Producenci pojazdów już od dłuższego czasu stosują rozruszniki-generatory 48 V jako kompaktowe rozwiązania pozwalające oszczędzać paliwo i ograniczać emisję CO₂ dzięki pracy w układzie napędu pasowego. Ze względu na okresy gwarancyjne dopiero teraz pierwsze modele wyposażone w te technologie trafiają do warsztatów. SEG Automotive – jeden z pionierów tego rozwiązania – umieścił te produkty w katalogu TecDoc wraz ze wszystkimi istotnymi danymi pod numerem GA 3079 (Starter Generator).

We współpracy z TecDoc firma rozwinęła tę klasyfikację tak, aby możliwe było wprowadzenie i odczyt wszystkich najważniejszych informacji dotyczących rozruszników – generatorów 48 V. Od 1 października 2025 r. wszystkie dane dotyczące produktów są już dostępne w TecDoc.

BRM wprowadza dodatkową sieć pokładową 48 V, co umożliwia m.in. odzysk energii z hamowania i jej magazynowanie w baterii 48 V. Zgromadzona energia może być następnie użyta jako dodatkowa moc – np. podczas wyprzedzania. Dodatkowo silnik 48 V zapewnia cichy, komfortowy rozruch oraz umożliwia aktywne żeglowanie (wyłączanie silnika spalinowego przy stałej prędkości i utrzymanie jej dzięki wsparciu z baterii). Wszystkie te funkcje pozwalają na redukcję zużycia paliwa i emisji CO₂ nawet o 15%. Jest to możliwe dzięki zastąpieniu tradycyjnej alternatora układem z falownikiem, który kontroluje rozszerzone funkcje urządzenia.

SEG Automotive oferuje dodatkowe wsparcie w postaci praktycznych wskazówek montażowych dla warsztatów na swojej stronie internetowej.

Źródło: SEG Automotive