Grupa Renault wraz ze strategicznym partnerem, firmą Castrol, ogłosiła wdrożenie nowej gamy olejów pod wspólną marką Renault Castrol GTX, których formuła opiera się na olejach bazowych poddanych ponownej rafinacji.

Tym samym Grupa Renault staje się pierwszym producentem samochodów, który wprowadził tę technologię do swoich najnowszych specyfikacji olejów silnikowych. Olej zgodny ze specyfikacją RN17 (5W-30) jest już dostępny u dealerów marki w Europie i pokrywa zapotrzebowanie ponad 50% samochodów Grupy Renault użytkowanych w Europie. Dołączy on do olejów odpowiadających specyfikacjom RN700 i RN710, które już są dostępne, oraz RN720 i AN2022, które pojawią się w 2026 roku, dzięki czemu Grupa Renault stanie się jedynym producentem samochodów oferującym kompletną gamę wysokiej jakości olejów silnikowych opierających się na olejach bazowych poddanych ponownej rafinacji, dla wszystkich swoich modeli.

Zużyte oleje są poddawane ponownej rafinacji za sprawą zaawansowanej technologii, która umożliwia im osiągnięcie standardu równoważnego w stosunku do olejów bazowych pierwszej rafinacji. Dzięki fachowej wiedzy wniesionej przez Castrol oleje odpowiadają wymaganiom technicznym Grupy Renault lub wręcz je przewyższają, a jednocześnie zapewniają ochronę silnika i parametrów jego pracy oraz zachowanie gwarancji producenta.

Grupa Renault postanowiła zaoferować swoim klientom wyłącznie oleje wysokiej jakości, o szacowanym śladzie węglowym niższym o 13–24%, czym potwierdza swoje zaangażowanie na rzecz szerszego uwzględniania zasad gospodarki o obiegu zamkniętym w branży motoryzacyjnej. Wykorzystanie olejów poddanych ponownej rafinacji sprzyja recyklingowi zużytych olejów, zmniejsza ilość odpadów, obniża zużycie surowej ropy naftowej i przyczynia się do ograniczenia emisji Zakresu 3¹.

„Za sprawą tego wdrożenia Grupa Renault staje się pierwszym producentem samochodów, który dostarcza środki smarne nowej generacji oparte na olejach bazowych poddanych ponownej rafinacji do wszystkich aktualnych modeli” – powiedział François Delion, globalny dyrektor ds. obsługi posprzedażnej Grupy Renault. – „To prawdziwy dowód na to, że trwałość może iść w parze z wysokimi parametrami i bezkompromisową jakością przez cały cykl życia pojazdu”.

„Poprzez wspólne opracowywanie tych produktów pomagamy Grupie Renault spełnić potrzeby obecnych i przyszłych klientów, którzy otrzymują środki smarne o wysokich parametrach i niskim śladzie węglowym. Tym samym przyczyniamy się do zwiększenia udziału gospodarki o obiegu zamkniętym w branży motoryzacyjnej” – dodał Sławek Radoń, dyrektor ds. rozwoju handlowego i partnerstw Castrol.

[1] Norma „GHG Protocol Corporate Standard” dzieli emisje gazów cieplarnianych (GHG) przedsiębiorstwa na trzy zakresy: Zakres 1 odpowiada emisjom bezpośrednim kontrolowanym przez przedsiębiorstwo, Zakres 2 odpowiada emisjom pośrednim związanym z zakupioną energią, a Zakres 3 odpowiada wszystkim innym emisjom pośrednim w łańcuchu wartości, w tym emisjom upstream i downstream.

Źródło: Grupa Renault