Komisja Europejska nałożyła łączne kary w wysokości około 72 mln euro na trzech producentów samochodowych akumulatorów rozruchowych – Exide, FET (w tym jego poprzednika Elettra) oraz Rombat – a także na organizację branżową EUROBAT. Sankcje dotyczą udziału w wieloletnim kartelu, w którym uczestniczył również Clarios (dawniej JC Autobatterie), co wg ustaleń Komisji Europejskiej stanowiło naruszenie unijnych przepisów antymonopolowych. W ocenie KE,  kartel ograniczał konkurencję i mógł prowadzić do wzrostu kosztów produkcji samochodów osobowych i ciężarowych w Europie.

Clarios nie został ukarany finansowo, ponieważ jako pierwszy ujawnił istnienie kartelu Komisji Europejskiej w ramach programu łagodzenia kar. Równolegle Komisja zakończyła postępowania wobec producenta akumulatorów Banner oraz firmy świadczącej usługi Kellen.

Z ustaleń Komisji wynika, że przez ponad 12 lat czterej producenci – Clarios, Exide, FET i Rombat – przy wsparciu stowarzyszenia EUROBAT zawierali antykonkurencyjne porozumienia i prowadzili uzgodnione działania dotyczące sprzedaży akumulatorów rozruchowych dla producentów pojazdów (OEM) na terenie Europejskiego Obszaru Gospodarczego.

Komisja ustaliła, że producenci – przy udziale EUROBAT – uzgodnili tworzenie i publikowanie tzw. premii EUROBAT, obliczanych na podstawie ceny zakupu ołowiu, w branżowym biuletynie Metal Bulletin. Jednocześnie firmy umawiały się na stosowanie tych premii w negocjacjach cenowych z producentami samochodów osobowych i ciężarówek, tak aby narzut cenowy utrzymywał się na wyższym poziomie, niż miałoby to miejsce w warunkach rzeczywistej konkurencji.

Choć mechanizm narzutów cenowych jako taki może być legalnym sposobem przenoszenia wahań kosztów surowców na klientów, Komisja Europejska podkreśliła, że tajne uzgadnianie takich narzutów pomiędzy konkurentami i stosowanie ich jako branżowego standardu stanowi poważne naruszenie prawa konkurencji UE.

Komunikat Komisji Europejskiej w tej sprawie dostępny jest TUTAJ

Źródło: Komisja Europejska

Zdjęcie: Jai79/Pixabay