Poprawa pogody może spowodować wzrost liczby wypadków na drogach
Przeglądając raport należy pamiętać, że nie wszystkie uszkodzenia są powodem do niepokoju. Porysowany zderzak lub niewielkie wgniecenie nie mają wpływu na bezpieczeństwo samochodu. Według ekspertów warto zwrócić uwagę na wartość odnotowanych szkód. Bo właśnie ta informacja może wskazywać, na to czy pojazd brał udział w poważnej kolizji, czy była to tylko szkoda parkingowa.
Trudne warunki pogodowe nie zawsze wpływają na wzrost liczby wypadków
Według badań przeprowadzonych przez carVertical, firmę zajmującą się danymi motoryzacyjnymi, niektóre miesiące w roku są bardziej ryzykowne dla samochodów. Wyniki analizy mogą być zaskakujące.
Wielu kierowców zakłada, że trudne warunki – np. opady śniegu – znacznie zwiększają liczbę wypadków. Statystyki sugerują jednak coś innego: większość zimowych kolizji nie ma zbyt poważnego charakteru. Najczęściej są one spowodowane nieznacznym przekroczeniem prędkości, zbyt małą odległością między pojazdami lub słabą widocznością.
Eksperci ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego są zgodni, że kierowcy są bardziej ostrożni zimą, co – paradoksalnie – skutkuje mniejszą liczbą poważnych wypadków. W Polsce najwyższy odsetek zgłoszeń szkód odnotowano w styczniu (9,1%), marcu (8,8%) i czerwcu (8,7%). Najniższe odsetki odnotowano w listopadzie (7,6%), grudniu (7,6%) i kwietniu (7,9%).
Na pierwszy rzut oka wydaje się, że najgorzej jest w zimie – bo styczeń jest miesiącem zimowym. Ale już grudzień, który również jest miesiącem zimowym – należy do „miesięcy najbezpieczniejszych.” Bardzo wysoką szkodowość obserwujemy w czerwcu, który pod względem pogodowym powinien sprzyjać kierowcom. I kolejne zaskoczenie, stosunkowo „bezpieczny” listopad, który słynie przecież z deszczu i jak sama nazwa wskazuje – z opadających liści.
„Na te szczyty mogą mieć wpływ trudne warunki zimowe w styczniu oraz zwiększona aktywność ruchu drogowego w lecie. Wraz ze wzrostem temperatury kierowcy czują się pewniej w swoich samochodach, ale większy ruch drogowy często prowadzi do zwiększonego ryzyka wypadków.” – mówi Matas Buzelis, ekspert rynku motoryzacyjnego w carVertical.
Ocena wcześniejszych szkód przed zakupem używanego samochodu ma zasadnicze znaczenie
Liczba wypadków to jedno, a zakres szkód – drugie. Chociaż liczba wypadków osiąga szczyt w styczniu, najwyższy średni koszt szkód odnotowano we wrześniu i wyniósł on 3738 euro. Natomiast w czerwcu odnotowano najniższą średnią, która była o około 7% niższa. Wyższy średni koszt szkód we wrześniu może być związany z dojazdami do szkoły, które przyczyniają się do bardziej złożonych wypadków i wyższych kosztów napraw.
„Z naszych obserwacji i statystyk wynika, że do dużej ilości szkód dochodzi przede wszystkim wtedy, kiedy pogoda na dworze szybko się zmienia. Jesień oraz wczesna wiosna to pory roku, kiedy w naszym serwisie blacharsko-lakierniczym zauważamy zwiększoną ilość zgłoszeń odnośnie szkód komunikacyjnych. Widać to również po raportach historii pojazdów, z których korzystamy przy zakupie aut używanych. Dominują tam przede wszystkim szkody odnotowane we wspomnianym wcześniej okresie. Myślę, że ma to związek z szybko zmieniającą się pogodą, krótszym dniem oraz dużym natężeniem ruchu, zwłaszcza w dużych aglomeracjach, gdzie dochodzi do dużej ilości stłuczek, czy mniej groźnych wypadków komunikacyjnych. W okresie wakacyjnym ruch w miastach jest znacznie mniejszy, a wielu kierowców wybiera alternatywne środki komunikacji np. rower lub wyjeżdża na cały okres wakacji z miasta.” – komentuje Grzegorz Frania, kierownik działu sprzedaży samochodów używanych Motorpol Wrocław.
Przed podjęciem decyzji o zakupie używanego samochodu Matas Buzelis zaleca sprawdzenie historii pojazdu. Jeśli raport wykazuje uszkodzenia warte tysiące euro, warto ponownie rozważyć zakup. Ukryte uszkodzenia konstrukcyjne mogą osłabić strukturę samochodu. Może to mieć przykre konsekwencje w razie kolejnych wypadków.
„Bardzo ważne jest dokładne przeanalizowanie historii uszkodzeń w raporcie. Zawsze należy zabrać pojazd do certyfikowanego serwisu i poprosić mechanika o ocenę sposobu naprawy wcześniejszych uszkodzeń. W przeciwnym razie zakup samochodu może stać się ryzykownym przedsięwzięciem.” – podkreśla Matas Buzelis, ekspert rynku motoryzacyjnego w carVertical.
Źródło: carVertical
Chcesz być na bieżąco z informacjami? Obserwuj nas w wiadomościach Google:
