Gorący temat ostatnich dni to skutki upadłości grupy First Brands dla europejskich marek części zamiennych również obecnych w Polsce, m.in. dla Philipsa i fabryki w Pabianicach (więcej TUTAJ).

Ważna decyzja dla miłośników chińskiej motoryzacji zapadła w Sztabie Generalnym Wojska Polskiego –  pojazdy wyprodukowane w Chińskiej Republice Ludowej nie wjadą na tereny chronionych obiektów wojskowych (więcej TUTAJ).

Krajowy Rejestr Długów podał, że zadłużenie branży motoryzacyjnej spadło w ciągu ostatniego roku o ponad 11 mln zł, ale spadek zaległości to nie efekt odbicia, lecz spowolnienia na rynku (więcej TUTAJ).

Toyota Motor Europe zapowiedziała otwarcie Fabryki Zrównoważonego Obiegu, która ma powstać w ramach funkcjonującej w Wałbrzychu fabryki Toyota Motor Manufacturing Poland. Na powierzchni 25 tys. m² będzie rocznie przetwarzanych blisko 20 tys. pojazdów wycofanych z eksploatacji (więcej TUTAJ)

MEYCAR, jedna z firm należących do grupy MEYLE, podjęła strategiczną decyzję w celu dalszego umocnienia swojej pozycji na rynku hiszpańskim (więcej TUTAJ).

Od momentu wprowadzenia technologii w 2018 roku firma Volvo Trucks dostarczyła na całym świecie ponad 10 000 ciężarówek napędzanych gazem (więcej TUTAJ).

W najnowszym odcinku naszego podcastu MOTOPUNKT Maciej Blum i Bartłomiej Szternal, Product Manager w firmie M-TECH, rozmawiają o tym kiedy retrofity żarówek samochodowych staną się w pełni legalne, czy policja ma narzędzia, by sprawdzić czy w samochodzie zamontowano retrofity bez homologacji i jakie niebezpieczeństwo stwarza wymiana oświetlenia samochodowego na retrofity bez homologacji. Zapraszamy do wysłuchania – TUTAJ.