Działanie nowoczesnych systemów wspierających typowanie pojazdów do kontroli było tematem briefingu prasowego, który odbył się 9 marca 2026 r. w punkcie kontrolnym w Woli Dębińskiej, przy DK94. W wydarzeniu uczestniczyli Wiceminister Infrastruktury Stanisław Bukowiec, Wicewojewoda Małopolski Ryszard Śmiałek, Główny Inspektor Transportu Drogowego Robert Koźlak, Zastępca Głównego Inspektora Marek Konkolewski oraz Małopolski Wojewódzki Inspektor Transportu Drogowego Mariusz Bukowski.

Inspekcja Transportu Drogowego realizuje strategię kontroli drogowych opartą na analizie danych i ocenie ryzyka. Takie podejście pozwala znacząco zwiększyć skuteczność działań kontrolnych, przy jednoczesnym ograniczeniu zatrzymań pojazdów przewoźników działających zgodnie z przepisami. Kluczowe znaczenie ma tu precyzyjne typowanie pojazdów do kontroli na podstawie obiektywnych przesłanek.

„Modernizacja urządzeń do ważenia pojazdów jest ważnym elementem systemu kontroli transportu drogowego w Polsce. Rozwiązania tego typu pomagają eliminować z ruchu m.in. pojazdy przeciążone, które przyczyniają się do degradacji infrastruktury drogowej” – podkreślił Wiceminister Infrastruktury Stanisław Bukowiec.

Stały punkt kontrolny ITD w Woli Dębińskiej wyposażony jest w nowoczesne systemy umożliwiające ważenie pojazdów w ruchu oraz pomiar nacisków osi, masy całkowitej, długości, wysokości i prędkości pojazdów. Infrastrukturę uzupełnia inteligentny system preselekcji, który automatycznie identyfikuje potencjalne naruszenia i kieruje wytypowane pojazdy do szczegółowej kontroli.

W ramach modernizacji czujniki kwarcowe zastąpiono nowoczesnymi czujnikami płytowymi, charakteryzującymi się wysoką dokładnością pomiarów oraz niską podatnością na warunki środowiskowe. System został również doposażony w kamery poglądowe, kamery ANPR oraz czujniki pomiaru wysokości pojazdów, co znacząco zwiększyło jego możliwości identyfikacyjne i analityczne.

„Przeciążone samochody będą typowane i poddane szczegółowej kontroli. Natomiast ci wszyscy, którzy jeżdżą bezpiecznie, nie łamią przepisów, mogą się czuć spokojni” – zaznaczył Wicewojewoda Małopolski Ryszard Śmiałek.

Dodatkowo system wyposażono w stacjonarne urządzenia DSRC, umożliwiające bezprzewodową komunikację z tachografami inteligentnymi. Dzięki temu możliwa jest wstępna, automatyczna analiza danych dotyczących czasu pracy kierowców, weryfikacja obecności karty kierowcy oraz wykrywanie rażących naruszeń i prób manipulacji jeszcze przed zatrzymaniem pojazdu. Całość wspiera dedykowane oprogramowanie umożliwiające identyfikację naruszeń.

Źródło: ITD