• System monitoringu kabiny Volvo Cars obejmuje całe wnętrze kabiny, łącznie z bagażnikiem.
• Statystyki rządu USA pokazują, że od 1998 roku ponad 900 dzieci w USA zmarło po pozostawieniu ich w gorących samochodach.
• Wewnętrzny system radarowy zostanie po raz pierwszy wprowadzony jako wyposażenie standardowe w modelu EX90.
• Nowa funkcja radaru wewnętrznego jest tak czuła, że widzi ruch w skali poniżej milimetra.
• Więcej informacji w polskiej (i nie tylko) branży aftermarketowej i motoryzacyjnej znajdziesz na stronie głównej Motofaktora. Jeśli chcesz być na bieżąco z najważniejszymi wiadomościami z branży – zapisz się na nasz newsletter.

Statystyki rządu USA pokazują, że od 1998 roku ponad 900 dzieci w USA zmarło po pozostawieniu ich w gorących samochodach. Większość zgonów w gorących samochodach ma miejsce, ponieważ ktoś zapomniał, że jego dziecko było w tym czasie w samochodzie.

Odpowiedzią na to jest nowy wewnętrzny system radarowy Volvo Cars, który zostanie po raz pierwszy wprowadzony jako wyposażenie standardowe w modelu EX90 na tych rynkach, gdzie pozwalają na to przepisy. Jego premiera nastąpi 9 listopada. Funkcja ta będzie również dostępna w kolejnych, nowych modelach Volvo w przyszłości.

W kabinie umieszczono czujniki w kilku miejscach: w konsoli podsufitki, przy lampkach do czytania oraz w bagażniku samochodu. System jest pierwszym na rynku, który może wykryć ruch poniżej jednego milimetra w całym wnętrzu samochodu.

Aby objąć jak największą część kabiny i wyczuć, czy w samochodzie zostało dziecko lub zwierzę, radary rozmieszczono w całej kabinie od przodu do tyłu, łącznie z tylnym bagażnikiem.

Jeśli w środku zostanie wykryty członek rodziny lub zwierzę domowe, samochód pozostanie odblokowany, a na ekranie konsoli środkowej pojawi się przypomnienie, aby sprawdzić, czy w kabinie nie ma pasażerów.

System klimatyzacji samochodu może się uaktywnić, jeśli w kabinie zostaną wykryte osoby lub zwierzęta, aby poprawić ich komfort. Może to również pomóc obniżyć ryzyko hipotermii lub udaru cieplnego.

Wewnętrzny system radarowy będzie standardem we wszystkich krajach, w których częstotliwość 60 GHz wykorzystywana przez system jest dopuszczona do użytku samochodowego. Volvo Cars współpracuje z poszczególnymi rynkami, aby uzyskać zatwierdzenie i aktywujemy system w miarę uzyskiwania zatwierdzeń. System utrzymujący temperaturę w kabinie będzie działał, dopóki akumulator wysokonapięciowy będzie wystarczająco naładowany.

Źródło: Volvo Cars