Od czerwca 2017, Grupa FCA wprowadziła centralną jednostkę bezpieczeństwa (SGW), zaczynając od Fiata 500L, a następnie dla głównych samochodów: ta centralka jest modułem, który filtruje wszystkie informacje na wejściu i na wyjściu z gniazda diagnostycznego (EOBD).

Celem tego modułu jest zabezpieczenie samochodu przed atakami hakerów za pomocą instrumentów diagnostycznych i/lub instrumentów programujących centralkę zarówno za pośrednictwem sieci przewodowych jak i bezprzewodowych. (W 2015 para hakerów przejęła pełną kontrolę nad Jeepem Cherokee).

Dostęp (do różnych poziomów na podstawie autoryzacji) dozwolony jest tylko przy użyciu instrumentów FCA.

Jest to jedyny moduł prawnie uznany przez FCA, który może być używany z dowolnym instrumentem diagnostycznym wielomarkowym. Łączy się równolegle z instrumentem autodiagnostycznym bezpośrednio w gnieździe EOBD. Wymaga użycia komputera (PC)/Tablet (Windows10) do poprawnego działania (prezentacja na Targach Autopromotec 2019)

Plusy:

• Rozwiązanie uznawane prawnie przez FCA
• Odblokowanie centralki sterującej SGW z gniazda EOBD
• Integracja funkcji „Odblokowanie trybu logisticmode” i „Odblokowanie ograniczenia funkcji” w pojazdach przed dostawą
• Możliwość zastosowania autodiagnostyki przez każdą markę (jeśli przystosowana do samochodów osobowych FCA >MY2017)

Minusy:

• Wymaga użycia przenośnego komputera
• Koszt Security Pass
• Obecny koszt dzienny 1 euro na dobę (zdefiniowany przez FCA)

Moduł centralki SGW współpracuje równolegle z gniazdem EOBD i wielofunkcyjnym instrumentem diagnostycznym wielomarkowym.

Użytkownik,zgodnie z wymogami FCA, musi zarejestrować się w odpowiednim portalu(z podaniem loginu i hasła (username i password) a następnie zakupić token do odblokowania centralki sterującej SGW.

Korzystając ze specjalnego oprogramowania SW, zainstalowanego na przenośnym komputerze 9PC0/Tablet (stosownie podłączony do internetu), moduł SECURITY PASS:

• współpracuje z serwerem FCA, wymieniając poświadczenia dostępu;
• odblokowuje niektóre funkcje centralki SGW zgodnie z informacji otrzymanymi z serwera FCA (odblokowuje usunięcie błędów, aktywacje i ustawienia przy czym zablokowane pozostaje przeprogramowanie centralek).

W tym momencie możliwe jest:

• odłączenie kabla między SECURITY PASS a przenośnym kablem Personal Computer;
• uzyskanie dostępu przy użyciu ogólnej autodiagnostyki wielomarkowej i przeprowadzenie diagnostyki.

• Moduł Hardware Security Pass
• Klucz Pamięci z Oprogramowaniem Interfejsowym
• Kabel Y do podłączenia testera diagnostycznego i gniazda OBD do Security Pass
• Kabel USB do komunikacji Security Pass z PC

Sugerowana cena sprzedaży do klienta ostatecznego -2200 zł netto

Kod:007935912045

Źródło: Magneti Marelli