Nowy pojazd został zaprojektowany z myślą o testach i rozwoju technologii. Jego kluczowe atuty to krótki czas tankowania, zasięg sięgający co najmniej 800 km na jednym tankowaniu oraz cicha praca, co podkreśla praktyczny potencjał napędu wodorowego w segmencie autokarów.
Daimler Buses i FEV przeprowadziły pełną transformację układu napędowego – z silnika wysokoprężnego na elektryczny napęd zasilany ogniwem paliwowym. Po opracowaniu koncepcji całego pojazdu, FEV odpowiadało za integrację mechaniczną oraz elektryczno-elektroniczną (E/E) . Co istotne, zastosowane komponenty – m.in. ogniwa paliwowe, elementy wysokonapięciowe (akumulatory i silniki elektryczne), zbiorniki wodoru, jednostki sterujące i oprogramowanie – pochodzą z różnych platform technologicznych Daimler Buses i Daimler Truck, a FEV połączyło je w spójny i funkcjonalny układ napędowy.
Duży nacisk położono na bezpieczeństwo, obejmujące scenariusze zderzeń, bezpieczeństwo funkcjonalne, wysokonapięciowe oraz związane z magazynowaniem i użytkowaniem wodoru.
„H₂ Coach w imponujący sposób pokazuje, jak złożone podsystemy mogą zostać zintegrowane w bezpiecznym i w pełni funkcjonalnym pojeździe testowym, gdy kompetencje w zakresie pojazdu, układu napędowego oraz E/E pochodzą z jednego źródła” – powiedział Klaus Wolff, wiceprezes ds. zarządzania projektami w FEV.
Po uzyskaniu homologacji niemieckiego TÜV oraz pozytywnym przejściu testów kompatybilności elektromagnetycznej pojazd został przekazany Daimler Buses latem 2025 r., po około dwóch latach wspólnych prac projektowych.
Kluczowe parametry techniczne „H₂ Coach”:
Projekt „H₂ Coach” pokazuje, że napęd wodorowy może być realną alternatywą dla klasycznych rozwiązań w transporcie autokarowym, zwłaszcza w kontekście dekarbonizacji dalekobieżnych przewozów pasażerskich.
FEV jest globalnym dostawcą usług inżynieryjnych dla branży motoryzacyjnej oraz liderem innowacji w wielu sektorach i gałęziach przemysłu. Firma od lat dostarcza rozwiązania technologiczne oraz doradztwo strategiczne największym światowym producentom OEM, wspierając klientów w całym ekosystemie transportu i mobilności.
Źródło: FEV