Systemy filtracji UFI Filters dla Formuły 1
Zespoły biorące udział w wyścigach Formuły 1 w obcenym sezonie korzystają z rozwiązań UFI Filters Motorsport Extreme Filtration Solution.
UFI Filters, światowy lider i innowator w dziedzinie zaawansowanej filtracji, zarządzania termicznego i technologii rozwoju mobilności wodorowej, ugruntował swoją pozycję czołowego producenta systemów filtracji, zaopatrując dziesięć z dziesięciu zespołów rywalizujących w tegorocznym sezonie Formuły 1, który rozpoczął się 14 marca Grand Prix Australii.
To dowód ogromnego uznania dla rozwiązań Motorsport Extreme Filtration Solutions opracowanych przez dział UFI Advanced Applications oraz dla samej firmy, która nieprzerwanie odnosi sukcesy w najważniejszych kategoriach sportów motorowych od 1978 r. W Formule 1 firma UFI Filters nie ogranicza się tylko do dostarczania zespołom filtrów oleju, powietrza i paliwa. Złożoność dzisiejszych pojazdów wyścigowych wymaga zastosowania ponad piętnastu elementów
filtrujących – łącznie UFI produkuje rocznie około 6.000 takich filtrów dla F1.
Rozwiązania szyte na miarę
W przypadku Formuły 1 każdy filtr jest dostosowany do potrzeb danego zespołu, w związku z niestandardowymi rozwiązaniami pod względem rozmiarów i użytych materiałów (mogą one obejmować aluminium medyczne, włókno węglowe i tytan). Projekty powstają w procesie współpracy pomiędzy specjalistami z UFI Advanced Applications a poszczególnymi zespołami wyścigowymi. Często, w trakcie sezonu, zespoły robią dodatkowe aktualizacje i modyfikacje filtrów, w oparciu o zmiany wprowadzane na bieżąco w swoich bolidach.
Rodzaje filtrów można podzielić według ich położenia:
• Filtry do silników spalinowych znajdują się we wlocie powietrza, w układach paliwowym i smarowania. Zaawansowane technologicznie filtry muszą zatrzymywać drobny pył i kurz, a także wszelkie zanieczyszczenia tworzące się w benzynie używanej w Formule 1. Układ smarowania również wymaga odpowiedniej ochrony: oprócz głównego filtra, stosowane są dodatkowe elementy filtrujące i kilka „filtrów ostatniej szansy” działających na pompie odzysku.
• Filtry w układach hydraulicznych odgrywają istotną rolę w bezpieczeństwie kierowcy – szczególnie w układach wspomagania kierownicy, aktywacji ruchomego tylnego skrzydła (DRS) oraz hamowania.
• System hybrydowy w bolidach wspomagany jest akumulatorem magazynującym energię, którego temperatura musi pozostawać w optymalnym zakresie. Do jego chłodzenia wykorzystywane są płyny dielektryczne, których filtracja jest gwarantowana przez UFI Filters.
Nie tylko Formuła 1
Firma UFI Filters zgromadziła ogromne doświadczenie w sportach motorowych, począwszy od drugiej połowy lat 70. Dziś rozwiązania UFI Filters Motorsport Extreme Filtration Solutions są obecne w Formule 1, a także w wielu innych zawodach. W World Endurance Championship (WEC) są one stosowane w Ferrari 499P, zwycięzcy 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 2023 r. i 2024 r., oraz w 296 GT3, a w amerykańskich mistrzostwach IMSA w Lamborghini SC63.
UFI Filters Motorsport Extreme Filtration Solutions są również wykorzystywane we wszystkich bolidach Formuły 2 i w samochodach Dallara biorących udział w zawodach IndyCar. W branży motocyklowej UFI Filters dostarcza swoje produkty do wyścigów MotoGP (dla Aprilii i KTM), Moto 2, Moto 3 i Superbike.
Włoska duma
„Był rok 1978” – wspomina Giorgio Girondi, Chairman UFI Filters Group. „Kiedy UFI Filters wygrało swoje pierwsze Grand Prix Wielkiej Brytanii z Ferrari 312 T3 prowadzonym przez Carlosa Reutemanna, inaugurując w ten sposób długą serię triumfów. Od tego czasu, dzięki poświęceniu, oddaniu i pasji, byliśmy w stanie
opracować rozwiązania dostosowane do potrzeb dziesięciu z dziesięciu zespołów wyścigowych Formuły 1. To powód do wielkiej dumy dla naszej firmy udoskonalającej zaawansowane technologie, które przyczyniają się do transformacji, jaką przechodzi obecnie przemysł motoryzacyjny”.
Źródło: UFI Filters
Chcesz być na bieżąco z informacjami? Obserwuj nas w wiadomościach Google:
