W okresie kwiecień–czerwiec 2026 r. sprzedaż netto MEKO wzrosła o 1 proc. do 4,562 mld koron szwedzkich (SEK) wobec 4,508 mld SEK rok wcześniej. Wzrost organiczny wyniósł zero proc., a korzystny wpływ kursów walut zwiększył przychody o 32 mln SEK. W całym pierwszym półroczu 2026 r. sprzedaż MEKO wyniosła 9,002 mld SEK i była o 1 proc. niższa niż rok wcześniej (9,070 mld SEK).

Segment Polska/Kraje Bałtyckie, obejmujący działalność hurtową i sieć oddziałów w Polsce, Estonii, Łotwie i Litwie, zanotował w II kwartale wyraźną poprawę. Sprzedaż wzrosła o 5 proc., do 1,316 mld SEK wobec 1,253 mld SEK rok wcześniej. Wzrost organiczny wyniósł 4 proc., głównie dzięki dobrym wynikom działalności eksportowej oraz wzrostowi wolumenów sprzedaży w krajach bałtyckich.

„W drugim kwartale nadal widzieliśmy efekty naszych działań mających na celu wzmocnienie rentowności MEKO. Skorygowany EBIT wzrósł, a Polska i Finlandia osiągnęły dodatni wynik operacyjny. Jednocześnie zmniejszyliśmy wskaźnik zadłużenia netto” – komentuje prezes i dyrektor generalny MEKO Pehr Oscarson

Zysk operacyjny wzrósł do 36 mln SEK wobec straty 31 mln SEK w II kwartale 2025 r. Marża EBIT poprawiła się z -2,4 proc. do 2,7 proc. MEKO podkreśla, że poprawa była przede wszystkim efektem wdrożonych działań zwiększających efektywność w Polsce oraz poprawy marży brutto zarówno na polskim, jak i bałtyckim rynku.

Prezes i dyrektor generalny MEKO podkreśla, że grupa kontynuuje działania mające na celu trwałe zwiększenie rentowności.

„Od pewnego czasu optymalizujemy działalność w ramach inicjatywy Building a Stronger MEKO. Skupiliśmy się m.in. na szczegółowych analizach cenowych, aktualizacji umów z dostawcami oraz ukierunkowanych oszczędnościach w Polsce, które mają pozwolić osiągnąć rentowność tego rynku do końca 2026 roku” – wskazał Pehr Oscarson.

Jednym z elementów programu poprawy efektywności były ogłoszone w maju tego roku działania oszczędnościowe w Polsce, zakładające redukcję zatrudnienia o 10 proc.

MEKO ocenia, że sytuacja na rynku aftermarketu pozostaje zróżnicowana. W części krajów widoczna była większa aktywność klientów, natomiast w innych popyt właścicieli samochodów pozostawał słabszy.

„Warunki rynkowe były bardziej zróżnicowane niż w poprzednich kwartałach. W niektórych krajach obserwowaliśmy większą aktywność, podczas gdy w innych popyt właścicieli samochodów był słabszy, co przełożyło się na dalszą silną konkurencję między hurtownikami części zamiennych” – wyjaśnia prezes MEKO.

W II kwartale wzrost organiczny odnotowano w segmentach Finlandia oraz Polska/Kraje Bałtyckie. W Danii sprzedaż pozostała stabilna, natomiast spadki wystąpiły m.in. w Szwecji i Norwegii, gdzie na wyniki miały wpływ prace nad dostosowaniem systemów i procesów po uruchomieniu nowego norweskiego magazynu centralnego.

Grupa zapowiada dalsze inwestycje związane ze zmianami zachodzącymi na rynku motoryzacyjnym: rosnącą liczbą samochodów elektrycznych, cyfryzacją usług, rozwojem e-commerce oraz starzeniem się europejskiej floty pojazdów.

„Rozwijamy naszą ofertę i kompetencje, aby sprostać przyszłemu zapotrzebowaniu. Trendy takie jak wzrost liczby samochodów elektrycznych, cyfryzacja, rozwój e-commerce oraz starzejąca się flota pojazdów tworzą nowe możliwości dla rynku aftermarket” – mówi Pehr Oscarson.

MEKO rozwija szkolenia i ofertę napraw samochodów elektrycznych, korzystając z doświadczeń Norwegii, gdzie udział aut elektrycznych jest jednym z najwyższych na świecie. Firma rozwija także cyfrowe systemy rezerwacji wizyt, rozwiązania wykorzystujące sztuczną inteligencję wspierające warsztaty oraz własne marki części zamiennych, które mają umożliwić ekonomiczną naprawę starszych pojazdów.

MEKO wprowadza rozwiązanie AI dla warsztatów – także w Polsce

W tym roku grupa zwiększyła liczbę oferowanych części zamiennych o ponad 130 proc. oraz rozszerzyła platformę e-commerce Mekster na Finlandię i Danię, dzięki czemu jest ona dostępna w całym regionie nordyckim.

MEKO kontynuuje również działania na rzecz poprawy sytuacji finansowej. Wskaźnik zadłużenia netto spadł na koniec II kwartału do 3,4 z 3,6 na koniec poprzedniego kwartału. Docelowo grupa chce utrzymywać ten wskaźnik w przedziale 2,0–3,0.

„Naszym celem jest budowanie długoterminowego, zrównoważonego i rentownego wzrostu poprzez wykorzystanie zmian zachodzących na rynku aftermarketowym” – podsumował Pehr Oscarson.

MEKO podkreśla, że chce umacniać pozycję jednego z najważniejszych partnerów dla kierowców, warsztatów i firm obsługujących pojazdy w Europie Północnej, niezależnie od kierunku rozwoju technologii motoryzacyjnych.

Pełny raport finansowy MEKO dostępny jest TUTAJ

Źródło: na podstawie raportu finansowego MEKO