Termostat 6.30304 zapewnia, że ​​podczas chłodzenia cieczy silnik osiąga optymalną temperaturę roboczą tak szybko, jak to możliwe, a także ją utrzymuje. Aby to zapewnić, termostat otwiera się, gdy tylko zostanie osiągnięta optymalna temperatura robocza, i zamyka ponownie, jeśli temperatura spadnie poniżej optymalnego zakresu temperatur.

Po osiągnięciu temperatury roboczej 83°C wypełnienie woskowe termostatu topi się i rozszerza. Prowadzi to do przesunięcia metalowej obudowy na tłoku roboczym. Kiedy tak się dzieje, obwód chłodzący zostaje otwarty, a jednocześnie obwód obejściowy zostaje zamknięty, przez co czynnik chłodzący może przepływać przez chłodnicę. Gdy temperatura spadnie poniżej 83°C, wypełnienie woskowe ponownie zestala się, a termostat zamyka się za pomocą sprężyny powrotnej. Czynnik chłodzący następnie płynie z powrotem wzdłuż obwodu obejściowego do silnika.

Opróżnij układ przed naprawą sprzętu. Sprawdź go pod kątem osadu i wymień w zależności od znalezionych zabrudzeń.

Otwórz obudowę termostatu, wyjmij go, obserwuj pozycję montażową i oczyścić powierzchnie montażowe. Wymień termostat oraz uszczelnij i napełnij układ zgodnie ze specyfikacjami producenta. Przewietrz układy chłodzenia i ogrzewania: uruchom silnik i pozwól mu pracować przez 5 minut z różnymi prędkościami i jednocześnie popraw poziom płynu chłodzącego. Wyłącz silnik, popraw poziom płynu chłodzącego. Sprawdź szczelność układu chłodzenia silnika.

Link do produktu

1. Tłok
2. Kołnierz
3. Zawór
4. Rama
5. Element z wypełnieniem woskowym
6. Sprężyna główna
7. Śruby
8. Sprężyna obejściowa
9. Zawór obejściowy
10. Podkładka
11. Zawór odpowietrzający

Źródło: DT Spare Parts