W łańcuchu rozrządu zużycie nie rozkłada się równomiernie – koncentruje się w miejscu styku sworznia z tuleją w każdym ogniwie. W miarę zużywania się tych powierzchni łańcuch ulega wydłużeniu (nie „rozciąga się” plastycznie – to nagromadzone zużycie sworzni wydłuża efektywną podziałkę). Wydłużenie przesuwa fazy rozrządu, obciąża napinacz do granicy jego możliwości i ostatecznie grozi przeskoczeniem łańcucha. Obróbka powierzchniowa sworznia jest zatem najważniejszym pojedynczym czynnikiem decydującym o trwałości łańcucha. VANATEC oddziałuje dokładnie na tę powierzchnię.

VANATEC wykorzystuje proces dyfuzji wanadu w kąpieli solnej, który tworzy twardą warstwę węglika wanadu (o grubości ok. 0,009 –0,012 mm) na powierzchni sworznia, na wytrzymałym rdzeniu z odpuszczonego martenzytu. Powierzchnia opiera się zużyciu, podczas gdy rdzeń przejmuje obciążenia, dzięki czemu łańcuch znacznie dłużej zachowuje swoją geometrię.

Przewaga jest mierzalna. W 800 – godzinnych testach wytrzymałościowych łańcuch z technologią VANATEC wydłużył się jedynie o 0,136%, w porównaniu z 0,269% dla łańcucha ze standardowym węgloazotowaniem – to około połowa wydłużenia, co przekłada się na wyższą odporność na zużycie. Zestawy rozrządu z łańcuchem VANATEC objęte są gwarancją 6 lat/120 000 km.

„Dzięki VANATEC wyznaczamy nowy standard tego, jak długo łańcuch rozrządu może zachować swoją trwałość . Ta marka odzwierciedla wszystko, co reprezentuje HEPU – zaawansowaną inżynierię, sprawdzoną wydajność i długoterminową niezawodność dla naszych partnerów” – Oliver Grimm , Dyrektor ds. Zakupów Strategicznych i Marketingu, HEPU Autoteile GmbH.

Źródło: HEPU