Na pewno nie raz zastanawiałeś się, gdzie dziś szukać rzetelnej, praktycznej wiedzy z zakresu elektryki i elektroniki pojazdów ciężarowych. Prowadzisz warsztat, serwis lotny, a może odpowiadasz za diagnozę i naprawy flot, w których każda godzina postoju to realne pieniądze? A może masz tego jednego kolegę-mechanika, do którego dzwonisz tak często, że gdy widzi Twoje połączenie, udaje, że nie słyszy telefonu? 😉

W tej branży nie ma miejsca na przypadkową wiedzę. Każda niepewna diagnoza, błędny pomiar, czy „tymczasowe” rozwiązanie bardzo szybko zamieniają się w powracającą usterkę, stracony czas i nerwy, zarówno po stronie warsztatu, jak i klienta.

Ten artykuł powstał z myślą o osobach, które:

• pracują z pojazdami ciężarowymi na co dzień,
• odpowiadają za diagnostykę i naprawy instalacji elektrycznych oraz elektronicznych,
• chcą rozumieć, dlaczego coś działa (albo nie działa), a nie tylko wiedzieć, „jak to obejść”.
Poniżej pokazujemy, dlaczego doświadczenie zespołu Techtir – zdobywane w realnych, często ekstremalnych warunkach – ma dziś znacznie większą wartość niż teoria oderwana od praktyki.

A jeśli Ty sam nie czujesz potrzeby doszkalania… ten artykuł zawsze możesz polecić „temu jednemu koledze” 😉

Spis treści:

1. Doświadczenie prowadzącego
2. Elektronika
3. Tuning
4. Nie tylko ciężarówki
5. Wiedza testowana w ekstremalnych warunkach
6. Profesjonalne testy silników na Politechnice w Brnie
7. Harmonogram

Bartosz Woźnikowski. Absolwent Politechniki Śląskiej w Gliwicach, na kierunku „Elektronika i telekomunikacja” (mgr inż.). Genialny elektronik z ponad dwudziestoletnim doświadczeniem. W 2005 roku założył firmę Techline, która na początku była warsztatem samochodowym, aby kolejno przekształcić się w warsztat elektroniczny, świadczący usługi w zakresie napraw sterowników w pojazdach ciężarowych.

W momencie, gdy do perfekcji opanował wiedzę z zakresu wszystkich sterowników, postanowił stworzyć dział programistów, aby móc w sposób bezpieczny dla silnika pojazdu ingerować w zakres jego pracy. Dział ten w 2020 r. został rozdzielony od elektroników i do tej pory funkcjonuje jako firma Techtir.

Bartosz jest cenionym za pracę oraz charyzmę profesjonalistą, który nie boi się nowych wyzwań. Znany jako specjalista od spraw trudnych i/lub beznadziejnych.

W aktualnych czasach to elektronika jest najczęstszą przyczyną przestojów czy awarii. Dlatego też Techtir stawia główny nacisk na poznanie wszystkich sterowników i czujników, które do pełnej, płynnej pracy muszą się ze sobą poprawnie komunikować i współpracować.

Techtir ma za sobą ogromną liczbę otworzonych, zniszczonych i przetestowanych sterowników silnika, koordynatorów, czy sterowników skrzyni biegów. Wie doskonale jak mają pracować oraz jakie skutki może powodować awaria poszczególnego podzespołu.

Firma wspiera w poprawnej diagnostyce, bezbłędnie rozpoznając dane objawy usterki.

Po zgłębieniu tajników wiedzy mechanicznej i elektronicznej silników ciężarowych przyszedł czas na analizowanie software’u.

Godzinami eksperci Techtir przeglądali i porównywali mapy, wprowadzali zmiany w softach, następnie sprawdzali efekty pracy na hamowni. Firma ma własne opracowania dla każdego silnika, które zawsze indywidualnie dostosowuje pod warunki pracy danej maszyny.

W przypadku Techtir nie zawsze chiptuning ciężarówek oznacza mocniej, zawsze – wydajniej i trwalej.

Eksperci firmy wiedzą, jak powinna wyglądać charakterystyka pracy danego silnika oraz jakie konsekwencje niesie za sobą nawet drobne przekroczenie „bezpiecznej” granicy.

Techtir zna się na silnikach pojazdów ciężarowych, a one występują nie tylko w transporcie drogowym. Swoją wiedzę firma z powodzeniem wykorzystała podczas diagnozowania czy naprawy ciągników rolniczych, maszyn leśnych, maszyn budowlanych czy nawet ogromnych pomp, pracujących w kopalniach.

W 2021 r. do Techtir zgłosiła się czeska firma z problemem sterownika w (jak się później okazało) rajdowej ciężarówce. Po dłuższym, ale ostatecznie poprawnym rozwiązaniu problemu Techtir nawiązał współpracę z firmą FeshFesh, która ściga się w trudnych i zarazem prestiżowych rajdach świata. Dla zainteresowanych, historia tej współpracy została zaprezentowana tutaj: https://www.motofaktor.pl/ze-slaska-na-dakar/

Od tego czasu rok w rok, jako jedyna taka firma w Polsce, Techtir bierze udział w Rajdzie Dakar i testuje te wielkie pojazdy w najbardziej ekstremalnych warunkach. Firma dokładnie wie jak temperatura oraz jej wysoka amplituda wpływa na jakość i wydajność silników, a także jak dostosować pracę skrzyni biegów w zależności od podłoża, na którym ten pojazd na co dzień się porusza.

Warto podkreślić, że te rajdówki nie są seryjnie produkowanymi maszynami. Są od podstaw składane w warsztacie, a Techtir w tym całym procesie uczestniczy. Firma śmiało może powiedzieć, że nie czerpie wiedzy wyłącznie z teorii.

W ramach rozwoju działalności badawczo-naukowej eksperci Techtir spędzili wiele godzin na Vysoké učení technické v Brně (Politechnice w Brnie), gdzie razem z ekipą swoich przyjaciół z Fesh Fesh testowali nowe rozwiązania dla rajdów: Maroko 2024 i Dakar 2025.

Celem badań było uzyskanie jak najwyższego momentu obrotowego w dolnej części charakterystyki. W porównaniu do badań, które są przeprowadzane na standardowej hamowni (testuje samochody co 100 obrotów) testy na uczelni są dużo bardziej szczegółowe. Hamownia w Brnie pokazuje wyniki co 1 obrót.

Podczas jednego z testów uzyskano moc powyżej 1300 KM, a moment obrotowy o 700 Nm. Dzięki takiemu doświadczeniu Techtir doskonale wie jak zachowuje się silnik, jak poszczególne obciążenie wpływa na jego pracę, dlaczego w danej sytuacji dzieje się tak, a nie inaczej oraz jakie niesie to za sobą skutki.

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom rynku eksperci Techtir postanowili dzielić się naszym zdobytym doświadczeniem. Firma nie prowadzi szkoleń sponsorowanych przez dostawców części, stawia na rzetelną, uniwersalną wiedzę. Ekspertom zależy również na prostym i zrozumiałym przekazie. W końcu wiedza uzyskana w Techtir ma zostać na długo i realnie pomagać w zawodzie.

Od Uczestników szkoleń eksperci Techtir usłyszeli: „dokładnie o taką formę przekazu chodziło”, „w końcu prowadzący, który nie unika odpowiedzi na niewygodne pytania”.

Firma otworzyła zapisy na kolejną odsłonę szkoleń dedykowanych i serdecznie zapraszamy do zapoznania się z tematami oraz do kontaktu: https://szkolenia-dla-mechanikow.techtir.pl/harmonogram

Firma nie spotkała się z nikim, kto w tak profesjonalny sposób podchodzi do sprawy i kto osiągnął perfekcję w znajomości samochodów ciężarowych. Zarówno jeśli sprawa dotyczy mechanicznej, jak i elektronicznej czy programowej części tych pojazdów. Zapisz się na szkolenie i przekonaj się sam! 😊 https://techtir.pl/kontakt-szkolenia/

Artykuł sponsorowany przez firmę Techtir