Najnowsze badanie niezawodności nowych samochodów przeprowadzone przez amerykański J.D. Power pozwala stwierdzić, że mamy do czynienia z niezawodnością dwóch prędkości, ponieważ najwyżej ocenieni producenci samochodowi znacząco przeważają nad resztą i luka się powiększa. Firma badawcza tradycyjnie analizę wykonywała na samochodach po 90 dniach od początku ich eksploatacji. Za miarę jakości posłużyła zdiagnozowana liczba usterek na 100 egzemplarzy (PP 100) – im niższa, tym lepiej.

W tegorocznym badaniu tylko 13 marek uległo poprawie, a 18 uległo pogorszeniu. Średnia dla branży pozostała na niezmienionym poziomie 93 PP100.

• Luka między koreańskimi markami a innymi wciąż się powiększa: Trzy najwyżej ocenione marki – Genesis, Kia i Hyundai – należą do Hyundai Motor Group, a przepaść między tymi trzema markami a wszystkimi innymi znacznie się powiększyła. Co ciekawe, 16 z 18 modeli Hyundai Motor Group plasuje się w pierwszej trójce w swoich segmentach. Pojazdy te radzą sobie szczególnie dobrze w obszarach rozrywki i innych elementów elektronicznych.
• Marki amerykańskie powyżej średniej: Ford (83 PP100), Lincoln (84 PP100), Chevrolet (85 PP100), Dodge (90 PP100) i Buick (92 PP100) osiągają lepsze wyniki niż średnia w branży wynosząca 93 PP100. Ogólnie rzecz biorąc, pojazdy amerykańskie osiągają wyniki zbliżone do średniej w większości obszarów.
• Wszystkie europejskie marki są poniżej średniej: w przeciwieństwie do sukcesu koreańskich producentów samochodów i wiodących marek amerykańskich i japońskich, wszystkie 10 marek europejskich jest poniżej średniej. Największymi lukami w europejskich pojazdach są infotainment i inna elektronika.
• Porsche 911 ponownie osiąga najlepszy wynik ze wszystkich modeli: Porsche 911, z zaledwie 58 PP100, ma najlepszy wynik z każdego modelu drugi rok z rzędu.
• Problemy z informacją i rozrywką maleją: Infotainment pozostaje najbardziej problematyczną kategorią dla właścicieli nowych pojazdów. Jednak obszar ten jest najbardziej udoskonalony od 2018 r. Problemy stanowią głównie rozpoznawanie głosu i Bluetooth.
• Problemy z systemami wspomagania kierowcy rosną: w miarę jak zaawansowane systemy wspomagania kierowcy stają się coraz bardziej powszechne i coraz bardziej złożone, coraz więcej właścicieli wskazuje problemy. Średnia dla marek premium wynosi 6,1 PP100, w porównaniu z 5,0 w ubiegłym roku, podczas gdy średnia dla marek na rynku masowym wynosi 3,5 PP100.

Genesis zajmuje najwyższą pozycję w ogólnej jakości początkowej z wynikiem zaledwie 63 PP100. Kia (70 PP100) zajmuje drugie miejsce, a Hyundai (71 PP100) zajmuje trzecie miejsce. To już drugi rok z rzędu, że trzy koreańskie marki znajdują się w czołówce rankingu ogólnego i jest to piąty rok z rzędu, że Kia jest najwyżej ocenianą marką na rynku masowym. Ford (83 PP100) zajmuje czwarte miejsce, a Lincoln (84 PP100) zajmuje piąte miejsce, po raz pierwszy obie marki Ford Motor Company znalazły się w pierwszej piątce w tym samym roku.

Land Rover to najbardziej udoskonalona marka, której właściciele zgłaszali o 37 PP100 mniej problemów niż w 2018 r. Inne marki z silnymi ulepszeniami to Jaguar (o 18 PP100 mniej problemów) oraz Dodge i Volvo (po 8  PP100 problemów mniej).

Koncernem, który otrzymał najwięcej nagród na poziomie modelu, jest Hyundai Motor Group (sześć nagród), następnie General Motors (pięć), BMW AG (trzy), Ford Motor Company (dwa) i Nissan Motor Co. Ltd. (dwa).

• Modele Hyundai Motor Group, które zajmują najwyższe pozycje w swoich segmentach, to Genesis G70; Hyundai Santa Fe; Kia Forte; Kia Rio; Kia Sedona i Kia Sportage.
• Modele General Motors, które zajmują najwyższe pozycje w swoich segmentach, to Cadillac Escalade; Chevrolet Equinox; Chevrolet Malibu; Chevrolet Silverado HD i Chevrolet Tahoe.
• Modele BMW AG, które zajmują najwyższe pozycje w swoich segmentach, to BMW serii 2; BMW X4 i MINI Cooper.
• Modele Ford Motor Company, które zajmują najwyższe pozycje w swoich segmentach, to Ford Fusion i Ford Ranger.
• Modele Nissan Motor Co. Ltd., które zajmują najwyższe pozycje w swoich segmentach, to Nissan Maxima i Nissan Titan.

Zakład Toyota Motor Corp. w Cambridge North (Kanada), który wyprodukował Toyotę Corollę, otrzymał nagrodę Platinum Plant Quality Award za produkcję pojazdów o najmniejszej liczbie wad lub usterek. Nagrody Jakości Fabryk opierają się wyłącznie na wadach i błędach oraz wykluczają problemy związane z projektowaniem.

Fabryka Tsutsumi 1 (Japonia) Toyota Motor Corp., która produkuje Toyotę Prius i fabryka Regensburg (Niemcy) BMW AG, która produkuje BMW serii 4, X1 i X2, otrzymały nagrodę Gold Plant Quality Award dla regionów Azja i Pacyfik oraz Europa/Afryka, odpowiednio.

Inne modele, które zajmują najwyższe miejsca w swoich segmentach, to Dodge Challenger, Lexus RX i Mercedes-Benz CLS.

Analiza J.D. Power opiera się na odpowiedziach 76 266 nabywców i najemców nowych pojazdów wyprodukowanych w 2019 r., którzy zostali zbadani po 90 dniach posiadania. Badanie opiera się na 233-pytaniowej ankiecie podzielonej na osiem kategorii pojazdów zaprojektowanych w celu dostarczenia producentom informacji ułatwiających identyfikację problemów i usprawnienie produktu. Badanie przeprowadzono w okresie od lutego do maja 2019 r.

Więcej szczegółów dotyczących badania można znaleźć pod linkiem.

Źródło: J.D. Power