Od dziesięcioleci branża transportowa jest zaangażowana w nieustanne dążenie do wydajności – poszukując sposobów na obniżenie kosztów, zmniejszenie wpływu na środowisko i optymalizację wydajności bez poświęcania niezawodności i jakości. Wśród firm stojących na czele tej misji znajduje się Fersa, światowy innowator w dziedzinie rozwiązań łożyskowych i technologii układów napędowych. Z ponad pięćdziesięcioletnią historią, ta hiszpańska potęga inżynieryjna zyskała międzynarodową reputację dzięki przesuwaniu granic tego, co jest możliwe w transporcie przemysłowym i komercyjnym.

Dziś Fersa po raz kolejny udowadnia, dlaczego pozostaje liderem w swojej dziedzinie. Najnowszy przełom technologiczny firmy – Fuel Efficient Wheel Hub Assembly – właśnie zakończył program testów w warunkach rzeczywistych, demonstrując swoją zdolność do zapewnienia operatorom flot na całym świecie znacznych oszczędności paliwa, niższej emisji i poprawy wydajności operacyjnej.

Za sukcesem paliwooszczędnego zespołu piasty koła leżą lata rozwoju inżynieryjnego. Poprawiając kontakt z powierzchnią, optymalizując smarowanie i stosując nowoczesne materiały, inżynierowie Fersa znacznie zmniejszyli opory toczenia, które są jednym z kluczowych czynników przyczyniających się do niepotrzebnego zużycia paliwa w pojazdach ciężarowych. Efekt? Poprawa efektywności paliwowej o 3% w przypadku samochodów ciężarowych ciągnących przyczepy, potwierdzona w intensywnym globalnym programie testowym obejmującym ponad milion kilometrów w różnych warunkach drogowych i na różnych kontynentach.

Dla operatorów flot takie oszczędności finansowe są poważne. Jedna ciężarówka przejeżdżająca 150 000 kilometrów rocznie może przynieść roczną redukcję kosztów paliwa o ponad 3 200 euro na pojazd. Skalowane do floty 100 ciężarówek, oszczędności wzrosły do niewiarygodnej kwoty 324 000 euro rocznie. Są to środki, które można ponownie zainwestować np. w rozbudowę floty.

W przeciwieństwie do wielu technologii oszczędzających paliwo, które mają trudności z wyjściem z laboratorium na drogi, innowacja Fersy została poddana rygorystycznym testom w warunkach rzeczywistych. Niezależni partnerzy testowi, w tym Maswer i TechnoPark MotorLand, potwierdzili odczuwalne korzyści płynące z technologii Fuel Efficient w wymagających warunkach, w tym w zapylonym terenie, ruchu miejskim i długodystansowych trasach autostradowych. W każdym ze scenariuszy technologia konsekwentnie zapewniała wymierny wzrost wydajności.

Jedna z najbardziej przekonujących rekomendacji pochodzi od Sesé, europejskiego giganta zarządzania łańcuchem dostaw, obsługującego flotę ponad 3000 ciężarówek:

„Każdy procent oszczędności paliwa przekłada się na namacalną redukcję kosztów w naszej skali działalności” – powiedział Carlos Giner, dyrektor korporacyjny ds. transportu w Sesé. „Nieustannie poszukujemy innowacyjnych rozwiązań, które zwiększają wydajność i wspierają nasze cele w zakresie zrównoważonego rozwoju bez uszczerbku dla wydajności”.

Oprócz oszczędności paliwa, zespół piasty koła Fersa przyczynia się do obniżenia emisji CO₂, pomagając operatorom flot spełnić zaostrzone przepisy dotyczące ochrony środowiska i cele w zakresie zrównoważonego rozwoju. Wydłużona żywotność komponentów tej technologii zmniejsza kosztowne potrzeby konserwacyjne i zwiększa ogólną niezawodność pojazdu, zapewniając oszczędność kosztów idącą w parze ze zwiększoną trwałością.

Ponieważ branża transportowa stoi w obliczu rosnącej presji na optymalizację wydajności i zrównoważonego rozwoju, najnowsza innowacja Fersy nie mogła pojawić się w lepszym momencie.

Dla firmy Fersa jest to jednak dopiero początek, jak podkreśla Rafael Paniagua, dyrektor generalny firmy Fersa: „Nasze nieustanne zaangażowanie w badania i rozwój oznacza, że na horyzoncie widać jeszcze większy postęp w zakresie oszczędności paliwa i osiągów układu napędowego. W miarę jak floty na całym świecie poszukują inteligentniejszych, bardziej zrównoważonych sposobów działania, Fersa udowadnia, że przyszłość transportu komercyjnego to nie tylko utrzymanie kół w ruchu – to skupienie się na wydajności, innowacji i odpowiedzialności za środowisko”.

Artykuł sponsorowany Fersa