Wraz z przechodzeniem pojazdów użytkowych w fazę architektury definiowanej programowo producenci przyczep stoją w obliczu zasadniczej zmiany regulacyjnej. Od lipca 2026 r. norma UNECE R156 nakłada na producentów przyczep obowiązek przejęcia pełnej odpowiedzialności za zarządzanie aktualizacjami oprogramowania poprzez wdrożenie systemu zarządzania aktualizacjami oprogramowania (SUMS). Dzięki pakietowi usług SUMS Service Suite firma ZF pozycjonuje się jako zaufany partner, zapewniający stałą zgodność z przepisami, kontrolę operacyjną oraz długoterminową ciągłość działalności.

Do dziś naczepy były pojazdami opartymi na oprogramowaniu, w których dostawcy zachowywali kontrolę nad rozwojem oprogramowania, aktualizacjami i zmianami parametrów przez cały cykl życia pojazdu. Wraz z wejściem w życie normy UNECE R156 odpowiedzialność przechodzi z dostawcy na producenta naczep. Podczas gdy dostawcy nadal opracowują pakiety oprogramowania, producenci OEM stają się odpowiedzialni za zatwierdzanie, wydawanie, dokumentowanie i potwierdzanie każdej aktualizacji oprogramowania.

„Dopuszczenie do ruchu pozwala pojazdom wyjechać na drogi, ale to ciągła zgodność z przepisami pozwala im na nich pozostać” – mówi dr Peter Bruns, inżynier ds. wdrażania przyczep i ekspert ds. SUMS w dywizji ZF Commercial Vehicle Solutions. „Norma UNECE R156 zasadniczo zmienia sposób zarządzania aktualizacjami oprogramowania. Pakiet usług ZF SUMS Service Suite przekształca zarządzanie aktualizacjami oprogramowania w kontrolowany, podlegający audytowi i powtarzalny proces operacyjny – umożliwiając producentom OEM utrzymanie zgodności z przepisami przez cały cykl życia pojazdu.”

Norma UNECE R156 nie wymaga wprowadzenia kolejnej technologii bezpieczeństwa. Zmienia ona natomiast zasadniczo sposób zarządzania aktualizacjami oprogramowania w całym cyklu życia pojazdu. Ponadto proces homologacji przestaje być jednorazowym wydarzeniem, a staje się ciągłym obowiązkiem wymagającym regularnych kontroli, odnawiania certyfikatów oraz dostarczania podlegających audytowi dowodów zgodności.

Producenci przyczep stoją przed szczególnie złożonym wyzwaniem: ich pojazdy zawierają oprogramowanie od wielu dostawców, są serwisowane w zdecentralizowanych i często niezależnych warsztatach oraz podlegają częstym zmianom parametrów — takich jak ciśnienie w hamulcach, logika podnoszenia osi lub referencyjne ciśnienie w oponach — z których wszystkie zgodnie z normą UNECE R156 kwalifikują się prawnie jako aktualizacje oprogramowania.

ZF odpowiada na to wyzwanie, oferując kompleksowe rozwiązanie łączące producentów OEM, dostawców i warsztaty:

• Oprogramowanie SCALAR Software Manager firmy ZF umożliwia scentralizowane zarządzanie aktualizacjami oprogramowania we wszystkich konfiguracjach pojazdów
• Rozwiązanie ZF [pro]Diagnostics zapewnia znormalizowane, bezpieczne i udokumentowane przeprowadzanie aktualizacji oprogramowania w terenie
• Zautomatyzowane procesy i dokumentacja, a także jedno źródło wiarygodnych danych sprawiają, że producenci OEM są zawsze gotowi do audytu

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w zakresie układów hamulcowych i innych technologii naczepowych firma ZF jest pierwszym dostawcą Tier 1 dla branży naczep, który uzyskał certyfikat ISO 24089, potwierdzający jej doskonałość w zakresie zgodnej z normami, bezpiecznej i niezawodnej inżynierii aktualizacji oprogramowania.

„Wprowadzając SUMS Service Suite, nie dodajemy kolejnego produktu służącego do zapewnienia zgodności z przepisami — dostarczamy silnik operacyjny dla naczep opartych na oprogramowaniu” — mówi Christian Hainzl, wiceprezes ds. obsługi kluczowych klientów i dyrektor ds. sprzedaży naczep w regionie EMEA w firmie ZF. „ZF umożliwia producentom OEM zachowanie pełnej kontroli, ochronę homologacji typu oraz bezpieczne wprowadzanie zmian parametrów w terenie”.

SUMS Service Suite w wyjątkowy sposób łączy:

• Produkty do naczep ZF zgodne z normą SUMS;
• Modułowe narzędzia programowe wspierające indywidualne procesy certyfikacji;
• Kompleksowy podręcznik, szablony i listy kontrolne;
• Usługi szkoleniowe i doradcze dla producentów OEM, dostawców i warsztatów;
• Podejście zgodne z normą ISO 24089 i przygotowane do standardu R156, sprawdzone w praktyce u certyfikowanych klientów.

Źródło: ZF