Ten wygrany przetarg jest największym pojedynczym zamówieniem w historii ZF. Jeśli chodzi o elektryfikację samochodów osobowych, oprócz czystych napędów elektrycznych, potwierdza to naszą strategię koncentrowania się na hybrydach typu plug-in jako codziennym rozwiązaniu i rozwijania atrakcyjnych produktów w tych obszarach.

Konsekwentnie optymalizowaliśmy naszą 8-biegową automatyczną skrzynię biegów zgodnie z przyszłymi wymogami w zakresie e-mobilności. „Dzięki modułowej konstrukcji wykorzystującej różne elementy rozruchowe, hybrydowa przekładnia nowej generacji oferuje elastyczne rozwiązanie, które jest odpowiednie dla wszystkich samochodów osobowych - zarówno konwencjonalnych, jak i elektrycznych. Zamówienie opierało się na tym, że klient postrzega naszą technologię jako zrównoważone rozwiązanie napędowe dla swoich pojazdów, które wspiera ich w osiąganiu celów w zakresie emisji CO2. Ponadto możliwość łatwej zmiany z jednego wariantu transmisji na inny pozwala naszemu klientowi elastycznie reagować na wymagania rynku. Oprócz znacznego potencjału oszczędności CO2, ten wysoki stopień elastyczności powoduje duże zainteresowanie naszym układem przeniesienia napędu. Prowadzimy bardzo obiecujące rozmowy z innymi klientami. Zamówienie wzmacnia również znaczenie naszej globalnej sieci produkcyjnej. Po rozpoczęciu produkcji w Saarbrücken w 2022 r., będziemy również produkować przekładnię następnej generacji dla dalszych klientów w naszych lokalizacjach w Gray Court w USA i Szanghaju w Chinach.