Ostatni tydzień przyniósł między innymi informacje o ekspansji zagranicznej polskich firm, inwestycjach i kondycji rynku motoryzacyjnego.

Inter Cars otworzył swoją pierwszą filię w Niemczech – spółka chce mocniej zaznaczyć swoją obecność w Europie Zachodniej (więcej TUTAJ). Natomiast FO Dębica opublikowała wyniki finansowe za pierwszy kwartał 2026 r. (więcej TUTAJ), a carVertical poinformował, że jego przychody w 2025 r. wzrosły o 40%, m.in. dzięki działalności na polskim rynku (więcej TUTAJ).

Z analizy opublikowanej przez AutomotiveSuppliers.pl wynika m.in., że w 2025 r. wartość eksportu polskiego przemysłu motoryzacyjnego spadła o 3,73 proc., ale rekord odnotowano w segmencie eksportu części i akcesoriów (więcej TUTAJ).

Podczas posiedzenia Parlamentarnego Zespołu ds. Elektromobilności w polskim Senacie dyskutowano o budowie fabryki polskich samochodów elektrycznych – projekcie ElectroMobility Poland realizowanym w Jaworznie we współpracy z Foxconn (więcej TUTAJ).

Komisja Europejska zgodziła się na zmiany w polskim Krajowym Planie Odbudowy –  dzięki temu w Polsce nie zostanie wprowadzony podatek od aut spalinowych (więcej TUTAJ).

Prezes Mercedes-Benz Ola Källenius powiedział w rozmowie z „The Wall Street Journal”, że niemiecki koncern jest gotowy zaangażować się w produkcję dla sektora obronnego (więcej TUTAJ).

Goodyear został uznany przez magazyn motoryzacyjny Auto Bild za Najlepszego Producenta Opon Letnich 2026 (więcej TUTAJ).

W najnowszym odcinku naszego podcastu MOTOPUNKT Joanna Piszcz, redaktor naczelna Motofaktor.pl, rozmawia z Jackiem Pużukiem, prezesem WUZETEM, o tym, czy diesel odchodzi do historii, gdzie wciąż ma sens i czy jego zniknięcie z rynku jest tylko kwestią czasu, czy raczej zbyt daleko idącą prognozą. Zapraszamy do wysłuchania – TUTAJ.