Współczesne samochody są wyposażone w dziesiątki systemów elektronicznych działających nie tylko podczas jazdy, ale również po zgaszeniu silnika. Oprócz widocznych rozwiązań, takich jak kamera cofania czy asystent pasa ruchu, w tle pracują m.in. system eCall, moduły telematyczne, alarmy oraz sterowniki odpowiedzialne za monitoring pojazdu. Każdy z tych elementów pobiera energię z akumulatora, skracając jego czas eksploatacji.

Jednym z największych konsumentów energii – paradoksalnie w imię ekologii – jest system start-stop. Częste uruchamianie rozrusznika podczas jazdy miejskiej stanowi ogromne obciążenie dla akumulatora.

Do tego dochodzą elementy podnoszące komfort podróżowania:

• podgrzewanie foteli i kierownicy,
• klimatyzacja i wentylacja,
• rozbudowane systemy multimedialne,
• ładowanie smartfonów i innych urządzeń mobilnych,
• oświetlenie ambientowe oraz elektryczna regulacja foteli.

Przy krótkich dystansach i dużym obciążeniu elektrycznym alternator często nie jest w stanie skutecznie doładować akumulatora. Efektem są chroniczne niedoładowania, a w skrajnych przypadkach głębokie rozładowania, które nieodwracalnie skracają żywotność baterii.

Wybór akumulatora nie powinien dziś opierać się wyłącznie na pojemności czy prądzie rozruchowym. Kluczowe znaczenie ma technologia wykonania, która decyduje o odporności na pracę cykliczną i duże zapotrzebowanie na energię.

Akumulatory tradycyjne (Ca/Ca)

Klasyczne akumulatory kwasowo-ołowiowe najlepiej sprawdzają się w starszych pojazdach o niewielkiej liczbie odbiorników prądu. Nie tolerują jednak częstych, płytkich rozładowań i pracy w stanie niedoładowania, co w nowoczesnych autach szybko prowadzi do ich degradacji.

Akumulatory EFB

Technologia EFB (Enhanced Flooded Battery) została zaprojektowana z myślą o pojazdach wyposażonych w system start-stop. Dodatkowa warstwa poliestrowa na płytach zwiększa odporność na wstrząsy oraz intensywną eksploatację cykliczną.

W ofercie Megatex Auto dostępne są m.in. akumulatory A-mega EFB, rekomendowane zarówno do aut miejskich, jak i pojazdów intensywnie użytkowanych.

Akumulatory AGM

Najbardziej zaawansowane technologicznie są akumulatory AGM (Absorbent Glass Mat). Zastosowanie mat z włókna szklanego umożliwia wielokrotne, głębokie rozładowania bez istotnej utraty parametrów. Akumulatory te doskonale sprawdzają się w samochodach z rozbudowaną elektroniką, systemami odzyskiwania energii oraz zaawansowanymi systemami start-stop.

W tej technologii Megatex Auto oferuje m.in. A-mega AGM.

Współczesne realia sprawiają, że nawet najwyższej jakości akumulator wymaga wsparcia ze strony użytkownika. Warto pamiętać o kilku podstawowych zasadach:

• ograniczaniu korzystania z energochłonnych funkcji na krótkich trasach,
• czasowym wyłączaniu systemu start-stop przy intensywnej jeździe miejskiej,
• regularnej kontroli stanu akumulatora i układu ładowania,
• okresowym doładowywaniu baterii zewnętrzną ładowarką – zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

Należy przy tym pamiętać, że w wielu nowoczesnych autach demontaż i montaż akumulatora wymaga procedur diagnostycznych, dlatego wszelkie prace serwisowe powinny być wykonywane świadomie i zgodnie z instrukcją.

Rosnąca liczba urządzeń elektronicznych sprawia, że akumulator stał się jednym z kluczowych elementów nowoczesnego samochodu. Odpowiednio dobrana technologia oraz właściwa eksploatacja mają bezpośredni wpływ na jego trwałość i bezproblemowe użytkowanie auta. Dlatego przy wymianie warto sięgać po sprawdzone rozwiązania dostępne w ofercie Megatex Auto.

Artykuł sponsorowany Megatex Auto