Trzecia generacja zapewnia o 10% mniejsze tarcie w porównaniu z poprzednią generacją i 65% poprawę względem rozwiązania bazowego, przy zachowaniu trwałości i niezawodności wymaganych w pojazdach ciężarowych.

Technologia Fuel Efficient rozwijała się stopniowo na przestrzeni trzech generacji.

Pierwsza generacja została wprowadzona w 2024 roku i koncentrowała się na ograniczeniu tarcia wewnętrznego dzięki precyzyjnej geometrii, zaawansowanym materiałom, rozwiązaniom w zakresie smarowania i uszczelnień. Jej skuteczność została następnie potwierdzona w szeroko zakrojonych testach w warunkach rzeczywistych, przeprowadzonych na różnych pojazdach i w różnych środowiskach eksploatacyjnych.

Druga generacja przyniosła dalszą optymalizację geometrii łożysk, smarowania i uszczelnień, odpowiadając na coraz wyższe wymagania producentów pojazdów w zakresie efektywności.

Wraz z Generation 3 firma Fersa rozwija to podejście, kładąc większy nacisk na trybologię oraz efektywność całego układu.

Do najważniejszych zmian należą zaawansowane powłoki elementów tocznych, zoptymalizowana dystrybucja środka smarnego, przeprojektowana konstrukcja koszyka, materiały o wysokiej wytrzymałości oraz optymalizacja piasty koła. Rozwiązania te mają na celu dalsze ograniczenie strat energii w obrębie układu końcowego koła.

„Wraz z Generation 3 wykonujemy kolejny krok w rozwoju technologii Fuel Efficient. Łączymy rozwiązania w zakresie smarowania, powierzchni, materiałów i konstrukcji komponentów, aby dalej ograniczać tarcie, jednocześnie utrzymując parametry wymagane w zastosowaniach w pojazdach ciężarowych” – powiedział Sergio Santo Domingo, Chief Engineering Officer w Fersa.

Generation 3 została opracowana z wykorzystaniem wewnętrznych kompetencji inżynieryjnych firmy Fersa, obejmujących symulacje, produkcję oraz testy laboratoryjne.

Firma może we własnym zakresie odtwarzać cykle testowe VECTO dla łożysk kół, natomiast zewnętrzna certyfikacja przeprowadzana przez zatwierdzoną stronę trzecią pozostaje kolejnym etapem procesu walidacji.

Po prezentacji podczas IAA Transportation Fersa początkowo skoncentruje się na wprowadzaniu Generation 3 w ramach projektów rozwojowych realizowanych wspólnie z producentami pojazdów ciężarowych (OEM), dostosowując technologię do konkretnych konstrukcji pojazdów i wymagań technicznych.

„Efektywność pojazdu w coraz większym stopniu zależy od optymalizacji każdego układu i każdego komponentu” – powiedział Markus Schneider, Global Head of Automotive OEM w Fersa. „Generation 3 daje nam nową platformę technologiczną, którą możemy rozwijać wspólnie z producentami pojazdów, dostosowując ją do wymagań przyszłych zastosowań”.

Fuel Efficient Generation 3 potwierdza dalsze inwestycje firmy Fersa w rozwój bardziej efektywnych rozwiązań dla układów końcowych kół i stanowi najnowszy etap rozwoju technologii Fuel Efficient.

Fersa będzie prezentować technologię przez cały czas trwania IAA Transportation 2026 w hali 12, na stoisku E48.

Źródło: Fersa