W tegorocznej, jubileuszowej edycji Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników wzięło udział kilkuset uczniów szkół branżowych oraz zawodowych mechaników, wyłonionych podczas półfinałów, które odbyły się marcu tego roku. Przez trzy dni uczestnicy walczyli o nagrody, ale także mieli okazję zdobyć wiedzę o najnowszych rozwiązaniach na rynku motoryzacyjnym. Tegoroczne Mistrzostwa to także jubileusze i nowości.

Uczestnicy XV Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników mieli do wyboru 11 kategorii:

• Młody Mechanik
• Młody Mechanik Motocyklowy
• Młody Instalator LPG
• Elektromobilni
• Młody Mechanik Maszyn Rolniczych
• Młody Detailer
• Młody Mechanik Pojazdów Specjalnych – po raz pierwszy na Ogólnopolskich Mistrzostwach Mechaników
• Mechanik Zawodowy
• Młody Aplikator Folii
• Młody Lakiernik
• Młody Mechanik Pojazdów Ciężarowych

W kilku z nich zadanie praktyczne przygotowała marka VARTA, należąca do firmy Clarios – Partner relacji Motofaktor.pl z XV Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników.

Obecność marki VARTA podczas Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników obejmuje szerokie spektrum konkurencji, mających na celu nie tylko sprawdzenie w praktyce wiedzy uczestników, ale jednocześnie edukację daleko wykraczającą poza program szkolny i codzienne doświadczenia warsztatowe.

W tym roku VARTA zaangażowała się w przygotowanie zadań dla uczestników Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników w kategoriach: Młody Mechanik, Mechanik Zawodowy, Elektromobilni, Młody Mechanik Pojazdów Ciężarowych oraz Młody Mechanik Pojazdów Specjalnych.

„Zależy nam, aby młody mechanik wychodził z naszego stoiska z dodatkową dawką wiedzy – taką, która będzie realnie przydatna w pracy. Dotyczy to zagadnień związanych z akumulatorami we wszystkich kategoriach, niezależnie od tego, czy mówimy o mechaniku początkującym, ciężarowym, rolniczym czy elektromobilności” – wyjaśnił Adam Potępa, Key Account Manager w firmie Clarios Poland, właściciela marki VARTA.

Podczas wydarzenia eksperci marki VARTA zaprezentowali uczestnikom Mistrzostw szerokie podejście do tematyki akumulatorów – od podstawowych procesów serwisowych, przez systemy w pojazdach hybrydowych i elektrycznych aż po specjalistyczne zastosowania w pojazdach użytkowych, rolniczych i specjalnych.

„W zadaniu przygotowanym przez nas w kategorii Młody Mechanik skupiliśmy się na procesie wymiany akumulatora, jego adaptacji oraz systemach ładowania w pojazdach konwencjonalnych i hybrydowych. W przypadku kategorii Młody Mechanik Pojazdów Ciężarowych koncentrujemy się na właściwym doborze akumulatora oraz analizie bilansu elektrycznego i całkowitego kosztu zarządzania flotą” – powiedział Adam Potępa.

Nie mniej wymagające konkurencje eksperci przygotowali w kategoriach Młody Mechanik Pojazdów Rolniczych oraz Młody Mechanik Pojazdów Specjalnych. „W kategorii Młody Mechanik Maszyn Rolniczych zadanie dotyczy łączenia akumulatorów w układy szeregowe i równoległe. Natomiast w przypadku Młodych Mechaników Pojazdów Specjalnych wprowadzamy scenariusze awaryjne – uczestnik znajduje się w sytuacji kryzysowej i musi samodzielnie ocenić, jak zaradzić problemowi z zasilaniem” – dodał Adam Potępa.

Eksperci marki VARTA podkreślają znaczenie akumulatorów zwłaszcza w pojazdach specjalnych nie tylko wojskowych, ale także cywilnych. „Mamy straż pożarną, karetki, systemy łączności i pojazdy transportu medycznego. Wszystkie te jednostki posiadają bardzo rozbudowane systemy pokładowe – sterowanie, łączność, podtrzymywanie energii i zasilanie aparatury medycznej. W ekstremalnych warunkach – niskich temperaturach, wilgotności i w terenie – akumulator musi zagwarantować pewny rozruch silnika. Bez tego bezpieczeństwo nie zostanie zapewnione” – zwrócił uwagę  Adam Potępa.

XV Ogólnopolskie Mistrzostwa Mechaników były również okazją do prezentacji nowości w portfolio produktowym marki VARTA. Po zeszłorocznych zmianach w segmencie osobowym, ciężarowym i rekreacyjnym, w tym roku marka wprowadziła zmiany także do oferty akumulatorów przeznaczonych do motocykli. Nowa generacja akumulatorów VARTA Powersport to innowacyjne rozwiązania zwiększające niezawodność i optymalizujące dostarczanie energii do pojazdów. 29 modeli VARTA Powersports AGM Active – w tym 17 nowych – zapewnia szerokie pokrycie rynku. Akumulatory są fabrycznie zalane elektrolitem i szczelne, gotowe do użycia od razu po montażu. AGM Active można instalować pod kątem do 90 stopni bez ograniczania ich funkcjonalności czy standardów bezpieczeństwa – co ma ogromne znaczenie w motocyklach, ATV, UTV, skuterach wodnych czy skuterach śnieżnych. W ubiegłym roku VARTA wprowadziła nową identyfikację produktów oraz nowe typy akumulatorów AGM i EFB dla samochodów osobowych i ciężarowych, zwiększając pokrycie rynku wtórnego.

Podczas XV Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników jubileusz 5-lecia zaangażowania w organizację wydarzenia świętował jego Partner Strategiczny – ORLEN OIL, natomiast firma ZF Aftermarket pochwaliła się 10-letnią współpracą z organizatorami Mistrzostw oraz 30-leciem obecności marki na polskim rynku.

ORLEN OIL zaprezentowała zupełnie nowe podejście do swojej obecności na wydarzeniu. „W tym roku podeszliśmy zupełnie inaczej do wydarzenia. Chcieliśmy pokazać Orlen Oil od wewnątrz – jak wygląda produkcja i jak badamy nasze produkty” – wyjaśniał Arkadiusz Cyran z ORLEN OIL. Jednym z kluczowych elementów stoiska była dedykowana strefa naukowa, w której można było prześledzić procesy analityczne stosowane w ocenie jakości olejów silnikowych. W tym roku ORLEN OIL położył silny nacisk na praktyczną edukację zarówno młodych, jak i zawodowych mechaników.

Uczestnicy XV Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników mierzyli się z realnymi zadaniami warsztatowymi. „Nie były to pytania testowe, ale konkretne zadania, np. analiza próbek oleju z zanieczyszczeniami i wskazanie, które elementy silnika mogły ulec uszkodzeniu. Dodatkowo uczestnicy rozpoznawali typy silników, wyjaśniali ich działanie oraz dobierali odpowiedni olej” – mówił Arkadiusz Cyran.

Jednym z elementów stoiska był transparentny model silnika, dzięki któremu uczestnicy mogli zobaczyć jak pracuje olej silnikowy. „To stanowisko wyjątkowe – silnik otwarty w około 70%, dzięki czemu można obserwować jego pracę nie tylko statycznie, ale także podczas uruchomienia i zwiększania obrotów nawet do 4500. Dziś samochody są coraz bardziej zaawansowane, więc wiedza mechaników musi się rozwijać. Dlatego edukujemy zarówno przyszłych specjalistów, jak i klientów odwiedzających nasze stoisko” – podkreślał Arkadiusz Cyran.

Konkurencję dla młodych mechaników przygotował kierowca rajdowy Kuba Przygoński, Ambasador marki ORLEN OIL. „Zaproponowałem zadanie, które odzwierciedla to, co robimy na zawodach. Uczestnicy muszą sprawdzić i wyregulować ciśnienie w oponach, zmienić przełożenie oraz dobrać odpowiednią mieszankę opon. To dokładnie te same elementy, nad którymi pracujemy na każdym torze. To jest kawałek prawdziwego motorsportu przeniesiony tutaj, można powiedzieć, że to taki praktyczny egzamin. Dzięki temu uczestnicy mogą sprawdzić się w warunkach zbliżonych do tych, które znamy z zawodów” – powiedział Kuba Przygoński.

Podczas tegorocznej edycji Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników eksperci ZF Aftermarket przygotowali pięć zadań konkursowych w kategoriach: Młody Mechanik, Mechanik Zawodowy, Elektromobilni, Młody Mechanik Pojazdów Ciężarowych oraz Młody Mechanik Motocyklowy.

„Bierzemy udział w pięciu kategoriach i w każdej z nich przygotowaliśmy zadania. Pewnie jak co roku usłyszymy, że były trudne i nieoczekiwane, ale właśnie o to chodzi. Staramy się, żeby zadania były interesujące i angażujące, a jednocześnie możliwie bliskie realnym sytuacjom warsztatowym. Nie chodzi nam o to, żeby udowodnić uczestnikom, czego nie wiedzą – to byłoby najprostsze. Dla nas najważniejsze jest, żeby nawet jeśli ktoś czegoś nie potrafi zrobić w trakcie konkurencji, to wychodząc od nas, wiedział już dokładnie, jak to zrobić poprawnie. Dlatego nasze zadania są tak przygotowane, żeby uczyć, sprawdzać umiejętności, ale jednocześnie rozwijać je w praktyce i pokazywać to, z czym naprawdę spotkają się w codziennej pracy mechanika” – wyjaśnia Michał Głażewski, dyrektor ds. zarządzania siecią warsztatową i zespołem technicznym ZF Aftermarket.

Na stoisku ZF Aftermarket Zespół ZF Digital Solutions zaprezentował działanie narzędzia diagnostycznego ZF [pro]Diagnostics, pokazując na żywo, jak usprawnia ono codzienną pracę mechaników. Odwiedzający mogli zobaczyć jak szybko i łatwo można zidentyfikować usterki, zoptymalizować proces serwisowy czy poprawnie skalibrować systemy w pojazdach wielu różnych marek.

Firma świętowała także 30-lecie obecności na polskim rynku. Historia ZF Aftermarket w Polsce sięga 1996 roku, kiedy nastąpiło podpisanie pierwszej, strategicznej umowy biznesowej przez polski oddział ZF Aftermarket, która zapoczątkowała rozwój działalności firmy na krajowym rynku i umocniła jej pozycję w sektorze motoryzacyjnym.

Jednym z kluczowych elementów tegorocznej edycji Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników była nowa kategoria Młody Mechanik Pojazdów Specjalnych, przygotowana m.in. przez Wojska Obrony Terytorialnej oraz markę VARTA i Autos. Konkurencje w tej kategorii wykraczały poza standardowe zadania warsztatowe. Uczestnicy musieli zmierzyć się z realistycznymi scenariuszami, które łączyły wiedzę i umiejętności mechaniczne, pracę przy specjalistycznym wyposażeniu, działanie pod presją czasu, współpracę zespołową oraz funkcjonowanie w warunkach zbliżonych do bojowych.

Szczególnym elementem było zadanie taktyczne, w którym młodzi mechanicy musieli podejść do wyznaczonego obiektu, wykorzystując elementy oporządzenia wojskowego oraz działając w środowisku dla wielu z nich wcześniej nieznanym. Tak zaprojektowana konkurencja pokazała, że współczesna mechanika – szczególnie w kontekście pojazdów specjalnych – nie kończy się na samej naprawie. Kluczowe znaczenie ma człowiek: jego odporność na stres, zdolność adaptacji oraz odpowiedzialność za podejmowane decyzje. Wojska Obrony Terytorialnej złożyły gratulacje każdemu, kto podjął wyzwanie, a w szczególności zwycięzcom kategorii Młody Mechanik Pojazdów Specjalnych. Nagrody oraz gratulacje wręczył Dowódca Wojsk Obrony Terytorialnej gen. dyw. dr Krzysztof Stańczyk.

Istotnym punktem zaangażowana Wojsk Obrony Terytorialnej jest również projekt Mistrzostw Obrony Cywilnej i Pojazdów Specjalnych (MOC), realizowany w oparciu o ustawę o obronności, we współpracy z Wojewodą Małopolskim, Uniwersytetem Rolniczym, Politechniką Krakowską oraz Fundacją Akademia Młodego Mechanika. Inicjatywa ta w naturalny sposób łączy rozwój kompetencji technicznych z budowaniem świadomości w zakresie bezpieczeństwa i reagowania na zagrożenia. Uczestnicy zdobywają wiedzę dotyczącą m.in. sygnałów alarmowych, ewakuacji, zasad udzielania pierwszej pomocy oraz współpracy ze służbami ratunkowymi. To kolejny przykład działań, w których WOT nie tylko wspiera rozwój umiejętności praktycznych młodzieży, ale również kształtuje postawy odpowiedzialności i gotowości do działania w sytuacjach wymagających.

Tegoroczne Ogólnopolskie Mistrzostwa Mechaników to nie tylko rywalizacja, ale przede wszystkim ogromna dawka praktycznej wiedzy i różnorodnych wyzwań, przygotowanych przez partnerów branżowych. Uczestnicy – zarówno młodzi adepci, jak i doświadczeni mechanicy – mierzyli się z zadaniami odzwierciedlającymi realne sytuacje warsztatowe.

Jak podkreślał Ryszard Marcinkowski z Akademii Oponiarskiej Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego, konkurencje były silnie osadzone w codziennej pracy serwisowej: „Młody mechanik pojazdów samochodowych montował koła do osobówki, mechanik motocyklowy – koło motocyklowe, a młody mechanik pojazdów ciężarowych – koło ciężarowe. Z kolei zawodowiec pracował przy kole osobowym. W każdej z tych konkurencji ważnym elementem była również obsługa systemów TPMS, bo dziś czujnik, zawór i cały system to integralna część serwisu„.

Nowoczesne technologie i zmiany rynkowe były widoczne także w zadaniach przygotowanych przez firmę AC SA i jej marki STAG oraz STAG EV. Młodzi mechanicy mieli okazję poznać zarówno instalacje gazowe, jak i ładowarki do samochodów elektrycznych. Dzięki obecności na Ogólnopolskich Mistrzostwach Mechaników firma AC SA chce zachęcić młodych ludzi do specjalizacji w obszarze instalacji LPG. „Zmiana pokoleniowa w warsztatach to jeden z głównych powodów naszej obecności na Mistrzostwach Mechaników. Widzimy, że wielu właścicieli warsztatów nie ma komu przekazać swoich biznesów, a rynek się profesjonalizuje i konsoliduje. Dlatego zależy nam na kreowaniu nowych kadr i pokazywaniu młodym ludziom kierunków rozwoju” – powiedział Paweł Baraniuk, wiceprezes AC SA. Firma przygotowała także zadania w kategorii Elektromobilni, w ramach której marka STAG EV prezentowała swoje wallboxy – ładowarki pojazdów elektrycznych do 22 kW, produkowane w Polsce.

W kategorii Młody Mechanik Pojazdów Ciężarowych wiedzę uczestników sprawdzała firma Autos. „W tym roku przygotowaliśmy konkurencję, która polega na tym, czego mechanik czasami naprawdę potrzebuje – czyli jak rozpoznać część, jej nie widząc. To nie jest łatwe zadanie, bo trzeba polegać wyłącznie na dotyku i doświadczeniu. Są łatwiejsze elementy, które uczestnicy szybko identyfikują, ale są też trudniejsze jak niektóre narzędzia czy bardziej złożone komponenty. To pokazuje, jak ważne w tym zawodzie jest wyczucie i praktyka, bo nie do każdego miejsca w samochodzie mamy przecież łatwy dostęp” – podkreśla Krystian Kisiel, specjalista ds. marketingu firmy Autos.

Duży nacisk położono także na zadania praktyczne. „Oprócz tego przygotowaliśmy jeszcze dwie konkurencje – jedną z nich był klasyczny pit stop, czyli wymiana koła na czas. To zadanie zrealizowaliśmy dzięki współpracy z firmą NRF, która pomogła nam przygotować odpowiednie stanowisko. Druga konkurencja, również we współpracy z NRF, polegała na złożeniu chłodnicy na czas. I tutaj liczyła się nie tylko szybkość, ale przede wszystkim kolejność działań, precyzja oraz dobór odpowiednich narzędzi do wykonania zadania” – dodaje Krystian Kisiel.

Z kolei firma Ceramizator postawiła na wiedzę dotyczącą produktów. „Przygotowaliśmy pytania dotyczące dodatków do olejów i chemii silnikowej. Pokazywaliśmy też prototypową maszynę do czyszczenia silników, żeby zaznajomić mechaników z rozwiązaniami, które mogą wkrótce pojawić się w warsztatach” – powiedział Michał Romanowski z firmy Ceramizator.

Dużym zainteresowaniem cieszyła się także kategoria Młody Aplikator Folii, gdzie liczyła się technika i precyzja. „Uczestnicy mieli pięć zadań – od obsługi narzędzi, przez przyjęcie pojazdu do serwisu, aż po aplikację folii różnymi metodami. Sprawdzaliśmy też precyzję cięcia, bo to jedna z kluczowych umiejętności w tej branży” – powiedział Rafał Żmuda z The Wrap Center. „Jeszcze kilka lat temu wiele osób nie do końca wiedziało, czym jest wrapping. Dziś słyszymy konkretne pytania – o właściwości folii, o ich trwałość, o samoregenerację. Klienci są coraz bardziej świadomi, a to przekłada się na większe wymagania wobec specjalistów” – dodał Rafał Żmuda. Zmienia się także rynek pracy – rośnie zapotrzebowanie na wykwalifikowanych aplikatorów folii: „Widzę to po swojej firmie. Rozwijaliśmy się przez lata i dziś brakuje czasu na szkolenie nowych pracowników. Dlatego coraz częściej wysyłamy ich do centrów szkoleniowych, żeby zdobyli podstawy. Zainteresowanie jest ogromne, zarówno wśród młodych ludzi, jak i klientów„.

W obszarze diagnostyki i obsługi klienta zadania przygotował EuroWarsztat wraz z siecią warsztatów NexDrive. „Jedna część zadania to przyjęcie pojazdu zgodnie ze standardami, druga – diagnostyka i wskazanie usterek oraz kierunku naprawy. To odzwierciedla realną pracę warsztatu” – wyjaśnił menedżer sieci Andrzej Guzek.

Nie zabrakło także konkurencji teoretycznych w kategorii motocyklowej. „Uczestnicy losowali pytania i identyfikowali części na podstawie zdjęć. To była forma dopasowana do czasu i liczby zadań, ale wciąż wymagająca wiedzy” – powiedział Tomasz Piszcz z firmy Yamaha.

Diagnostyka odgrywała kluczową rolę również w zadaniach przygotowanych przez firmę Texa. „Uczestnicy pracowali na testerach diagnostycznych zarówno przy pojazdach osobowych, jak i ciężarowych czy elektrycznych. To pokazuje, jak ważna jest dziś umiejętność pracy z oprogramowaniem” – mówi Kamil Broncel z firmy Texa.

Z kolei w kategorii Młody Lakiernik nacisk położono na precyzję i zgodność z technologią. „Zadanie polegało na przygotowaniu uszkodzonego elementu – od szpachlowania, przez podkład, aż po zachowanie zasad BHP. To podstawy, ale kluczowe w zawodzie lakiernika” – wyjaśnił Tomasz Handerek z firmy Mirka Polska.

Całość wydarzenia pokazała, jak szeroki i wymagający jest dziś zawód mechanika. Od klasycznej pracy przy kole, przez diagnostykę aż po elektromobilność i nowe technologie uczestnicy musieli wykazać się wszechstronnością, a jednocześnie mieli okazję zdobyć wiedzę, którą realnie wykorzystają w ich przyszłej pracy.

Zdjęcia: materiały własne, VARTA, ZF Aftermarket, ORLEN OIL, Wojska Obrony Terytorialnej, OMM