W obliczu pogłębiającego się spowolnienia w branży motoryzacyjnej, koncern Stellantis zdecydował się na czasowe zawieszenie produkcji w strategicznych zakładach w Europie. W październiku 2025 r. przerwy obejmują m.in. fabryki w Polsce, Francji, Włoszech, Niemczech i Hiszpanii – informują zagraniczne media, m.in. Reuters i Bloomberg.

Zakład w Poissy (Francja) zostanie całkowicie zamknięty na 15 dni roboczych między 13 a 31 października – przestój będzie dotyczył produkcji modeli DS3 i Opel Mokka. W Mulhouse przestój potrwa od 27 października do 2 listopada i wpłynie na ok. 2 000 pracowników linii produkcyjnej Peugeot i DS.

W Pomigliano we Włoszech produkcja Fiata Panda jest zawieszona od 29 września do 6 października, natomiast Alfa Romeo Tonale od 29 września do 10 października – łącznie około 3 800 pracowników zostanie objętych tymczasowym urlopem. Zakład w Tychach zaplanował przerwę od 22 do 31 października (8 dni) dla modeli Jeep Avenger, Fiat 600 i Alfa Romeo Junior.

Przestoje w Eisenach (Niemcy) mają potrwać od 2 do 5 dni, natomiast w Hiszpanii – zakład w Zaragoza wstrzymuje produkcję na 7 dni, a w Madrycie na 14 dni.

Stellantis oficjalnie tłumaczy te decyzje koniecznością dopasowania produkcji do realnego popytu, zwłaszcza że wiele modeli zanotowało znaczące spadki sprzedaży (np. Tonale). Dodatkowo, przerwy umożliwią modernizacje zakładów, szkolenia personelu i prace serwisowe, a także ograniczenie kosztów w obliczu rosnących cen surowców, energii i zakłóceń w łańcuchach dostaw.

Kryzys sprzedażowy skłania firmę do reorganizacji: w ostatnich latach we Włoszech zlikwidowano niemal 10 000 miejsc pracy, a strategie względem elektromobilności są obecnie poddawane rewizji. W połowie 2025 r. Stellantis ogłosił rezygnację z planu produkcji wyłącznie EV do 2030 r.

Chcesz być na bieżąco z informacjami? Obserwuj nas w wiadomościach Google: