Niezależnie od tego, czy chodzi o samochody dostawcze, terenowe, pickupy czy SUV-y o wysokich osiągach, wszystkie te auta mają znacznie większą masę niż klasyczne samochody osobowe. Ponadto są one często mocno obciążone, holują przyczepy, mają mocne silniki bądź są przeznaczone do jazdy w terenie lub do użytku komercyjnego. Skutek: wysokie obciążenie termiczne i mechaniczne układu hamulcowego oraz ponadprzeciętne wymagania dotyczące zużycia materiału ciernego.

„W przypadku ciężkich pojazdów z mocnymi silnikami zalecamy mechanikom samochodowym i doradcom warsztatowym, aby przy wyborze części zamiennych zwracali szczególną uwagę na jakość. Jako kluczowe elementy układu hamulcowego, klocki hamulcowe w takich modelach muszą spełniać najwyższe standardy. Specjalnie opracowane mieszanki klocków hamulcowych, dostosowane indywidualnie do pojazdu, jego układu hamulcowego i przeznaczenia, w znacznym stopniu przyczyniają się do skutecznego radzenia sobie ze szczególnymi obciążeniami i warunkami eksploatacji tych aut”– wyjaśnia Przemysław Przymuszała, Area Sales Manager PL, CZ, SK firmy TMD Friction, do której należy marka Textar.

Wprowadzone do oferty klocki hamulcowe cechuje:

• Materiały cierne dostosowane do konkretnych modeli, zapewniające skuteczność hamowania na poziomie części oryginalnych
• Odporność na wysokie temperatury, zapewniająca stałą skuteczność hamowania przy dużym obciążeniu
• Optymalne wyczucie pedału hamulca, zapewniające równomierną siłę hamowania
• Wysoka trwałość mieszanki ciernej, mimo wymagających warunków eksploatacji
• Redukcja hałasu, wibracji i dyskomfortu (NVH) zgodnie z aktualnymi normami
• Niższe emisje

Niezależnie od rodzaju produktu, wszystkie klocki Textar zostały stworzone zgodnie z wymaganiami OE oraz z nawiązką spełniają wymagania normy ECE R90.

Szczegóły Ford Ranger, VW Amarok

• Numer części: 2696201

Szczegóły Porsche Macan

• Numer części: 2633401

Szczegóły Ford Transit Custom, Tourneo Custom

• Numer części: 2706701

Szczegóły Ford Bronco

• Numer części: 2630001

Źródło: TMD Friction