Najnowsza innowacja Champion Lubricants odpowiada na kluczowe wyzwania w sektorze pojazdów ciężarowych, oferując rozwiązania smarowe dla wodorowych silników spalinowych o bardzo niskiej emisji (H2ICE). CHAMPION OEM SPECIFIC 5W-30 HYDRO HD oraz CHAMPION OEM SPECIFIC 10W-40 HYDRO HD zostały opracowane przez wewnętrznych inżynierów R&D firmy Champion, aby sprostać szczególnym wymaganiom w zakresie wydajności i ochrony napędów H2ICE.

W ostatnich latach technologia H2ICE przyciągnęła znaczące inwestycje wiodących producentów pojazdów ciężarowych, w tym liderów branży, takich jak Cummins, MAN, RENAULT Group i VOLVO Trucks.

H2ICE staje się ważną technologiczną alternatywą dla konwencjonalnych silników wysokoprężnych w zastosowaniach ciężarowych. Łączy porównywalne osiągi silnika spalinowego z minimalną emisją spalania wodoru.

H2ICE wykorzystują wodór jako paliwo zamiast oleju napędowego, przy czym woda jest głównym produktem ubocznym spalania, zamiast CO2. Ta znacząca redukcja emisji może okazać się kluczowa dla sektora pojazdów użytkowych oraz stanowić istotną technologię umożliwiającą osiągnięcie celów klimatycznych w transporcie bez uszczerbku dla rentowności flot. Nowe oleje silnikowe Champion wspierają działania na rzecz zrównoważonego rozwoju, oferując specjalnie opracowany środek smarny gotowy dla flot H2ICE.

Konwencjonalne oleje silnikowe do pojazdów ciężarowych nie nadają się do zastosowań H2ICE ze względu na zasadnicze różnice w działaniu silników. Zespół inżynierów Champion ustalił, że oleje H2ICE muszą priorytetowo traktować zarządzanie ryzykiem samozapłonu, skuteczne odprowadzanie wody oraz zwiększoną kontrolę utleniania.

„Champion po raz kolejny opracował wiodącą na rynku innowację, odpowiadając na nowe wymagania technologiczne przełomowymi rozwiązaniami. Wodorowe silniki spalinowe stanowią zrównoważoną alternatywę dla sektora pojazdów ciężarowych, a Champion z dumą wspiera pionierów wdrażających te technologie. To kolejny dowód naszego zaangażowania w transformację energetyczną oraz w dostarczanie najnowocześniejszych rozwiązań smarowych, które utrzymują pojazdy w ruchu” – powiedział Bert De Haes, Head of Product w Champion Lubricants.

CHAMPION OEM SPECIFIC 5W-30 HYDRO HD i CHAMPION OEM SPECIFIC 10W-40 HYDRO HD będą dostępne od października 2026 roku w różnych opakowaniach, w tym 20L, 60L, 205L, 1,000L oraz luzem.

Źródło: Champion Lubricants