Biorąc pod uwagę, że kierowcy spędzają średnio dwa lata życia za kierownicą, specjaliści od części samochodowych postanowili przyjrzeć się licznym elementom, które wpływają na wrażenia z jazdy. Od infrastruktury i korków po związane z tym koszty jazdy i zachowania kierowców – wyniki są kompleksowym badaniem, które ujawnia miasta, które z powodzeniem wykorzystują infrastrukturę i przepisy w celu poprawy warunków jazdy swoich obywateli.

Aby rozpocząć badanie, zebrano dane z setek miast na całym świecie, a następnie zawężono do krótkiej listy 100 miast. Każde z nich dostarczył wiarygodnych i obszernych danych, które pozwoliły również na uzyskanie szerokiego zakresu wyników, od doskonałych do gorszych, pod względem ich osiągnięć w każdym z czynników. Zapewniło to szereg wyników, umożliwiając miastom wyróżnienie się indywidualnymi zaletami w porównaniu z innymi lokalizacjami. Następnie postanowiono podzielić parametry badania na trzy kategorie, które są najważniejsze dla uczynienia miasta dobrą lokalizacją do prowadzenia samochodów: infrastruktura, bezpieczeństwo i koszty.

Aby określić infrastrukturę miasta, zbadano szereg czynników, między innymi liczbę samochodów na mieszkańca, natężenie ruchu, jakość dróg i transportu publicznego. Zbadano również poziomy jakości powietrza, aby określić zaangażowanie miasta w zapewnienie świeżego powietrza i dobrą widoczność zarówno jego kierowcom, jak i mieszkańcom.

Następnie bezpieczeństwo każdej lokalizacji przeanalizowano na podstawie wskaźnika śmiertelności wypadków samochodowych, a także wyników badania koncentrującego się na przypadkach agresji na drogach, w celu zobrazowania agresywności i ogólnej kultury jazdy wniesionej do miasta przez kierowców.

Na koniec oszacowano koszty związane z prowadzeniem pojazdu w każdym mieście, w tym nie tylko cenę paliw i rocznego podatku drogowego płaconego w każdym miejscu, ale także parytet zakupów w każdym kraju w celu ustalenia, jak niedroga jest jazda dla jego mieszkańców.

Ostateczny indeks obejmuje łącznie 15 czynników, aby wskazać najlepsze i najgorsze miasta, na całym świecie, po których mogą poruszać się kierowcy samochodowi.

Poniższe tabele pokazują próbkę wyników dla 10 najlepszych i najgorszych miast dla kierowców na całym świecie:

Wśród 100 najwyżej uplasowanych miast w zestawieniu Warszawa znalazła się na 80. miejscu. Pełną listę można znaleźć TUTAJ.

Poniższe tabele przedstawiają przykładowe wyniki dla 10 miast o najmniejszej i największej liczbie przypadków agresji drogowej:

Poniżej znajdują się kluczowe ustalenia z badania, według kategorii i czynnika. Gdy punktowany jest czynnik, wszystkie wyniki są na 100. Im wyższy wynik, tym lepiej, z wyjątkiem wyniku oceny agresji drogowej, gdzie im niższy wynik, tym mniej incydentów. Wszystkie oceny obliczane są w stosunku do średniej płacy krajowej.

Koszty:

• Najdroższe miasta do parkowania na 2 godziny to Sydney (39,23 USD), następnie Nowy Jork (38,54 USD) i Brisbane (30,87 USD), natomiast najtańszymi miastami są Bombaj (0,45 USD), a następnie Kalkuta (0,61 USD) i Lagos (0,63 USD) .
• Najtańszymi miastami do parkowania w stosunku do średniej płacy krajowej są Singapur (100 pkt.), następnie Oslo i Berno (98,32 pkt.), a najdroższymi miastami są Ułan Bator (1,00 pkt.), a następnie Sydney (50,66 pkt.) i Nowy Jork (55,53 pkt.).
• Miasta o najdroższej cenie benzyny na litr to Oslo (1,91 USD), następnie Utrecht i Rotterdam (1,83 USD), natomiast miasta o najniższych cenach to Lagos (0,40 USD), a następnie Dubaj (0,59 USD) i San Antonio ( 0,64 USD).
• Miasta z najtańszą benzyną w stosunku do średniej płacy krajowej to Boston (100 pkt.), następnie Dubaj (99,89 pkt.) i San Antonio (99,7 pkt.), natomiast najdroższymi miastami są Ułan Bator (1,00 pkt.), a następnie Kalkuta i Bombaj (9.18 pkt.).
• Miasta z najdroższym rocznym podatkiem drogowym to Rotterdam (578,33 USD), następnie Melbourne (574,59 USD) i Auckland (557,16 USD), natomiast najtańszymi miastami są Lagos (13,99 USD), a następnie Ułan Bator (14,34 USD) i Karaczi (24,12 USD) .
• Miasta z najtańszym rocznym podatkiem drogowym w stosunku do średniej płacy krajowej to Miami i Orlando (100), następnie Filadelfia (99,77), a najtańszymi miastami są Bombaj (1,00), a następnie Rio de Janeiro i Sao Paulo (18,49).

Bezpieczeństwo:

• Miasta o największej liczbie przypadków agresji na drogach (wynik) to Ułan Bator (99,12), następnie Moskwa (98,46) i Karaczi (98,13), natomiast miastami o najmniejszej liczbie przypadków agresji na drogach są Osaka (1,00), a następnie Tokio (2,54) i Singapur (2,65).
• Miasta o najwyższym wskaźniku śmiertelności na 100 000 mieszkańców to Lagos (26,20), następnie Orlando (23,40) i Bombaj (22,6), natomiast miastami o najniższym wskaźniku są Manchester (0,80), a następnie Sztokholm (0,90), oraz Oslo (1,00).

Infrastruktura:

• Miasta o najwyższym wyniku jakości powietrza to Brisbane (100), następnie Salvador (99,53) i Sztokholm (98,55), a miastami o najniższym poziomie są Lagos (1,00), następnie Karaczi (25,09) i Pekin (26,05) .
• Miasta o największej liczbie samochodów na mieszkańca to Ateny (0,77), następnie Seattle (0,68) i Turyn (0,67), natomiast miastami o najmniejszej liczbie są Karaczi i Kalkuta (0,05), a następnie Tel Awiw (0,07).
• Miasta o najlepszym średnim dziennym wskaźniku przeciążenia dróg to Malmo i El Paso (100), następnie Detroit (99,54), podczas gdy miasta o najgorszym wskaźniku przeciążenia dróg to Bombaj (1,00), następnie Kalkuta (55,17) i Ułan Bator (62,95 ).
• Miasta z najlepszym wynikiem jakości drogi to Genewa, Zurych i Bazylea (100), a miasta z najniższym wynikiem to Lagos (1,00), a następnie Bogota (59,31) i Rio de Janeiro (59,70).
• Miasta z najlepszym wynikiem w transporcie publicznym to Nowy Jork (100), następnie Singapur (99,86) i Tokio (98,89), natomiast miasta o najniższym wyniku to Karaczi (1,00), następnie Bogota (16,94) i El Paso (60,77).
• Miasta z najlepszym wynikiem próby prędkości w mieście to Calgary (100), następnie Glasgow (95,24) i Seattle (94,08), natomiast miasta z najgorszym wynikiem to Bombaj (1,00), następnie Londyn (28,80) i Kalkuta ( 28,99).
• Miasta o najwyższym średnim wieku samochodowym to Bombaj, Kalkuta i Ateny (15,00), a miastami o najniższym średnim wieku są Dubaj (5,20), Singapur (5,46) i Tokio (6,00).

Źródło: Mister Auto