Spotkanie ponownie zgromadzi w Brukseli przedstawicieli europejskiego sektora motoryzacyjnego, partnerów społecznych oraz innych kluczowych interesariuszy. Dialog stanowi kontynuację zaangażowania Komisji Europejskiej na rzecz ochrony przyszłości branży kluczowej dla dobrobytu Europy oraz zapewnienia jej długoterminowej konkurencyjności, zrównoważonego rozwoju i odporności, przy jednoczesnej realizacji wspólnego celu, jakim jest neutralność klimatyczna.

Dialog Strategiczny został zainicjowany przez przewodniczącą KE Ursulę von der Leyen w styczniu 2025 r. w odpowiedzi na głębokie zmiany zachodzące w sektorze motoryzacyjnym. Europejski przemysł samochodowy mierzy się z szybko zmieniającym się otoczeniem biznesowym, napędzanym przez nowe technologie i rosnącą konkurencję. Jednocześnie branża musi poruszać się w niestabilnym kontekście geopolitycznym, co stwarza dodatkową niepewność.

Niedawne porozumienie handlowe UE–USA zapewnia pewną klarowność w zakresie warunków handlu w perspektywie krótkoterminowej i średnioterminowej. Choć udało się uniknąć prawdopodobnego scenariusza bardzo wysokich ceł, porozumienie skutkowało jednocześnie wzrostem netto ceł w porównaniu ze stanem sprzed jego wejścia w życie, w tym na części samochodowe. Jednocześnie chińscy producenci odnoszą imponujące sukcesy, wprowadzając na rynek bardzo konkurencyjne modele pojazdów i rozszerzając swoją obecność na rynkach zagranicznych. Działają oni z przewagą kosztową, wynikającą z bardzo niskich lub nawet ujemnych marż zysku, subsydiów oraz innych form wsparcia państwowego. Na rynku chińskim udziały pojazdów elektrycznych (EV) nadal rosną. Niestabilna sytuacja geopolityczna zwiększa również ryzyko w zakresie dostaw kluczowych surowców i komponentów, w tym chipów i metali ziem rzadkich, od których Europa pozostaje w dużym stopniu zależna.

Spotkanie, które odbywa się w tym tygodniu, ma być okazją do wyznaczenia jasnego kierunku dla Europy w nowym kontekście geopolitycznym. To szansa na omówienie kluczowych zagadnień strategicznych, które nabrały szczególnego znaczenia w zmieniającej się sytuacji globalnej – m.in. jak Europa może osiągnąć pozycję lidera w dziedzinie pojazdów elektrycznych, jak przyspieszyć innowacje w zakresie pojazdów autonomicznych i połączonych, np. poprzez pogłębioną współpracę europejskiego przemysłu. Kolejnym istotnym punktem dyskusji jest budowa konkurencyjnej europejskiej bazy produkcyjnej baterii.

W marcu 2025 r. Komisja przedstawiła plan działań dla przemysłu motoryzacyjnego, który określa konkretne działania mające zapewnić  zrównoważony rozwój sektora motoryzacyjnego, a także uwolnić jego potencjał innowacyjny. Dialogi Strategiczne mają być również okazją do podsumowania realizacji Planu działań oraz dotychczasowych postępów we wdrażaniu wsparcia dla rozwoju europejskiego przemysłu motoryzacyjnego i skutecznej transformacji w kierunku czystej mobilności.

Plan Komisji Europejskiej dla rynku motoryzacyjnego

Od czasu publikacji Planu działań dla europejskiego sektora motoryzacyjnego ogłoszono 31 nowych projektów strategicznych dotyczących surowców do produkcji baterii, takich jak lit, nikiel, kobalt, mangan i grafit. Projekty te mają zapewnić, że UE w pełni osiągnie swoje cele na rok 2030 w zakresie wydobycia, przetwarzania i recyklingu litu oraz kobaltu, a także poczyni znaczący postęp w przypadku pozostałych materiałów.

Podjęto również szereg działań wspierających przemysł motoryzacyjny w jego transformacji w kierunku czystej mobilności. Zmiana rozporządzenia dotyczącego norm emisji CO₂ dla samochodów osobowych i dostawczych, przyjęta w maju, daje producentom większą elastyczność w osiągnięciu celów emisyjnych na 2025 r. Pojazdy ciężkie z kolei skorzystają ze zmiany dyrektywy o eurowinietach, która zwalnia pojazdy ciężarowe o zerowej emisji z opłat drogowych i opłat za korzystanie z infrastruktury do 30 czerwca 2031 r.

Źródło: Komisja Europejska 

Chcesz być na bieżąco z informacjami? Obserwuj nas w wiadomościach Google: