Rynek dystrybucji części zamiennych 2025 | MOTOFAKTOR

Rynek dystrybucji części zamiennych 2025

Rok 2025 okazał się wyjątkowo wymagający dla rynku dystrybucji części zamiennych do samochodów osobowych. Michał Gałusa, dyrektor ds. sprzedaży w INTER-TEAM, dzieli się swoją oceną sytuacji rynkowej w rozmowie z redaktor naczelną Motofaktor.pl Joanną Piszcz.

Jak ocenia Pan sytuację na rynku dystrybucji części w 2025 roku?

Michał Gałusa, dyrektor ds. sprzedaży w INTER-TEAM
Michał Gałusa, dyrektor ds. sprzedaży w INTER-TEAM

Sytuacja na rynku dystrybucji części zamiennych w 2025 roku jest wyjątkowo wymagająca i dynamiczna. Główne wyzwania to rosnące koszty działalności oraz ciągle zmieniające się otoczenie prawne – i dotyczy to zarówno dystrybutorów, jak i warsztatów samochodowych. Widzimy, że coraz większym obciążeniem dla naszych klientów są nie tylko ceny energii, logistyki czy pracy, ale także nowe regulacje i formalności, które pojawiają się bardzo szybko. Dlatego w INTER-TEAM regularnie rozmawiamy z warsztatami o tym, jak zwiększać wydajność i zyskowność ich biznesów oraz jak radzić sobie z nowymi przepisami.

Przykładem naszego wsparcia jest aplikacja „Mój Warsztat”, która pomaga zarządzać pracą w warsztacie i optymalizować codzienne procesy. Pomagamy także warsztatom odnaleźć się w takich wyzwaniach jak wdrożenie KSeF czy rejestracja w BDO – to tylko niektóre przykłady, jak bardzo wymagający i zmienny jest obecnie rynek. Naszym celem jest, aby nawet w trudnych warunkach rynkowych, warsztaty mogły liczyć na realne wsparcie i partnerską współpracę. Wierzymy, że takie podejście pozwala nie tylko przetrwać, ale i rozwijać się mimo wyzwań, jakie niesie obecny rynek.

Jak kształtowały się ceny części zamiennych?

W 2025 roku sytuacja cenowa na rynku części zamiennych do samochodów osobowych była bardzo złożona. Średnie ceny części motoryzacyjnych w Polsce spadły. Był to efekt zarówno działań producentów, jak i dystrybutorów, którzy konkurowali ceną.

Jak duży wpływ na sprzedaż miały zmiany technologiczne?

Zmiany technologiczne czy digitalizacja, to dziś codzienność oczywiście w różnych wymiarach – wpływają na nas wszystkich i są nieodłącznym elementem pracy w branży motoryzacyjnej. Mechanicy coraz częściej spotykają się z nowymi rozwiązaniami technologicznymi zarówno w samochodach, jak i w urządzeniach diagnostycznych. Od tych zmian nie ma odwrotu, dlatego kluczowe jest ciągłe podnoszenie kwalifikacji. W INTER-TEAM wspieramy warsztaty w tym procesie – organizujemy szkolenia w naszej Akademii Technicznej, gdzie mechanicy mogą poznać najnowsze technologie i praktyczne rozwiązania. Tylko w tym roku przeszkoliliśmy ponad 1100 osób.

Jeśli chodzi o digitalizację, obserwujemy duży wzrost zainteresowania naszą platformą handlową, która łączy w sobie katalog części, możliwość zapłaty, wystawiania faktur i zarządzania dokumentacją warsztatu. Uważamy, że dziś nie wystarczy już sam katalog – klienci oczekują kompleksowych, cyfrowych narzędzi, które realnie ułatwiają codzienną pracę i pozwalają sprostać wyzwaniom rynku.

Jak wyglądała współpraca z warsztatami?

Od kilku lat obserwujemy, że warsztaty oczekują od dystrybutora nie tylko szerokiej oferty części i szybkiej dostawy, ale także realnego wsparcia w rozwoju i pozyskiwaniu klientów. Nasza filozofia to kompleksowe wspieranie warsztatów na każdym etapie działalności. W 2025 roku uruchomiliśmy nowy magazyn centralny, by jeszcze lepiej zadbać o dostępność części. Zespół doradców codziennie pomaga warsztatom inwestować w wyposażenie, a nasza infolinia techniczna umożliwia szybkie konsultacje podczas skomplikowanych napraw. Stawiamy na praktyczne szkolenia techniczne – aż 90% zajęć to ćwiczenia i realne przypadki z warsztatów.

Wspólnie z marką ELF wspieramy warsztaty w pozyskaniu nowych klientów. Jeśli pojawiają się wyzwania związane z rejestracją w BDO czy zarządzaniem odpadami, również oferujemy wsparcie. Tak szeroki zakres usług sprawia, że warsztaty doceniają współpracę z INTER-TEAM – potwierdzają to coroczne badania satysfakcji, w których niemal 80% klientów poleciłoby nas innym. To pokazuje, że lojalność buduje się poprzez partnerskie podejście i kompleksowe wsparcie, a nie tylko przez ofertę części.

Które segmenty części radziły sobie najlepiej?

W 2025 roku nie można wskazać jednej grupy części, która szczególnie się wyróżniała – rynek był dość stabilny i zrównoważony. Tradycyjnie dobrze radziły sobie części eksploatacyjne, które są podstawą codziennej pracy warsztatów. Widzimy, że zapotrzebowanie na różne segmenty części utrzymuje się na podobnym poziomie, a kluczowe pozostaje zapewnienie szerokiej dostępności i szybkiej dostawy dla wszystkich grup produktowych.

Jakie inwestycje planują Państwo w 2026 roku?

W 2026 roku planujemy inwestycje w te obszary, które realnie poprawią jakość naszego serwisu i ułatwią współpracę z klientami. Przede wszystkim będziemy rozwijać naszą ofertę – zarówno o nowe grupy produktowe, jak i być może nowe marki, odpowiadając na zmieniające się potrzeby rynku. Ważnym kierunkiem będzie dalszy rozwój aplikacji „Mój Warsztat” – chcemy, by w przyszłym roku jeszcze lepiej wspierała warsztaty, m.in. przy wdrożeniu KSeF i innych nowych funkcjonalnościach. Planujemy także kolejne tematy szkoleń technicznych, związane z nowymi usługami serwisowymi, które pojawiają się na rynku. Stawiamy też na zrównoważony rozwój sieci sprzedaży.

Bardzo ważnym elementem naszych planów są inwestycje w pracowników – to oni są siłą INTER-TEAM i mają bezpośredni kontakt z klientami. Będziemy intensywnie szkolić nasz zespół, by jeszcze lepiej i pewniej wspierał klientów w codziennych wyzwaniach. Rozwój kompetencji pracowników to dla nas kluczowa inwestycja, która przekłada się na jakość obsługi i satysfakcję klientów. Naszym priorytetem jest być blisko klientów, słuchać ich potrzeb i inwestować w rozwiązania oraz ludzi, którzy realnie pomagają naszym klientom w codziennej pracy.