• Pierwszy kwartał 2026 roku upłynął pod znakiem bardzo wymagających warunków gospodarczych i geopolitycznych.
• Fiat zwiększył sprzedaż w Polsce o ponad 40% w I kwartale 2026 roku.
• Volkswagen Group Polska dostarczył 41 105 pojazdów i umocnił udział w rynku.
• 86% sprzedaży Toyota Motor Europe to modele zelektryfikowane.
• Spadek sprzedaży Porsche.
• Premiery i rozwój gamy hybryd i BEV będą napędzać rynek w kolejnych miesiącach.
• Nasze podsumowania rynku motoryzacyjnego można znaleźć TUTAJ.
• Więcej informacji na stronie głównej Motofaktora.
• Chcesz być na bieżąco z najważniejszymi wiadomościami z branży – zapisz się na nasz newsletter.

Fiat zakończył pierwszy kwartał 2026 roku bardzo dobrym wynikiem sprzedaży samochodów osobowych i dostawczych w Polsce. Marka odnotowała dynamiczny wzrost zarówno miesiąc do miesiąca, jak i w ujęciu rok do roku. W marcu 2026 roku do klientów trafiło 1 201 pojazdów, co oznacza wzrost o 39,98% w porównaniu z analogicznym miesiącem ubiegłego roku. W całym pierwszym kwartale 2026 roku polscy klienci odebrali łącznie 3 036 samochodów marki Fiat, co przełożyło się na wzrost sprzedaży o 40,36% w porównaniu z pierwszym kwartałem 2025 roku, kiedy wydano 2 163 pojazdy. Znacząca poprawa wolumenów wpłynęła również na umocnienie pozycji marki – udział Fiata w rynku samochodów osobowych i dostawczych wzrósł o 0,42 p.p.

Najpopularniejszym modelem w gamie osobowej jest Grande Panda, która sukcesywnie umacnia swoją pozycję na polskim rynku po zeszłorocznym debiucie. W marcu 2026 roku sprzedano 196 egzemplarzy tego modelu, a od początku roku do końca marca do klientów trafiły łącznie 584 sztuki Fiata Grande Panda. Produkowany w Polsce Fiat Ducato pozostaje silnym filarem sprzedaży marki w segmencie samochodów dostawczych. W marcu 2026 roku do klientów trafiły 604 egzemplarze tego modelu, a w całym pierwszym kwartale 2026 roku sprzedano łącznie 1 413 sztuk, co oznacza wzrost o 34,57% rok do roku.

„Pierwszy kwartał 2026 roku był dla marki Fiat w Polsce udanym okresem, co potwierdzają wzrosty sprzedaży zarówno w segmencie samochodów osobowych, jak i dostawczych. W lutym w naszych salonach zadebiutował Fiat 500 Hybrid – model, który łączy kultowy design z oszczędną technologią hybrydową. Jesteśmy przekonani, że ten ikoniczny model w przystępnej wersji spalinowej przyczyni się do dalszego rozwoju sprzedaży Fiata na polskim rynku” – komentuje Mariusz Król, Dyrektor marki FIAT w Polsce.

Natomiast w krajach europejskich łącznie Fiat osiągnął udział w rynku na poziomie 3,4%, co stanowi wzrost o 0,6 punktu procentowego w porównaniu z pierwszym kwartałem 2025 r. Jednocześnie całkowita liczba rejestracji w Europie wzrosła o 25% (ponad 27 000 dodatkowych samochodów na drogach Europy).

Fiat umacnia swoją pozycję lidera w segmencie A (EU29), dzięki modelom Fiat Pandina oraz Fiat 500. W ciągu pierwszych trzech miesięcy roku łączna sprzedaż tych modeli przekroczyła 45 000 egzemplarzy. We Włoszech Fiat Pandina potwierdza swoją pozycję absolutnego bestsellera, osiągając łączną sprzedaż ponad 37 000 sztuk od początku roku, co odpowiada 7,6% udziału w całym rynku. W połączeniu z 3 700 egzemplarzami modelu Fiat 500 Hybrid zarejestrowanymi od początku roku, Fiat dominuje w segmencie miejskich samochodów, uzyskując aż 57,6% udziału.

Kluczowym czynnikiem stymulującym dynamiczny wzrost marki jest model Grande Panda. W pierwszym kwartale 2026 roku jego sprzedaż przekroczyła 21 000 sztuk. Dynamika sprzedaży Fiata Grande Panda wkrótce zyska dodatkowy impuls dzięki wprowadzeniu na rynek brytyjski wersji z kierownicą po prawej stronie oraz wersji wyposażonej w silnik benzynowy Turbo o mocy 100 KM w połączeniu z 6-biegową manualną skrzynią biegów, które uzupełniają gamę obok obecnych wersji elektrycznych i hybrydowych.

We Włoszech Grande Panda już w pierwszym kwartale 2026 roku zajmuje trzecie miejsce wśród najlepiej sprzedających się samochodów, potwierdzając tym samym swój silny wpływ na rynek. Model zdobył również uznanie na innych kluczowych rynkach europejskich, sięgając po prestiżowe nagrody, w tym AUTOBEST CONQUEST Award 2026 w kategorii Designu – wyróżnienie dla najlepszego projektu samochodu w Europie 2026; tytuł „Best Bargain” podczas Top Gear Electric Vehicle Awards 2026 w Wielkiej Brytanii; oraz tytuł „City Car of the Year” w konkursie Seguro Directo Car of the Year / Volante de Cristal Awards 2026 w Portugalii.

Fiat umacnia swoją pozycję lidera mikromobilności w kluczowych krajach Europy (EU29), a Topolino dominuje w kategorii lekkich czterokołowców z wynikiem ponad 3 000 sprzedanych egzemplarzy (+10% w porównaniu z pierwszym kwartałem 2025 roku). W drugim kwartale oczekiwane są kolejne nowości, w tym wprowadzenie specjalnej wersji skierowanej do młodszych klientów.

Bardzo dobre wyniki osiągnął również FIAT Professional, który w Europie (EU29) w pierwszym kwartale osiągnął udział w rynku na poziomie 7,4%, co oznacza wzrost o 0,7 punktu procentowego względem analogicznego okresu 2025 roku. We Włoszech marka potwierdza swoją pozycję lidera, z ponad 12 000 zarejestrowanych pojazdów i udziałem w rynku wynoszącym 25,6%. Model Fiat Professional Ducato jest najlepiej sprzedającym się pojazdem użytkowym we Włoszech z 4,5 tys. zarejestrowanych pojazdów, a na drugim miejscu plasuje się Doblò z 3,9 tys. rejestracji. Marka utrzymuje również pozycję lidera we Francji (39,2% udziału w rynku) oraz w Hiszpanii (33%). Najlepiej sprzedającym się pojazdem użytkowym Stellantis w Hiszpanii jest Peugeot Partner/Rifter z 4,1
tys. zarejestrowanych pojazdów, a na drugim miejscu Citroën Berlingo z 3,7 tys.

W pierwszym kwartale 2026 roku spółka dostarczyła 41 105 samochodów osobowych i dostawczych, zwiększając zarówno sprzedaż jak i udział w rynku. Liczba zarejestrowanych nowych samochodów w Polsce dostarczonych przez Volkswagen Group Polska przekroczyła w marcu 1,7 miliona sztuk. Liczba zarejestrowanych samochodów osobowych wzrosła do 38 844 sztuk (+7,4 procent), ich udział w rynku osiągnął poziom 25,6 procent (+0,2 p.p.).

Najlepszy wynik wśród marek Grupy odnotowała Škoda z liczbą 16 279 zarejestrowanych samochodów osobowych (+19,6 procent). Volkswagen Group Polska jest liderem rynku samochodów z napędami BEV i PHEV – w sumie zarejestrowano 3 753 takie modele Grupy (+150,4 procent rok do roku). Spółka zajmuje mocną, drugą pozycję na rynku samochodów elektrycznych – 1 456 zarejestrowanych pojazdów (+141,5 procent r/r), udział 16,6 procent.

Marki reprezentowane przez Volkswagen Group Polska zanotowały solidne wyniki w pierwszym kwartale 2026 roku:

• Škoda – 16 279 sztuk; +19,6 procent
• Volkswagen – 10 850 sztuk; +3 procent
• Audi – 7 654 sztuki; -3,1 procent
• Cupra – 3 255 sztuk; +13,4 procent
• Seat – 806 sztuk; -35,3 procent

Najpopularniejsze modele Grupy w pierwszym kwartale 2026 roku:

• Skoda Octavia – 5 622 szt.; +21,66 procent
• Volkswagen T-Roc – 2 353 szt.; +4,81 procent
• Skoda Kamiq – 2097 szt.; +27,09 procent
• Skoda Superb – 1941 szt.; +13,05 procent
• Skoda Kodiaq – 1 782 szt.; +16,62 procent
• Cupra Formentor – 1 765 szt.; +22,40 procent

W segmencie samochodów w pełni elektrycznych (BEV) Volkswagen Group Polska zajmuje po trzech miesiącach 2026 roku drugą pozycję. Zarejestrowano 1456 osobowych samochodów elektrycznych marek Grupy, co oznacza wzrost o 141,5 procent rok do roku. Rynek osobowych samochodów elektrycznych w pierwszym kwartale wyniósł 8764 szt., wzrósł o 71,61 procent. Udział Volkswagen Group Polska w rynku BEV wynosi 16,6 procent, wzrósł o 4,81 p.p.

„Dynamika wzrostu rejestracji samochodów elektrycznych oferowanych przez Volkswagen Group Polska jest dwukrotnie większa niż całego rynku. Nasze modele są nieustannie udoskonalane wraz z każdym nowym rokiem modelowym, jak i po przez aktualizacje over the air. Gama modelowa Grupy jest jedną z największych i najnowocześniejszych, składa się na nią 20 modeli elektrycznych w różnych segmentach. Ponadto, rosnące wolumeny – niedawno komunikowaliśmy dostarczenie na rynek 4-milionowego samochodu elektrycznego – pozwalają nam oferować modele elektryczne w jeszcze bardziej przystępnych cenach. Przykładowo ID.4 dostępny jest od 127 490 zł, to kwota wyraźnie nisza od ceny spalinowego odpowiednika – VW Tiguana. W tym roku zaprezentujemy szereg nowości. Swoją światową premierę miała właśnie Cupra Raval, miejski samochód elektryczny, który oferowany będzie w cenie od 99 900 zł. Ofertę uzupełnią niebawem także Volkswageny ID.Polo i ID.Cross oraz Skoda Epiq, które otworzą świat elektromobilności dla jeszcze szerszego grona odbiorców” – skomentował Tomasz Tonder, dyrektor ds. PR oraz e-mobility Grupy.

Najpopularniejsze marki Volkswagen Group Polska w pierwszym kwartale 2026 roku w segmencie pojazdów elektrycznych:

• Škoda – 502 szt.; +360,6 procent
• Volkswagen – 483 szt.; +226,4 procent
• Audi – 388 szt.; +48,7 procent

Najpopularniejsze modele elektryczne Grupy Volkswagen w pierwszym kwartale 2026 roku:

• Škoda Elroq – 439 szt.; +343,4 procent
• Audi Q4 – 229 szt.; +71,2 procent
• Volkswagen ID.4 – 186 szt.; +644,0 procent
• Volkswagen ID.3 – 136 szt.; +700,0 procent
• Volkswagen ID.7 – 103 szt.; +21,2 procent

W segmencie hybryd plug-in (PHEV) Volkswagen Group Polska zajmuje drugą pozycję na rynku, z wynikiem 2 297 zarejestrowanych pojazdów (+156,4 procent r/r) i udziałem na poziomie 19,9 procent. Liderem w ramach marek Grupy jest Audi, które dostarczyło klientom 1 189 pojazdów (+218,8 procent r/r). Kolejne miejsca w ramach Grupy zajmują Volkswagen (663 sztuki; +243,5 procent r/r), Škoda (382 sztuki; +42 procent r/r) oraz Cupra (62 sztuki; +3,3 procent r/r).

„Pierwszy kwartał 2026 roku upłynął pod znakiem bardzo wymagających warunków gospodarczych i geopolitycznych. Globalny rynek motoryzacyjny do końca marca odnotował spadek. Niemniej Grupa Volkswagen w dużej mierze utrzymała swój udział w rynku w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Nasze wyniki dostaw w Europie nadal wykazywały pozytywny trend. Ponownie odnotowaliśmy wzrost, a także zwiększyliśmy udział pojazdów w pełni elektrycznych. W Chinach i USA spadki na całym rynku wpłynęły również na nasze dostawy. Choć wojna na Bliskim Wschodzie doprowadziła do zakłóceń na bezpośrednio dotkniętych rynkach, nie miało to istotnego wpływu na łączne dostawy Grupy. W nadchodzących miesiącach spodziewamy się dalszego pozytywnego impulsu dzięki kluczowym nowym modelom, takim jak rodzina Electric Urban Car Family w Europie oraz nowe, lokalnie opracowane modele elektryczne w Chinach” – mówi Marco Schubert, członek rozszerzonego komitetu wykonawczego Grupy Volkswagen ds. sprzedaży.

W tym roku Grupa Volkswagen zaprezentuje 20 nowości, połowa z nich to auta elektryczne. Swoją światową premierę miała już Cupra Raval, samochód, który będzie oferowany w cenie 99 900 zł. Rodzinę miejskich elektrycznych modeli uzupełnią niebawem ID. Polo, ID.Cross oraz Skoda Epiq. Oprócz modeli elektrycznych na rynku pojawią się także samochody spalinowe i hybrydowe. Wśród nich Audi RS5, które dysponuje mocą 639 KM.

W pierwszym kwartale 2026 roku Toyota Motor Europe (TME) sprzedała 318 103 samochody marek Toyota i Lexus. Europejskie przedstawicielstwo koncernu osiągnęło rekordowy 86-procentowy udział modeli zelektryfikowanych (wzrost o 8 punktów procentowych). Od stycznia do marca klienci kupili 272 928 samochodów z takimi napędami (+10%). W Europie Zachodniej, w tym w Polsce, takie samochody stanowią aż 91% wszystkich pojazdów, które opuściły salony obu marek. W całej Europie najbardziej wzrosła sprzedaż samochodów pełni elektrycznych – aż o 79%.

„Wyniki sprzedaży w pierwszym kwartale potwierdzają skuteczność naszej europejskiej strategii dla samochodów w pełni elektrycznych. W naszej gamie pojawił się odświeżony model bZ4X, a ofertę uzupełniły nowe Toyoty C-HR+ oraz Urban Cruiser. W tym roku zdecydowanie zwiększymy liczbę modeli w pełni elektrycznych, kontynuując nasze wielotorowe podejście do elektryfikacji” – powiedział Till Conrad, wiceprezydent ds. sprzedaży w Toyota Motor Europe.

Toyota utrzymuje status drugiej najchętniej wybieranej marki przez klientów w Europie. W trzech pierwszych miesiącach tego roku sprzedano w tym regionie rekordowe 297 581 samochodów, a najchętniej kupowanym modelem w salonach Toyoty pozostaje Yaris Cross. Do klientów trafiło 55 733 egzemplarzy miejskiego crossovera. To lider segmentu B-SUV w Europie z udziałem na poziomie 19%. Hatchback Yaris to drugi najpopularniejszy model marki (43 964 egz.), a trzecią pozycję zajmuje Corolla (39 699). Europejscy klienci chętnie decydują się również na Toyotę C-HR (39 688 egz.), a także dostępne już z hybrydą Aygo X (29 442 egz.) oraz Corollę Cross (14 884 egz.).

W kategorii samochodów z napędami zelektryfikowanymi sprzedaż rok do roku wzrosła aż o 11% i osiągnęła poziom 253 026 aut. To już 85% całkowitej sprzedaży marki w Europie. Najpopularniejszymi modelami z tej kategorii są Yaris Cross Hybrid (55 733 egz.), Yaris Hybrid (43 963 egz.), Toyota C-HR Hybrid/Plug-in Hybrid (39 688 egz.), Corolla Hybrid (32 411 egz.) oraz Aygo X Hybrid (25 789 egz.). Spośród aut z możliwością ładowania z gniazdka najczęstszym wyborem była Toyota bZ4X (12 432 egz.), a najpopularniejszą hybrydą plug-in marki w pierwszym kwartale 2026 roku była Toyota C-HR Plug-in Hybrid (9392 egz.).

Marzec 2026 roku przyniósł marce OMODA & JAECOO kolejne w tym roku, bardzo dobre wyniki sprzedażowe. W omawianym okresie zostało zarejestrowanych 2127 pojazdów marki, dając jej udział w rynku samochodów nowych na poziomie 3.33%. W tej kwocie zawartych zostało 1548 modeli OMODA oraz 579 sztuk JAECOO. Krajowy rynek co miesiąc wykazuje coraz większe zainteresowanie modelem OMODA 5 Hybrid, wyposażonym w samoładujący układ hybrydowy. W marcu zarejestrowano aż 639 egzemplarzy tego modelu, co jest najlepszym wynikiem od czasu jego debiutu w październiku zeszłego roku.

Pierwszy kwartał został zamknięty z doskonałymi wynikami sprzedażowymi w całej marce OMODA & JAECOO. Łącznie zarejestrowano 4989 egzemplarzy w pierwszych trzech miesiącach roku. Flagowy model marki, OMODA 9 Super Hybrid, był w tym czasie liderem segmentu plug-in, uzyskując łącznie 1340 nowych rejestracji w pierwszym kwartale i aż 645 rejestracji w samym marcu.

Marzec w Wielkiej Brytanii przyniósł marce OMODA & JAECOO rekordowe wyniki. W tym miesiącu zarejestrowano łącznie 17 951 pojazdów, w tym 12 034 egzemplarze JAECOO oraz 5917 pojazdów OMODA. Bestsellerem na rynku brytyjskim okazał się model JAECOO 7, który z wynikiem 10 064 sprzedanych sztuk został najpopularniejszym nowym samochodem w Wielkiej Brytanii, umacniając pozycję marki na rynku europejskim.

W pierwszym kwartale 2026 roku firma Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG dostarczyła klientom na całym świecie łącznie 60 991 samochodów, co oznacza spadek o 15% (I kw. 2025: 71 470 szt.). Do kluczowych przyczyn należą: zakończenie produkcji linii 718 z silnikiem spalinowym, początkowe zwiększanie produkcji w pełni elektrycznego Porsche Macan w analogicznym okresie ubiegłego roku oraz zniesienie ulg podatkowych dla aut elektrycznych i hybrydowych w Stanach Zjednoczonych.

Jednocześnie niezmiennie dużym zainteresowaniem cieszy się linia modelowa 911. W pierwszym kwartale 2026 roku dostawy tego kultowego samochodu sportowego wzrosły o 22%. Miks wariantów dla wszystkich linii modelowych okazał się dobrze zbilansowany, z wysokim udziałem odmian GTS, Turbo i GT. Ogólnie rzecz biorąc, Porsche utrzymało zrównoważoną strukturę sprzedaży we wszystkich regionach sprzedaży na świecie.

„W związku z zakończeniem produkcji linii 718 z silnikiem spalinowym i dużym wolumenem dostaw w pełni elektrycznego Porsche Macan w okresie jego rynkowej premiery nasze wyniki są niższe niż w ubiegłym roku – ale generalnie zgodne z naszymi oczekiwaniami. Silny popyt na linię 911 i wysoki udział topowych wariantów wyraźnie pokazują, że trzon naszej marki samochodów sportowych pozostaje wyjątkowo mocny. W nadchodzących miesiącach skupimy się na wprowadzaniu na rynek w pełni elektrycznego Cayenne, które już latem trafi do pierwszych klientów” – powiedział Matthias Becker, członek zarządu Porsche AG ds. sprzedaży i marketingu.

Jeśli chodzi o wolumeny dostaw w poszczególnych regionach sprzedaży, na czele utrzymuje się Ameryka Północna, z liczbą 18 344 dostarczonych samochodów. Po wyjątkowo silnym okresie dostaw w 2025 roku – „napędzanym” także wprowadzaniem na rynek w pełni elektrycznego Porsche Macan – wynik w tym regionie okazał się o 11% niższy od poziomu sprzed roku. Na niemieckim rynku przekazano 7778 aut, nieznacznie więcej niż w analogicznym okresie 2025 (+4%). W całej Europie z wyłączeniem Niemiec w pierwszym kwartale zanotowano 14 710 dostaw (-18%), głównie ze względu na silny wpływ efektu ubiegłorocznego wprowadzania elektrycznego SUV-a Macan na rynek.

W Chinach klienci odebrali 7519 samochodów (-21%). Tamtejszy spadek był spowodowany przede wszystkim utrzymującą się trudną sytuacją rynkową oraz koncentracją Porsche na sprzedaży zorientowanej na wartość. Na rynkach zamorskich i wschodzących dostarczono 12 640 aut, co stanowi spadek o 20%; wpływ na ten wynik miały zakończenie produkcji linii 718 z silnikiem spalinowym oraz pomyślny zeszłoroczny debiut elektrycznego Porsche Macan.

Spośród wszystkich linii modelowych najwyższy popyt odnotowało Cayenne, które trafiło w ręce 19 183 klientów (-4%). W pełni elektryczne wydanie będzie wprowadzane na globalne rynki etapami, począwszy od lata. Kultowy samochód sportowy 911 w pierwszym kwartale odebrało 13 889 nabywców, co stanowi 22-procentowy wzrost w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku i dodatkowo podkreśla pozycję Porsche jako wiodącego producenta sportowych aut.

Od stycznia do marca 2026 r. dostarczono łącznie 18 209 egzemplarzy linii Macan, z czego 10 130 sztuk to odmiany z silnikiem spalinowym. Porsche nadal oferuje je na większości rynków poza Unią Europejską. Produkcja wariantów z silnikiem spalinowym będzie kontynuowana do lata 2026 roku. Swoje w pełni elektryczne SUV-y Macan odebrało 8079 nabywców. Ogólnie dostawy linii Macan spadły o 23%, głównie ze względu na spowolnienie tempa rozwoju elektromobilności, zeszłoroczne wolumeny dostaw w związku z premierą Porsche Macan Electric oraz zniesienie ulg podatkowych dla pojazdów elektrycznych i hybrydowych w USA.

W pierwszym kwartale Porsche przekazało klientom 4498 egzemplarzy linii Panamera. Spadek o 42% wynika głównie z nadchodzącego kwietniowego wprowadzenia atrakcyjnych edycji „Pure Editions” na chiński rynek, gdzie Panamera jest szczególnie ceniona. Spowodowało to tymczasową lukę w ofercie w pierwszym kwartale roku. Edycje „Pure Editions” zostały opracowane specjalnie na rynek Państwa Środka i charakteryzują się wyjątkowo atrakcyjnymi pakietami wyposażenia nadwozia oraz wnętrza.

Samochody z linii 718 Boxster i 718 Cayman dostarczono w liczbie 1792 sztuk – to o 60% mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Produkcja 718 dobiegła końca w październiku 2025. W minionym kwartale Porsche dostarczyło 3420 egzemplarzy linii Taycan, co oznacza spadek o 19%.

Źródło: materiały prasowe