W okresie od lipca do września 2025 roku sprzedaż netto MEKO wzrosła o 1% do 4,43 mld SEK (4,40 mld SEK w analogicznym kwartale ubiegłego roku). Wzrost organiczny wyniósł 1%, przy negatywnym wpływie kursów walut na poziomie 2%. Zysk operacyjny (EBIT) spadł do 145 mln SEK (345 mln SEK), co oznacza marżę EBIT 3,2% (7,4%).

Prezes MEKO podkreśla, że mimo poprawy w stosunku do pierwszego półrocza, konkurencja cenowa pozostaje dużym wyzwaniem. „Trzeci kwartał przyniósł lekko dodatni wzrost organiczny, co jest poprawą względem ujemnych trendów z pierwszej połowy roku. Nadal jednak mierzymy się z intensywną konkurencją, która negatywnie wpływa na nasze marże”” – komentuje Pehr Oscarson.

Przepływy pieniężne z działalności operacyjnej wyniosły 428 mln SEK (178 mln SEK), a spółka zawarła z bankami nowe porozumienia zabezpieczające długoterminowe finansowanie i umożliwiające realizację strategicznych inwestycji oraz wypłatę dywidendy.

W ujęciu narastającym sprzedaż MEKO wzrosła o 1% do 13,5 mld SEK, przy czym wzrost ten był związany głównie z przejęciem Elit Polska. Wzrost organiczny pozostawał ujemny (-2%), a wpływ kursowy obniżył sprzedaż o kolejne 2%. Zysk operacyjny (EBIT) spadł do 397 mln SEK (776 mln SEK), co odpowiada marży 2,9% (5,6%). Skorygowany EBIT wyniósł 623 mln SEK (902 mln SEK), a marża – 4,5% (6,6%).

Obszar działalności MEKO obejmujący Polskę, Estonię, Łotwę i Litwę skupia przede wszystkim hurtową sprzedaż części oraz sieć oddziałów. Polska pełni również ważną rolę eksportową w strukturze grupy. Rynki w Polsce i krajach bałtyckich wciąż borykają się ze słabymi warunkami gospodarczymi, co ogranicza siłę nabywczą kierowców i zmniejsza popyt na usługi motoryzacyjne. Silna presja cenowa nadal negatywnie wpływa na wyniki w Polsce.

W trzecim kwartale 2025 roku sprzedaż netto wzrosła o 14% do 1,35 mld SEK (1,18 mld SEK rok wcześniej). Wzrost ten był efektem zarówno mocnego wzrostu organicznego, jak i przejęcia spółki Elit Polska. Wzrost organiczny wyniósł 9%, napędzany głównie przez dobre wyniki sprzedaży na rynku polskim oraz w eksporcie.

ELIT Polska zmienia się w Mekonomen

Marża brutto osłabiła się w porównaniu z rokiem poprzednim, co było konsekwencją utrzymującej się konkurencji cenowej. Zysk operacyjny (EBIT) wyniósł -24 mln SEK (24 mln SEK rok wcześniej), co odpowiada marży -1,8% (2,0%). Spadek rentowności był spowodowany niższą marżą brutto oraz wyższymi kosztami osobowymi wynikającymi m.in. ze wzrostu płacy minimalnej w Polsce.

Na EBIT negatywnie wpłynęły również pozycje jednorazowe w wysokości -5 mln SEK, obejmujące koszty integracji Elit Polska, wydatki związane z nowym centrum logistycznym oraz projektem wdrożenia systemu ERP.

W okresie styczeń–wrzesień 2025 r. sprzedaż w regionie wzrosła o 26% do 3,87 mld SEK (3,08 mld SEK). Skorygowany EBIT w tym czasie wyniósł -20 mln SEK (85 mln SEK), a marża EBIT spadła do -0,5% (2,7%).

„Poprawę odnotowaliśmy w Finlandii, Polsce/Krajach Bałtyckich i Danii, podczas gdy sytuacja w Szwecji i Norwegii pozostawała słabsza. W Polsce koncentrujemy się obecnie na zakończeniu wdrożenia systemu ERP, zanim rozpoczniemy wdrożenie w kolejnym kraju” – zaznaczył prezes MEKO.

MEKO zapowiada dalsze działania zwiększające efektywność i potencjał wzrostu. W 2026 roku mają zostać uruchomione nowoczesne, zautomatyzowane magazyny centralne, które pozwolą na znaczną poprawę logistyki i obniżenie kosztów. MEKO rozwija również segment pojazdów użytkowych oraz e-commerce – platforma Mekster, dotychczas działająca w Szwecji i Norwegii, zostanie wkrótce uruchomiona w Finlandii i Danii.

Prezes MEKO zwraca uwagę, że mimo trudniejszej sytuacji gospodarczej, samochód pozostaje kluczowym środkiem transportu w krajach nordyckich: „Nasz Barometr Mobilności pokazuje, że samochód umacnia swoją pozycję w codziennym życiu ludzi. To potwierdza, że nasza wizja – umożliwiać mobilność dziś, jutro i w przyszłości – jest bardziej aktualna niż kiedykolwiek„.

Raport finansowy MEKO dostępny jest TUTAJ