• MEKO wdraża nowy program redukcji kosztów, który pozwoli obniżyć wydatki o 100 mln SEK rocznie.
• Polska stała się czwartym rynkiem, na którym obecna jest marka Mekonomen.
• Rynki zarówno w Polsce, jak i w krajach bałtyckich charakteryzowały się osłabieniem koniunktury.
• Więcej informacji na stronie głównej Motofaktora.
• Chcesz być na bieżąco z najważniejszymi wiadomościami z branży – zapisz się na nasz newsletter.

Drugi kwartał 2025 r. upłynął pod znakiem utrzymującej się niepewności gospodarczej i silnej konkurencji. Przełożyło się to na słabszą sprzedaż i niższy wynik finansowy MEKO w porównaniu do analogicznego okresu w 2024 roku.W drugim kwartale sprzedaż netto spadła o 14 procent do 1 003 mln SEK, na co negatywny wpływ miały różnice kursowe. Wzrost organiczny wyniósł -8 procent, co było wynikiem trudnych warunków rynkowych oraz początkowych wyzwań związanych ze skalowaniem działalności w nowym magazynie.

„W odpowiedzi na te wyzwania wdrażamy nowy program redukcji kosztów, który pozwoli obniżyć nasze wydatki o 100 mln SEK rocznie, przy pełnym efekcie od początku 2026 roku. Równocześnie kontynuujemy długoterminowe wzmacnianie MEKO poprzez tworzenie nowoczesnych magazynów centralnych – to strategiczny krok, który toruje drogę do dalszego wzrostu. Międzynarodowe zawirowania, które rozpoczęły się na początku roku, utrzymały się także w drugim kwartale i zwiększyły niepewność co do terminu poprawy sytuacji gospodarczej. Wielu właścicieli pojazdów nadal ostrożnie podchodziło do wydatków, ograniczając się do najbardziej niezbędnych napraw, przy czym cena była szczególnie decydującym czynnikiem. W rezultacie konkurencja na naszych rynkach dodatkowo się zaostrzyła, co było szczególnie widoczne w Danii i Polsce” – komentuje Pehr Oscarson, Prezes i Dyrektor Generalny MEKO.

W ramach inicjatywy „Budujemy silniejsze MEKO” firma zintensyfikowała działania na rzecz stworzenia bardziej rentownej i odpornej organizacji. Obejmowały one  optymalizację kosztów, która przełożyła się na poprawę zysku operacyjnego o około 200 mln SEK w ujęciu rocznym.

„Niemniej jednak, dostrzegamy, że ostrożna postawa rynku i słabszy trend sprzedażowy wpływają na wyniki drugiego kwartału, mimo naszego silnego skoncentrowania na poprawie efektywności. Skorygowany EBIT wyniósł w drugim kwartale 175 mln SEK, w porównaniu do 357 mln SEK w analogicznym okresie ubiegłego roku. Reagujemy natychmiast na tę sytuację. W związku z tym wzmacniamy nasze działania, wprowadzając nowy program redukcji kosztów, który pozwoli obniżyć nasze wydatki o 100 mln SEK rocznie. Redukcja kosztów będzie wiązać się ze zmniejszeniem liczby etatów w funkcjach administracyjnych i centralnych i obejmie wszystkie poziomy organizacji MEKO” – wyjaśnia Pehr Oscarson.

MEKO wdraża również szereg inicjatyw mających na celu zwiększenie sprzedaży – zarówno lokalnie, jak i w całej Grupie. Obejmują one m.in.: większe zróżnicowanie cenowe pomiędzy kategoriami klientów w celu zwiększenia lojalności, wprowadzenie większej liczby produktów marek własnych w różnych przedziałach cenowych, aby lepiej odpowiadać na zapotrzebowanie na tańsze alternatywy, kontynuację działań w segmencie pojazdów użytkowych, dalszy rozwój wiodących konceptów warsztatowych.

Równolegle do krótkoterminowych działań firma koncentruje się na inwestycjach wspierających długoterminowy wzrost. Nowoczesne magazyny centralne w Danii, Norwegii i Finlandii zostały wybudowane zgodnie z harmonogramem, a w minionym kwartale udało się je z powodzeniem uruchomić. W Polsce MEKO zakończyło przeprowadzkę do znacznie większego magazynu centralnego.

„Działania te z pewnością wymagały dużego zaangażowania i nie były pozbawione wyzwań – jednak dziś jesteśmy bardzo blisko zakończenia ważnego, strategicznego wzmocnienia logistyki MEKO. W minionym kwartale zwiększyliśmy także nacisk na rozwój marek własnych w obszarze części zamiennych i narzędzi – jest to inicjatywa zgodna z naszą strategią zrównoważonego wzrostu i wspierająca rentowność. Naszym celem jest oferowanie większej liczby produktów w większej liczbie kategorii, dopasowanych do różnorodnych potrzeb. Zidentyfikowaliśmy wyraźny popyt na produkty marek takich jak ProMeister czy Kraft, cenionych zarówno przez właścicieli pojazdów, jak i warsztaty” – informuje Prezes i Dyrektor Generalny MEKO.