• Conti Urban HA 5 NXT, to opona wykonana w 60% z materiałów odnawialnych, pochodzących z recyklingu i posiadających certyfikat ISCC PLUS, który potwierdza bilans masy
• Niskie opory toczenia, duży przebieg i zredukowany poziom hałasu
• Continental konsekwentnie dąży do rozwoju i przygotowania swoich opon autobusowych na elektromobilność
• Nowa opona do autobusów miejskich zostanie zaprezentowana na wiodących targach Busworld Europe

Podczas wiodących targów Busworld Europe w Brukseli, Continental zaprezentuje nową oponę przeznaczoną dla autobusów miejskich. Conti Urban HA 5 NXT to najbardziej zaawansowana opona tego typu, w portfolio producenta. Aż 60% materiałów użytych do produkcji, pochodzi z recyklingu, jest odnawialnych i posiada certyfikat ISCC PLUS* potwierdzający bilans masowy.

Dzięki zmniejszeniu oporów toczenia o 25% Continental umożliwia bardziej wydajną eksploatację autobusów elektrycznych i zwiększenie ich zasięgu nawet o 15%. Równocześnie, zastosowanie nowo zaprojektowanej warstwy bieżnika, zapewnia nawet o 15% większy przebieg w porównaniu z oponą Conti Urban HA 3, przy zachowaniu sprawdzonej klasy przyczepności na mokrej nawierzchni (klasa B według klasyfikacji UE).

Firma Continental zamierza zaprezentować nową oponę do autobusów miejskich podczas targów Busworld Europe w Brukseli.

„Te targi, to kluczowe wydarzenie branżowe, które stanowi doskonałą platformę do zaprezentowania najnowszej opony Conti Urban HA 5 NXT naszym klientom z branży wyposażenia oryginalnego, operatorom flot, przedsiębiorstwom transportowym, a także szerokiej publiczności branżowej” – mówi Leo Kolodziej, Head of Original Equipment EMEA w Continental.

Organizatorzy spodziewają się ponad 40 000 odwiedzających w dniach 4–9 października 2025 r.

Dzięki zawartości do 60% materiałów odnawialnych, pochodzących z recyklingu i posiadających certyfikat ISCC PLUS, opona Conti Urban HA 5 NXT jest idealnym rozwiązaniem dla flot poszukujących wydajnych opon dostosowanych do wymagań ruchu miejskiego.

„Transformacja w kierunku przyjaznego dla klimatu lokalnego transportu publicznego wiąże się nie tylko z nowymi wyzwaniami, ale także z dobrze znanymi problemami, takimi jak krawężniki, częsta sygnalizacja świetlna i jazda po wąskich ulicach” – mówi Hinnerk Kaiser, Head of Product Development EMEA w Continental.

Międzynarodowy system certyfikacji zrównoważonego rozwoju i emisji dwutlenku węgla* (ISCC) został założony w 2010 roku w ramach inicjatywy wielu zainteresowanych stron i jest wiodącym globalnym systemem certyfikacji promującym identyfikowalny, zrównoważony, wolny od wylesiania i przyjazny dla klimatu łańcuch dostaw. Norma ISCC PLUS** wspiera w szczególności przejście na gospodarkę o obiegu zamkniętym i biogospodarkę.

Ta dobrowolna norma certyfikacyjna potwierdza właściwości alternatywnych surowców w zakresie zrównoważonego rozwoju w całym łańcuchu dostaw, od źródła pochodzenia do użytkownika końcowego.

Producent opon konsekwentnie dostosowuje swój rozwój w segmencie autobusowym do megatrendów urbanizacji i bezemisyjnej mobilności. Z danych unijnej agencji Eurostat wynika, że do 2030 r. około 80% Europejczyków będzie mieszkać w ośrodkach miejskich. Sprawia to, że ciche i niskoemisyjne rozwiązania transportowe oraz cyfrowe systemy zarządzania ruchem stają się niezbędne. Ambitne cele klimatyczne UE i nowe regulacje wzmacniają ten trend. Według Komisji Europejskiej od 2030 roku będą rejestrowane wyłącznie autobusy bezemisyjne. W 2024 r. 50% wszystkich nowo zarejestrowanych autobusów miejskich w UE posiadało już napęd ekologiczny[1]. W krajach takich jak Holandia, Dania, Słowenia, Irlandia, Finlandia i Portugalia odsetek ten wynosił 100%.

Warto zwrócić szczególną uwagę na fakt, że aż 60% składu materiału pochodzi ze źródeł odnawialnych, recyklingowanych i posiadających certyfikat ISCC PLUS potwierdzający bilans masowy. ISCC to skrót od International Sustainability and Carbon Certification PLUS (Międzynarodowy certyfikat zrównoważonego rozwoju i emisji dwutlenku węgla PLUS), który umożliwia śledzenie łańcucha dostaw surowców odnawialnych i pochodzących z recyklingu.

„Certyfikowana przez niezależną jednostkę ocena cyklu życia*** wykazała 11-procentową redukcję emisji gazów cieplarnianych w porównaniu z poprzednim modelem Conti Urban HA 3” – wyjaśnia Hinnerk Kaiser.

Wykorzystuje się między innymi kauczuk naturalny, odnawialne wypełniacze, kauczuk syntetyczny pochodzący z recyklingu oraz kauczuk z mechanicznie przetworzonych zużytych opon.

Oprócz zastosowanych materiałów opona wyróżnia się także pod względem konstrukcji technicznej. Bieżnik został zoptymalizowany pod kątem oporów toczenia, dzięki czemu zwiększa zasięg autobusów zasilanych akumulatorowo nawet o 15%. Zoptymalizowana konstrukcja bieżnika zmniejsza również hałas i spełnia wymagania klasy A unijnej etykiety w zakresie zewnętrznego hałasu toczenia.

„Akustyka opon ma szczególne znaczenie w przypadku cichych napędów elektrycznych” – wyjaśnia Kaiser.

Gęsto rozmieszczone lamele zapewniają doskonałą przyczepność, utrzymanie toru jazdy i wysoką skuteczność hamowania. Jest to szczególnie ważne w przypadku autobusów elektrycznych z hamulcami rekuperacyjnymi. Ponadto opona Conti Urban HA 5 NXT jest wyposażona w czujniki opon najnowszej generacji. Fabrycznie zainstalowane czujniki umożliwiają szybkie włączenie floty do cyfrowego systemu zarządzania oponami ContiConnect firmy Continental. System zapewnia menedżerom flot wgląd w ciśnienie, temperaturę i przebieg opon. Umożliwia to konserwację predykcyjną, skraca przestoje i obniża koszty eksploatacji.

Opona Conti Urban HA 5 NXT w rozmiarze 275/70 R 22.5 jest teraz dostępna jako element pierwszego wyposażenia pojazdów, gdzie standardowo wyposażona jest w sensor ContiConnect. Na rynku części zamiennych sensor ten dostępny jest na życzenie. Opona uzupełnia ofertę Conti Urban HA 5, wprowadzoną na rynek w 2024 roku i oferuje operatorom flot ukierunkowany wybór dedykowany do miejskiego transportu publicznego.

Continental zaprezentuje oponę Conti Urban HA 5 NXT oraz inne rozwiązania dla autobusów miejskich i samochodów dostawczych w dniach 4–9 października 2025 r. podczas targów „Busworld Europe” w Brukseli (hala 7, stoisko 784).

[1] DVV Media „Alternative Drivelines for City buses 2024

* Standard ISCC PLUS wspiera proces przejścia na gospodarkę o obiegu zamkniętym i biogospodarkę. Ten dobrowolny standard certyfikacji potwierdza cechy zrównoważonego rozwoju alternatywnych surowców w całym łańcuchu dostaw, od źródła pochodzenia do konsumenta końcowego. ** Międzynarodowy system certyfikacji zrównoważonego rozwoju i emisji dwutlenku węgla (ISCC) został założony w 2010 r. w ramach inicjatywy wielu zainteresowanych stron. Stanowi on wiodący system certyfikacji o zasięgu globalnym, którego celem jest poprawa identyfikowalności, zrównoważonego rozwoju, zapobieganie wylesianiu i ochrona klimatu w łańcuchach dostaw. Certyfikaty ISCC są powszechnie uznawane i obejmują zrównoważoną biomasę rolniczą, odpady i pozostałości biogeniczne, niebiologiczne materiały odnawialne oraz materiały pochodzące z recyklingu na bazie węgla. Opracowywanie i wdrażanie różnych standardów certyfikacji jest narzędziem ISCC służącym promowaniu jego misji łagodzenia zmian klimatycznych i zwiększania identyfikowalności na rynkach światowych i w łańcuchach dostaw.*** W oparciu o certyfikowany zewnętrznie model oceny cyklu życia, zgodnie z metodologią wskazaną w normie ISO 14040/44, gdzie oba produkty zostały zamodelowane przy użyciu tych samych założeń metodologicznych.

Źródło: Continental 

Chcesz być na bieżąco z informacjami? Obserwuj nas w wiadomościach Google: