Nowy Scorpion wyróżnia się doskonałymi osiągami zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, potwierdzonymi przez niezależny instytut TÜV, który przyznał mu znak Premium Quality Mark. Opona zajęła pierwsze miejsce w testach hamowania na suchej nawierzchni oraz uzyskała pierwszą lokatę w prowadzeniu na mokrej nawierzchni, plasując się również w ścisłej czołówce pod względem hamowania na mokrej nawierzchni oraz odporności na aquaplaning podczas jazdy na wprost. W momencie wprowadzenia na rynek cała gama Scorpion została zakwalifikowana do klasy A w europejskim oznakowaniu opon w zakresie przyczepności na mokrej nawierzchni, oferując jednocześnie komfort akustyczny (klasy A/B) oraz wysokie osiągi w zakresie przebiegu. Ponadto opona uzyskała klasę B pod względem oporów toczenia. Dodatkowo zapewnia ona spójne osiągi zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni w całym zakresie letnich temperatur.

Opracowanie produktu dedykowanego segmentowi SUV wymaga specjalistycznego podejścia projektowego, uwzględniającego cechy tych pojazdów, takie jak większa masa oraz wyższy środek ciężkości. Udoskonalenia wprowadzone w nowym Scorpionie są przede wszystkim efektem zintegrowanego procesu projektowego, wykorzystującego nową mieszankę bieżnika, która zapewnia stabilne osiągi w różnych warunkach, lepszą przyczepność na mokrej nawierzchni oraz doskonały przebieg, zgodnie z charakterystyką współczesnych samochodów typu Sport Utility Vehicle. Wzmocniona konstrukcja oraz zaktualizowana mieszanka gwarantują również równomierne zużycie, czyniąc oponę idealnym rozwiązaniem dla cięższych pojazdów. Profil oraz rzeźba bieżnika z nową geometrią rowków, zoptymalizowaną pod kątem SUV-ów, poprawiają nie tylko prowadzenie, lecz także komfort akustyczny, pozwalając uzyskać klasę A/B w europejskim oznakowaniu hałasu.

Na potrzeby opracowania nowego Scorpiona zespół badawczo-rozwojowy Pirelli zaprojektował i przetestował produkt z wykorzystaniem wirtualnych procesów rozwojowych. W szczególności, dzięki narzędziom do prognozowania przebiegu opracowanym przez inżynierów Pirelli w Mediolanie, oceniono w całości w środowisku wirtualnym ponad 20 wariantów technologicznych – łączących różne mieszanki i wzory bieżnika – w celu znalezienia najlepszego rozwiązania zwiększającego trwałość opony. Rozwój wirtualny, wspierany przez symulatory jazdy, umożliwił również optymalizację prowadzenia, osiągów na suchej nawierzchni oraz przyjemności z jazdy. Następnie testy fizyczne potwierdziły poprawę parametrów w porównaniu z poprzednią generacją.

Nowy Scorpion został opracowany specjalnie z myślą o segmencie SUV, z wykorzystaniem dedykowanych rozwiązań technicznych, w tym wzmocnionej osnowy, szerszych centralnych bloków bieżnika oraz zoptymalizowanego profilu, sprzyjającego równomiernemu rozkładowi nacisków i ograniczeniu deformacji w obszarze barków opony.

Produkt wykorzystuje również część innowacyjnych materiałów, które przyczyniły się do sukcesu najnowszej generacji Cinturato – letniej opony Pirelli przeznaczonej do sedanów i pojazdów typu CUV – która przy swoim debiucie zajęła pierwsze miejsce w porównawczym teście letnich opon premium magazynu Tyre Reviews, wykazując doskonałą równowagę pomiędzy bezpieczeństwem a efektywnością, przy jednoczesnym uniknięciu typowych kompromisów, takich jak zależność między trwałością a oporami toczenia.

Nowy Scorpion jest już dostępny w 16 rozmiarach od 18 do 22 cali, a także wyposażony w technologie takie jak Elect, która może zwiększyć zasięg pojazdów elektrycznych i hybryd plug-in nawet o 10%, oraz rozwiązania zaprojektowane specjalnie z myślą o charakterystyce tych układów napędowych. Opracowany we współpracy z wiodącymi producentami samochodów i bazujący na letniej gamie Scorpion, obejmującej 300 homologacji, nowa generacja posiada już ponad 40 homologacji znajdujących się obecnie w fazie rozwoju.

Źródło: Pirelli