Dla klientów rynku wtórnego wprowadzono łącznie 187 numerów katalogowych wysokiej jakości korpusów przepustnicy, co pokrywa zapotrzebowanie dla 52% pojazdów eksploatowanych w regionie EMEA, plasując markę NTK w ścisłej rynkowej czołówce dostawców tych części.

Dzięki nowemu asortymentowi marka Niterra stała się wiodącym na rynku dostawcą korpusów przepustnicy o jakości części pierwszomontażowych (OE), a także poszerzyła bogatą ofertę produktów elektronicznych. Każda część jest dopasowana do oryginalnego wyposażenia. Dzięki dopasowaniu każdego produktu do wielu zastosowań, rozszerzona oferta firmy zapewnia również wyjątkowo dużą kompatybilność rynkową, ułatwiając wymianę i adaptację podzespołów.

Korpus przepustnicy jest kluczowym elementem każdego silnika spalinowego. Znajduje się on w układzie dolotowym silnika i reguluje dopływ powietrza lub mieszanki paliwowo-powietrznej. Pomaga to zoptymalizować proces spalania, a tym samym zmniejszyć emisję spalin, umożliwiając producentom samochodów spełnienie coraz bardziej rygorystycznych norm emisji. Podobnie jak wszystkie komponenty NTK, korpusy przepustnicy są starannie zaprojektowane i ściśle testowane, aby spełniać zarówno obecne, jak i przyszłe normy emisji spalin.

Korpusy przepustnicy NTK znajdą zastosowanie zarówno do silników benzynowych, jak i wysokoprężnych, a także do wszystkich trzech generacji technologii wymaganych do serwisowania pojazdów produkowanych na przestrzeni wielu lat. Spośród 187 referencji, 165 to elektryczne korpusy przepustnicy, które są powszechnie stosowane w niemal wszystkich nowoczesnych samochodach produkowanych od 2000 roku. W silnikach benzynowych technologia ta wykrywa intencje kierowcy za pomocą elektrycznego pedału przyspieszenia (e-gas). System zarządzania silnikiem nieustannie porównuje ten sygnał z danymi z czujników silnika, aby obliczyć optymalną pozycję przepustnicy sterowanej serwomotorem.

W silnikach wysokoprężnych zawory przepustnicy wykorzystują silnik elektryczny do dławienia powietrza dolotowego, aby precyzyjnie kontrolować recyrkulację spalin i zapobiegać uciążliwym wibracjom podczas wyłączania silnika. W przypadku pojazdów wyprodukowanych od końca lat 80-tych do początku lat 2000, 16 z wprowadzonych produktów to modele hybrydowe wykorzystujące zarówno sygnały elektroniczne, jak i linkę mechaniczną. W nowej ofercie NTK dostępnych jest również 6 mechanicznych przepustnic sterowanych linką, przeznaczonych do pojazdów wyprodukowanych na przełomie lat 80 i 90.

Łącznie korpusy przepustnic NTK znajdą zastosowanie w około 34 milionach pojazdów eksploatowanych w regionie EMEA. Wśród głównych producentów samochodów pokryją zapotrzebowanie między innymi użytkowników takich marek jak VW, Audi, Seat, Skoda, Ford, Alfa Romeo i Fiat. Biorąc pod uwagę tak szeroką kompatybilność, producent prognozuje, że nowa oferta odniesie sukces w całej Europie.

Korpusy przepustnic uzupełniają dotychczasową ofertę czujników ciśnienia bezwzględnego/doładowania (MAP), przepływomierzy powietrza (MAF), sond lambda, zaworów recyrkulacji spalin (EGR), czujników prędkości i położenia wału i wałka rozrządu (ESPS), czujników ciśnienia spalin i różnicy ciśnień (EDPS) oraz czujników temperatury spalin (EGTS).

„Wprowadzenie do oferty NTK Vehicle Electronics korpusów przepustnicy o jakości porównywalnej z częściami oryginalnymi nie tylko wzmacnia markę, ale także poszerza już i tak bogatą gamę doskonałych produktów dla klientów z rynku wtórnego. Dzięki bardzo dużej ofercie marek premium i technologii silników dystrybutorzy i serwisy będą mogli zaspokoić szeroki zakres potrzeb związanych z pojazdami” – mówi Frank Massia, Dyrektor ds. Marketingu Aftermarket EMEA w Niterra.

Korpusy przepustnicy są pakowane w solidne, estetyczne opakowanie z etykietą na dwóch bokach, które umożliwia szybką identyfikację, łatwe skanowanie i elastyczne zarządzanie zapasami magazynowymi. Wszystkie odniesienia do korpusów przepustnicy, dane OE i dane dotyczące zastosowań będą dostępne w TecDoc. Wkrótce pojawi się również wielojęzyczny katalog produktów i szkolenia techniczne na TekniWiki.

Źródło: Niterra