Wprowadzenie nowej opony zawierającej 60% materiałów pochodzących ze zrównoważonych źródeł [1] to wzrost względem 55% w ubiegłym roku i kolejny dowód konsekwentnego zaangażowania producenta we współpracę z FIA na rzecz corocznego zwiększania zrównoważonego charakteru opon wykorzystywanych w wyścigach ciężarówek na najwyższym poziomie.

Zgodnie z wewnętrznymi ramami klasyfikacji zrównoważonego rozwoju Goodyear, opona zawierająca co najmniej 60% materiałów pochodzących ze zrównoważonych źródeł otrzymuje oznaczenie dwóch liści. Produkty, które nie osiągają tego progu są oznaczane symbolem liścia.

Oprócz zmian technicznych Goodyear wprowadzi do serii zmagań FIA ETRC nagrodę Wingfoot Award. W sezonie 2026 wyróżnienie to będzie przyznawane podczas każdego wyścigu kierowcy wybranemu przez kibiców. Wingfoot Award ma zwiększać zaangażowanie fanów przez cały sezon, a jednocześnie podkreślać osiągnięcia i wyjątkowe momenty, które najlepiej odzwierciedlają wartości mistrzostw.

„Cieszymy się z tak bliskiej współpracy z Goodyear – nie tylko cenionym partnerem tytularnym i dostawcą, ale także organizacją, dla której zrównoważony rozwój ma kluczowe znaczenie. Możliwość korzystania z opony zawierającej 60% materiałów pochodzących ze zrównoważonych źródeł, zaprojektowanej zgodnie z wymaganiami dotyczącymi stosowania jednego typu ogumienia oraz zapewniającej stabilne osiągi na różnych torach i w zmiennych warunkach pogodowych, ma ogromne znaczenie dla Goodyear FIA ETRC i sportów motorowych jako całości” – powiedział Ignacio Fernandez, prezes Komisji Wyścigów Ciężarówek FIA.

„Wyścigi ciężarówek pozostają dla Goodyear ważną platformą rozwoju. Wiedza zdobywana podczas rywalizacji w ramach mistrzostw Goodyear FIA ETRC przekłada się na technologie oponiarskie, które wspierają większą efektywność i bardziej zrównoważony rozwój flot transportowych poruszających się na co dzień po drogach” – dodaje  Xavier Fraipont, wiceprezes ds. wyścigów międzynarodowych w firmie Goodyear.

Goodyear angażuje się w europejskie wyścigi ciężarówek od ponad dwóch dekad, a od 2022 roku pełni rolę sponsora tytularnego serii Goodyear FIA ETRC.
Działania na rzecz zrównoważonego rozwoju w ramach Goodyear FIA ETRC obejmują również bieżnikowanie opon wykorzystywanych w wyścigach. Są one przetwarzane w europejskich zakładach Goodyear i ponownie wprowadzane do użytku komercyjnego, wspierając obiegowe wykorzystanie zasobów – od toru wyścigowego po codzienny transport drogowy.

[1] Goodyear definiuje zrównoważony materiał jako taki, który jest pochodzenia biologicznego (zgodnie z normą ISO 14021), odnawialny lub pochodzący z recyklingu, co oznacza materiał przetworzony z odzyskanego surowca (zgodnie z ISO 14021). Zrównoważony materiał może również być produkowany z zastosowaniem praktyk promujących ochronę zasobów i/lub redukcję emisji, takich jak bilans masy ISCC PLUS, który jest certyfikacją umożliwiającą śledzenie ilości i cech zrównoważonych materiałów o obiegu zamkniętym i/lub pochodzenia biologicznego w łańcuchu wartości, na podstawie weryfikowalnych zapisów księgowych (źródło: www.iscc-system.org/certification/chain-of-custody/mass-balance/).

Źródło: Goodyear