma ono żadnego wpływu na kierowcę i pasażerów.

 

 

Podczas wydarzenia w Chiari zaprezentowano Maserati Grecale Folgore, aby ogłosić zbliżający się udział Maserati w projekcie. Folgore to w pełni elektryczna wersja Maserati, które do 2025 r. zamierza zelektryfikować całą gamę swoich samochodów. Grecale Folgore zostanie wyposażony i będzie jeździł na torze „Arena del Futuro” w celu zebrania danych i przeprowadzenia szczegółowej analizy osiągów.

 

„Arena del Futuro” jest zasilana prądem stałym (DC), który oferuje kilka niezwykłych korzyści, w tym:

 

  • Zmniejszenie strat mocy w procesie dystrybucji energii elektrycznej;
  • Zapewnienie bezpośredniej integracji z odnawialnymi źródłami energii bez konieczności przekształcania prądu stałego (DC) w prąd zmienny (AC);
  • Umożliwienie stosowania cieńszych przewodów niż w przypadku dystrybucji prądu zmiennego, co daje wyraźne korzyści w zakresie projektowania, masy i zanieczyszczeń harmonicznych; oraz,
  • Wykorzystanie do dystrybucji prądu przewodów aluminiowych, które są łatwiej dostępne, tańsze o połowę od miedzianych, lżejsze i łatwiejsze do recyklingu w modelu opartym na gospodarce o obiegu zamkniętym.

 

DWPT jest jedną z technologii, które mają uprościć podejście klientów do mobilności elektrycznej i docelowo w konkretny sposób odpowiedzieć na wymogi dekarbonizacji i zrównoważonego rozwoju środowiska w sektorze mobilności. Magazyn Time wymienił system ładowania indukcyjnego znajdujący się na drodze „Areny del Futuro” jako jeden ze 100 najważniejszych wynalazków 2021 roku.

 

Cele te są możliwe do osiągnięcia dzięki innowacyjnym technologiom oferowanym przez 5G, IoT (Internet rzeczy) i rozwiązaniom opartym na sztucznej inteligencji, które ułatwiają wymianę informacji między pojazdem a platformą zarządzania systemem, zwiększając bezpieczeństwo na drogach i wydajność podróżowania. System indukcyjnego przesyłu energii DWPT nie wymaga stosowania zewnętrznych przewodów, dzięki czemu nawierzchnia drogi pozostaje bezpieczna dla pieszych.

 

Technologia ta wzbudza zainteresowanie na całym świecie ze względu na wszechstronność zarówno statycznych, jak i dynamicznych wersji indukcyjnych. Oprócz dróg i autostrad technologia ta może być instalowana także w połączeniu z innymi infrastrukturami, np. portami, lotniskami i parkingami.

 

Źródło: Stellantis

Zobacz podobne

Szanowny Czytelniku

Zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych) informujemy Cię o przetwarzaniu Twoich danych.

Administratorem danych jest Proautomotive Sp. z o.o., 39 - 200 Dębica, ul. Kolejowa 28. Chodzi o dane, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie z naszych usług, w tym stron internetowych, newsletterów i innych funkcjonalności udostępnianych przez Proautomotive Sp. z o.o., głównie zapisanych w plikach cookies i innych identyfikatorach internetowych, które są instalowane na naszych stronach przez nas oraz naszych zaufanych partnerów. Gromadzone dane są wykorzystywane wyłącznie w celach: świadczenia usług drogą elektroniczną wykrywania nadużyć w usługach pomiarów statystycznych i udoskonalenia usług

Osoba, której dane dotyczą, ma prawo dostępu do danych, sprostowania i usunięcia danych, ograniczenia ich przetwarzania. Osoba może też wycofać zgodę na przetwarzanie danych osobowych. Wszelkie zgłoszenia dotyczące ochrony danych osobowych prosimy kierować na adres biuro@motofaktor.pl lub pisemnie na adres Proautomotive Sp. z o.o., 39 - 200 Dębica, ul. Kolejowa 28 z dopiskiem "ochrona danych osobowych".

Więcej o zasadach przetwarzania danych osobowych i przysługujących Użytkownikowi prawach znajduje się w Polityce prywatności.

Zapisz się na newsletter główny

Chcę otrzymywać wiadomości e-mail (W każdej chwili możesz zrezygnować z subskrybcji).

 

To był tydzień!

Chcę otrzymywać wiadomości e-mail (W każdej chwili możesz zrezygnować z subskrybcji).

 

Strefa Ciężka

Chcę otrzymywać wiadomości e-mail (W każdej chwili możesz zrezygnować z subskrybcji).

 

Subscribe to our newsletter

Send me your newsletter (you can unsubscribe at any time).