Badanie przeprowadzone przez carVertical, firmę zajmującą się danymi motoryzacyjnymi, ujawnia korelację między historią uszkodzeń samochodu a oszustwami dotyczącymi przebiegu – jeśli pojazd był w przeszłości uszkodzony, istnieje większe prawdopodobieństwo, że jego licznik został cofnięty.

Po przeanalizowaniu wszystkich raportów pojazdów wygenerowanych przez carVertical w Polsce w 2025 roku okazało się, że uszkodzone samochody są 1,5 raza bardziej narażone na zafałszowanie przebiegu niż samochody bez historii uszkodzeń. Badanie wykazało, że 4% uszkodzonych samochodów miało sfałszowany przebieg. Dla porównania udział aut z cofniętym licznikiem w grupie egzemplarzy bez historii uszkodzeń wynosił 2,7%.

Oszustwa związane z przebiegiem nadal są jednym ze sposobów nie tylko na zwiększenie przychodów z handlu samochodami, ale także na skrócenie czasu oczekiwania na klienta.

„Sprzedawcy dążą do maksymalizacji wartości pojazdu i uczynienia go jak najbardziej atrakcyjnym dla kupujących. W przypadku uszkodzonego samochodu przebieg może być manipulowany, aby zwiększyć atrakcyjność danego egzemplarza i sztucznie podnieść marżę. Praktyka ta jest szczególnie powszechna w przypadku pojazdów importowanych. Dane pokazują ten sam trend również z innej perspektywy – samochody ze sfałszowanym przebiegiem częściej mają historię uszkodzeń. W Polsce dotyczy to 71,1% samochodów z cofniętym przebiegiem, w porównaniu z 62,3% samochodów z prawdziwym przebiegiem. Innymi słowy, oszustwa dotyczące przebiegu i ukryte wady często idą w parze. To szczególnie istotne dla kupujących, ponieważ cena dwóch identycznych modeli może się znacząco różnić, jeśli jeden z nich był w przeszłości poważnie uszkodzony” – wyjaśnia Matas Buzelis, ekspert ds. rynku motoryzacyjnego w carVertical.

Podobne trendy obserwuje się w całej Europie. Dane carVertical pokazują, że we wszystkich analizowanych krajach 61% samochodów z sfałszowanym przebiegiem miało historię uszkodzeń, podczas gdy wśród samochodów z rzeczywistym przebiegiem odsetek ten wynosił 47,8%. Różnica wynosi 13,2 punktu procentowego.

„Sprzedaż naprawionego samochodu z niskim przebiegiem nie tylko podnosi jego cenę, ale także stwarza wrażenie, że pojazd jest mniej zużyty niż w rzeczywistości. Nowy właściciel może jednak stanąć w obliczu licznych problemów. Nie może precyzyjnie planować przeglądów, zużyte podzespoły szybciej ulegają awarii, a wcześniejsze naprawy wykonane przy użyciu tanich części mogą generować dodatkowe koszty” – dodaje Matas Buzelis, ekspert ds. rynku motoryzacyjnego w carVertical.

Wielu kupujących wybiera spośród dwóch lub trzech podobnych ofert. Warto wtedy porównać historię wszystkich rozważanych pojazdów, ponieważ zestawienie kilku raportów pozwala lepiej ocenić różnice związane z ich przeszłością, potencjalnym ryzykiem oraz adekwatnością ceny do rzeczywistego stanu auta.

Metodologia: W badaniu carVertical przeanalizowano raporty historii pojazdów zakupione przez użytkowników firmy w 18 krajach w okresie od stycznia do grudnia 2025 r. Dane dotyczące oszustw związanych z przebiegiem i uszkodzeń zostały pogrupowane według krajów, przeanalizowane, przeliczone na wartości procentowe i porównane. carVertical to firma specjalizująca się w raportach historii pojazdów, działająca w 37 krajach Europy, a także w Stanach Zjednoczonych, Meksyku i Australii. Pozyskując dane z ponad 1000 rejestrów i baz danych na całym świecie, carVertical dostarcza kompleksowe raporty, które pomagają klientom podejmować świadome decyzje przy zakupie używanych pojazdów.

Źródło: carVertical