Wystawa w centrum Krakowa stanowi przekrojową prezentację dorobku niemieckiego producenta, którego historia rozpoczęła się od silników lotniczych i motocykli. Zgromadzone eksponaty pokazują, jak zmieniały się technologia, stylistyka i podejście do projektowania pojazdów na przestrzeni kolejnych dekad.

Na ekspozycji zaprezentowanych zostało 26 pojazdów. Najstarszym eksponatem jest motocykl BMW R42 z 1928 roku, reprezentujący początki działalności marki w segmencie jednośladów. W części samochodowej uwagę zwraca BMW Dixi 3/15 z 1932 roku. To pierwszy samochód produkowany przez BMW, bazujący na konstrukcji Austin Seven. Wystawa BMW obejmuje zarówno pojazdy przed- i powojenne, pokazując ciągłość rozwoju technologicznego oraz zmiany stylistyczne na przestrzeni dekad.

„Od lat prezentujemy w Galerii Krakowskiej ekspozycje poświęcone różnym markom motoryzacyjnym, przybliżając ich historię i znaczenie dla branży. Na tej wystawie znalazły się zarówno rzadkie, kolekcjonerskie egzemplarze BMW, jak i pojazdy istotne z perspektywy technologii i designu. To opowieść o zmianach, jakie zachodziły w motoryzacji na przestrzeni dekad. Zapraszamy do jej odkrywania podczas wizyty w Galerii” – mówi Jarosław Szymczak, Dyrektor Galerii Krakowskiej.

Wśród najcenniejszych eksponatów znalazły się modele o szczególnym znaczeniu historycznym i kolekcjonerskim:

• BMW 328 – lekki roadster z lat 30., który zapisał się w historii serią zwycięstw na europejskich torach wyścigowych,
• BMW 335 Graber – luksusowy kabriolet opracowany przez szwajcarską firmę karoseryjną Graber; w tej wersji powstały jedynie dwa egzemplarze,
• BMW 315/1 Sport – przedwojenny roadster o sportowej linii, wyprodukowany w liczbie zaledwie 242 sztuk,
• BMW Z1 – model z przełomu lat 80. i 90., opracowany w ramach programu BMW Technik, wyróżniający się drzwiami chowającymi się w progach nadwozia.

Istotną część wystawy stanowi sekcja motocyklowa, nawiązująca do początków działalności BMW. Oprócz modelu R42 prezentowane są przedwojenne konstrukcje, takie jak BMW R2 i BMW R61, a także powojenne maszyny pokazujące rozwój jednośladów marki.

Ekspozycja wpisuje się również w 40. rocznicę debiutu pierwszego BMW M3 generacji E30. Model powstał jako odpowiedź na wymagania homologacyjne. Producent musiał sprzedać ponad 5 000 egzemplarzy w ciągu jednego roku, aby dopuścić samochód do wyścigów torowych. Spełnienie tego warunku zapoczątkowało jedną z najbardziej rozpoznawalnych serii sportowych w historii motoryzacji.

Wystawa jest bezpłatna.

Źródło: Galeria Krakowska