„Musiałem dwukrotnie skorygować punkty hamowania, ponieważ przyczepność konsekwentnie przekraczała moje oczekiwania” – powiedział Jonathan Benson podczas testu prowadzenia na suchej nawierzchni, w którym P Zero Trofeo RS zajęła pierwsze miejsce, uzyskując najlepszy czas okrążenia i udowadniając, że jest wyraźnie lepsza. Podczas testów opona zapewniała szybkie i precyzyjne wejście w zakręt, umożliwiała wcześniejsze dodanie gazu oraz gwarantowała natychmiastową trakcję przy wyjściu z zakrętu. Przednia oś wykazywała bardzo wysoki poziom przyczepności i pewności prowadzenia. W teście hamowania na suchym asfalcie opona Pirelli również zajęła pierwsze miejsce, osiągając najkrótszą drogę hamowania.

Dodatkowo opona Pirelli wyróżniła się powtarzalnością osiągów, potwierdzając jedną z kluczowych cech produktu: nawet w najbardziej wymagających warunkach potrafi utrzymać wysoki poziom osiągów przez długi czas.

Te same cechy potwierdził również test magazynu Auto Bild Sportscars, w którym porównano pięć homologowanych do ruchu drogowego opon typu semi-slick. P Zero Trofeo RS zajęła pierwsze miejsce, otrzymując ocenę „Exemplary”. Pełny artykuł Tyre Reviews oraz test porównawczy można obejrzeć na stronie internetowej Tyre Reviews.

P Zero Trofeo RS to opona typu semi-slick, zaprojektowana do jazdy torowej, a jednocześnie dopuszczona do ruchu drogowego. Początkowo opracowana jako wyposażenie oryginalne, jest obecnie dostępna również na rynku części zamiennych, udostępniając wszystkim klientom doświadczenie Pirelli zdobyte przy indywidualnie dopasowanych rozwiązaniach dla modeli o najwyższych osiągach z segmentów prestige i premium. Opona ta została zaprojektowana z myślą o osobach poszukujących ultra wysokich osiągów, pozwalających maksymalnie wykorzystać potencjał pojazdu. Choć została stworzona z myślą o jeździe torowej, inżynierowie Pirelli zadbali o zapewnienie wysokiego poziomu bezpieczeństwa również na mokrej nawierzchni.

Źródło: Pirelli